Sitruunapatonki.fi

Ralle kirjoitti:Tapahtumassa on Kypärä ja Citroen pakko!!!

Eli vyöttömälläkin pelillä päästetään radalle kunhan on potta päässä?

No niin vajaan vuoden tauon jälkeen on C4:nen taas ajossa. Eipä ollut leimamiehellä mitään huomautettavaa. Konekin saatiin kuntoon ja päästöistä kauniisti läpi. Eilen hieman lamdat häiritsi, kun olin ne jotenkin huonosti liittimistä kiinni laittanut. Onneksi oli pajalla tuollainen nollaus laite ...

Työ voitto. Kone saatiin käymään ja hetken käymisen jälkeen alkoi käymään todella nätisti. Vuoden seisonta ulkona ei taida tehdä hyvää, sillä lämppärin mootori ei halunnut toimia. Tämän syytä ei kerinnyt eilen enään ihmettelemään, mutta tänään pitää perehtyä. Samalla olisi vuorossa vikamuistin ...

Eipä ollut tuo öljypumppu koneesta ulkona. No tänäänhän sen näkee onko siellä painetta vaiko ei.

Tämä ilta käynnistyi öljypohjan poistolla ja samalla tuli putsailtua öljyn imusihti ja ööli pohja. Eipä siellä mitään ihmeellistä näkynyt, mutta varmuuden vuoksi tuo tuli tehtyä.
http://i1208.photobucket.com/albums/cc379/joelinkilainen/11022013608_zpsfc868246.jpg

Pohja kun oli ...

Tuossa viime talvena, kun halusi kone antautua, niin nyt alkoi sen kunnostaminen. Imu puolen noka halusi leikata kanteen kiinni ja samalla kääntyi imu puolen nokkapyörä 90 astetta nokkaan nähden.

http://i1208.photobucket.com/albums/cc379/joelinkilainen/542401_4838814243266_1230024296_n ...

Iltapäivällä pääsi xanttu taas yllättämään omistajansa. Lähti jopa avaimella käyntiin ilman nuita lisä johtoja. Mysteeri on kyllä tuo puolen toista päivän sähkön puutos.

Tai kenties se vika onkin tuo virtalukko, koska ei tuohon kaksoisreleen napaan n.14 tullut virtaa. Kaapeli akulta kabiiniin ja sen päähän kytkin. Kytkimeltä kaapeli tuohon kaksoisreleen johtoon, joka menee liittimeen nro. 14 ryöstäjällä kiinni. Nyt voi vaikka poistaa virta-avaimen kesken ajon ja ...

Mikäköhän mahtaisi olla syynä, kun ei bensa tule bensatukkiin. Avaimella sammutin ja parintunnin päästä piti lähteä liikkeelle, niin eipäs enää käynnistynyt. Sulake konehuoneessa on ehjä, mutta mittarilla mitattuna ei tuntunut tulevan pumpulle virtaa.

No niin. Nyt onpi sitten kaikki rötäämis huolet tiessään. Pieni koeajo lenkki oli semi hirveää ajaa, kun tasakaasulta painoi lisöö, niin eipäs halunnut kone herätä ollenkaan. Tämän ominaisuuden sainkin sitten pois koneesta, kun vaihtoi ilmanputsarin. Ensimmäinen versio sai ilmaa todella hyvin eikä ...

No niin. Taas on hetki vietetty koneen kimpussa. Kaasarin olen putsannut ihan vain paineilmalla, mutta sitä ennen en ole poistanut bensaa kohokammiosta. Kapilaariputkkien reijät avasin pienellä poranterällä. Sitten siirtelin eilen toisesta kaasarista jo suuttimiakin ja ei vaan halua käydä. Illalla ...

No niin. Taas on hetki vietetty koneen kimpussa. Kaasarin olen putsannut ihan vain paineilmalla, mutta sitä ennen en ole poistanut bensaa kohokammiosta. Kapilaariputkkien reijät avasin pienellä poranterällä. Sitten siirtelin eilen toisesta kaasarista jo suuttimiakin ja ei vaan halua käydä. Illalla ...

No näinhän se taitaa todellisuudessa ollakkin. Eli seosruuvia kääntäessä ei käynti muutu juuri mihinkään. Toki kun tyhjäkäyntiruuvia käännän siitä kaasuvivuston yläpuolelta saan tyhjäkäyntiä muutettua.

Tuota TK ruuvia pyörittelin kanssa eile ja sanotaanko tuloksetta. Kun ruuvin kiertää ihan pohjaan asti, niin kone sammuu mutta avattaessa ei mitään merkittävää eroa huomaa. Jätin ruuvin suurinpiirtein samaan kun missä se oli ennen poistoani. Toki en ole koneen sytytystäkään vielä katsonut stropolla ...

Itselleni on hieman tuntematon tuo GSA:n sielun elämä. Viime syksynä oli kone osittain levällään ja kannet kävivät kunnostettavina. Kone lähtee todella hyvin käyntiin ja käy tyhjäkäyntia oikein hyvin. Mutta sitten kun painaa tuhjäkäynniltä kaasun pohjaan kone sanoo vaan boo ja sammuu. Jos kierroksia ...