Sitruunapatonki.fi

Räjäytin tuon konehuoneen sulakerasian ja tarkistin sielun jo aiemmin joten sulake ja rasian pohja pitäisi olla ok. Ja taisin myös sulakkeen lähtöön kokeilla hyppyjohdoilla suoraan jännitteen. Sinänsä outoa viedä puhaltimen nalli konehuoneen sulakeboxiin kun itse BSI purkki on kojelaudan alla. Pitää ...

Puhaltimen sulakkeella (40A)tulee akun jännite, mittasin vielä puhaltimen syötön joihin tulee vain 0.1v. Näihin kaapeleihin hyppyjohdoilla "pakotettu" akunjännite laittaa puhaltimen pyörimään mutta puhallin lähtee pyörimään viiveellä hetken päästä. Moottori toimii pöydällä heti kytkennän jälkeen.

Jännitteet puuttuu kokonaan, alkuperäiseen puhaltimessa kiinni olevaan säätimeen vaihdoin joskus trankut kun puhallin pyöri vain täysillä tästä aikaa noin 3 vuotta.
Nyt vaihdoin paketin kokonaan uuteen kun sellainen oli hyllyssä valmiina ihan vain kokeiluna, eli vanha on täysin ehjä.

Voisiko BSI purkki tämän aiheuttaa vai liittyykö se mitenkään puhaltimen toimintaan?

Alkaa tämän kärkimerkin kanssa olla takki tyhjä.
Vaihdettu puhallin ongelmaan:
-virtalukonpohja
-ohjainboxi
-puhaltimen vastus/trankku paketti
-puhallin pyörii kun jännite laitetaan etuvastuksen napohin mutta vain säätimen ollessa täysillä.

Jep näin se on totesin myös sen että kiertoilma läppä kääntyy vain käynnissä ollessa. Pitänee kokeilla uudella ohjainyksiköllä jos se siinä vika olisi alkaa muuten tutkimukset olla tehty.

Täällä olisi otsikon mukainen laite jossa oireena samainen puhaltimen pyörimättömyys. Puhallin toimii irrallaan suoralla jännitteellä, sulakkeet ehjät, rele kaasupolkimen yläpuolella ehjä. Pitäisikö ajovalojen syttyä kun käännän virrat päälle vai vasta käynnistyksen jälkeen? Edit:Kurkkasin koodeja ...