Sitruunapatonki.fi

Vanhasta avaimesta otettiin elektroniikka uuteen. Ei tarvittu koodaamista, vaan ainoastaan sorvaamista. Hinta 40 € ja avain on kuin uusi.

HiTec kirjoitti:Eikös noihin avaimiin saa sen metallipuikon vaihdettua? Kuluva osahan se on, mieluummin se halpa avain kuluu kuin kallis lukkopesä

Hyvä tietää. Pitääpä kysyä tätä vaihtoehtoa. Olisi kaikkein järkevin.

Avainta olen kokeillut molemmin päin. Lukkoöljyt ja -sulattimet on kokeiltu. Ongelmana on tuo kaukosäädöllinen virta-avain, jota olen aina käyttänyt. Nyt se on ilmeisesti kulunut niin, ettei sillä saa enää polttoainetankin korkkia auki. Onneksi tuo kotona ollut alkuperäinen vara-avain (ilman ovien ...

Mistä saisin uuden polttoainesäiliön korkin (diesel)? Uskomatonta, mutta totta. Virta-avain on ilmeisesti niin kulunut, että se ei enää avaa korkkia. Vara-avaimella sain onneksi korkin auki. Uusi virta-avain maksaa todennäköisesti niin paljon, että ei viitsi ostaa. Korkissa ei tarvitsi olla ...

Netistä löytyi sellaista että puhallinta ohjaavassa virtapiirissä olisi diodi tai vastus hajalla. Sen seurauksena puhallin huutaa täysillä. Mielestäni voisi aiheuttaa myös sen, että kone ei suostu ottamaan kierroksia. Viisaammat voivat kertoa lisää. Diodit ja vastukset ovat halpoja

Mulla ainakin tuo kokonaisauraus näyttäisi olevan poskellaan. Noilla arvoilla syö oikean takarenkaan ulkoreunan sileeksi, jos rengas on 205/15.

Jaahas. Nyt toimii taas Berlingo Polttoaineen lämpötila-anturin vastusmittaukset oli OK. Vika oli huonossa liitoksessa. AdBlue-suutin oli täynnä kiteytynyttä ureaa. Putsattiin ja laitettiin takaisin. Ei tarvinnut vaihtaa urea-suutinta eikä polttoaineen lämpötila-anturia. Euroja paloi 250 kpl.

Puolasta posti toi 180 euron Continentalin valmistaman NOx-anturin. Vaihdettiin huollossa paikoilleen ja nollattiin vikavalot. Muutaman kilometrin ajon jälkeen syttyi moottorin häiriövalo. OMa testeri näytti vikakoodeiksi U1535 (NOx anturin tiedonsiirtoyht.vika), P220A (NOx anturin sähkönsyöttövika ...

Kiitoksia vastauksista, Oliko 195-koolla jotain vaikutusta ajettavuuteen? Mistä keksit kokeilla juuri crossclimate-renkaita?

Xari: mitä tarkoitat apurungolla? Pajalla kovasti tutkittiin, että ei ole mitään säädettävää.

195-koolla ei ole ajettavuuteen mitään merkitystä. Citroenin pakussa taitaa ...

Minulla on. Ei valistunutta arvausta vaan tietoa. Berlingoni söi erityisesti oikean takarenkaan ulkoreunaa. Rengastuksena kesärenkaat 205-65/15. Jouduin vaihtamaan oikean etu-/takarenkaan paikkoja useasti. Ongelmaa ei ollut talvirenkailla, jotka olivat kokoa 195-65/15.

Hommasin kesärenkaiksi ...

Mun auto on ostettu syksyllä 2015 eli on ensimmäisiä autoja joissa on tuo keskinäyttö. Alusta asti radio jumitteli ja ei toiminut kunnolla. Pyysin, että asialle tehtäisiin jotain. Merkkiliikkeessä tehtiin joku päivitys, joka kesti varmaan pari tuntia. Sen jälkeen radio ei ole enää jumittanut ja ...

Puhdistin ilmamassa-anturin. Ei auttanut. Edelleen, kun kone saavuttaa täyden käyntilämmön, katoavat sekä vääntö, kiihtyvyys että tehot. Todennäköisesti ECU:n ja NOx-anturin kommunikoinnissa on jotain häikkää. Uusi NOx-anturi odottaa jo postissa. Keskiviikkona vaihtuu. Urea-laskuri antaa ajaa vielä ...

Urean lisääminen ei minulla auttanut, joten pitäisi todennäköisesti tehdä adblue systeemin resetointi - jotenkin. Vikakoodien totaalinen puuttuminen ihmetyttää edelleen.

...ja tarina jatkuu.

P0183 Polttoaineen lämpötila (pysyvä)
U059E DeNox tiedosiirtovirhe (hetkellinen)
P2207 Nox anturin lämmitys (aluksi hetkellinen ja lopuksi pysyvä)
Urea-valo, moottorin häiriövalo ja varoituskolmio vilkkuvat eli valoja on ollut enemmän kuin joulukuusessa.

Tuossa viime viikkoina ...

Webasto pitää olla...

Päivitystä edelliseen. Piti laittaa alkuperäinen öljypohja, koska tarvikepohja vuoti propun kohdalta.
Tarkoitus olisi tilata uusi NOx-anturi. Merkkiliikkeessä 360 euroa ja sama Continentalin tekemä muualta 180 euroa.

Onko tietoa Berlingon uudesta takaisinkutsusta HWY? BSI:n päivitystä ja ...

Eikös nyt merkkiliikkeestä tuon sopivan anturin löydä kätevimmin?

Ei - eivät löytäneet kyseistä osaa lainkaan, kun kävin sitä heiltä kysymässä. Kotiin palattuani maksoin 9 euroa tunnin lukuoikeudesta Citroenin serviceboxiin. Sieltähän löytyi kyseinen osa ja sen irroitus-/asennusohjeet. Hyvä ...

Vielä jatkoa edelliseen. Jos EGR-venttiili jumittaa ajoittain, näkyykö se vikaherjana auton diagnostiikassa tai lexiassa?

Ajettu 220 tkm. Tehot kadoksissa. Ei esim. kiihdy kunnolla 70 km/h nopeudesta. Kulutus on korkeampi kuin tavallisesti. Auton oma diagnostiikka ei herjaa viasta. Lexia näyttää polttoaineen lämpötilaksi -40 celsiusastetta ja vikakoodiksi P0183 (eli juuri tuo polttoaineen lämpötila).

Miten korjataan ...

No nyt pitää, eikä tiputa öljyä enää maahan. Loctiten liima ja huolellinen puhdistus ratkaisivat ongelman. En aio tehdä vastaavaa öljypohjan avausoperaatiota enää jatkossa. Tiheä öljynvaihtoväli ja oikean luokituksen öljy pitävät öljypohjan ja öljysiivilän puhtaina.

Onko kenellälläkään vihjettä miten öljypohjan saisi varmasti pitämään?
Wanha klassikkohan on liimata jos se alkup. (paperi)tiiviste ei pidäkään. Eli tuubista puristellaan makkara siihen liitospintaan, joka sitten tursuaa täyttäen kaikki pienimmätkin koloset osia kiinnitettäessä ja näin pieni raamu ...

Vihjeitä kaivataan. Berlingon öljypohja avattiin ja putsattiin (1.6BlueHDI). Puhdasta oli. Öljynvaihtoväli on ollut 12-13 tkm. Nyt on ongelmana pieni öljyvuoto. Alle vaihdettiin uusi öljypohja, mutta silti tiputtaa hieman öljyä. Onko kenellälläkään vihjettä miten öljypohjan saisi varmasti pitämään?

Kun vien auton seuraavan kerran huoltoon, pitää katsoa alakerrasta, mitä sieltä löytyy - ja mistä paikkaa. Tietääpä sitten ajella mökkitietä joko vasemmassa tai oikeassa laidassa.

Niin ja voihan sieltä öljyäkin tulla alle. Taisin jo aiemmin mainita, että vaihdoin moottoriin tarvikeöljypohjan, jossa ...

HQX remontissa vaihtui mullakin samat osat + vesipumppu (60 tkm ajettu) 120 € omaan piikkiin.

GEX remontti katalysaattorille kiinnostaa. Taisin jo aiemmissa viesteissä mainita, että urea-ruiskun liittimestä eteenpäin pakoputki oli jotenkin ihmeellisesti "reikiintynyt" tai hapertunut. Kuvittelin ...

Ureapäivitys:

Sekä urea- että moottorihäiriövalot sammuivat noin 1000 km sitten. Ei tarvinnut enää Diagboxilla kuitata. En tiedä johtuuko siitä, että päivälämpötila laski 13-15 asteen tietämille. Ihmeellinen vika. Veikkaan, että BlueHDI-koneisiin vaihdetaan heti ensimmäisestä vikavalosta se 1200 ...