Sitruunapatonki.fi

Auto on Xantia Break 1.8i 16 v -99, kilometrejä 426 600.
Katsastuksessa auto hylättiin päästöjen takia. Tarkemmin sanottuna CO-pitoisuus oli kierroksilla liian korkea ja HC-pitoisuus joutokäynnillä samoin liian korkea.

tyhjäk. kierroksilla

CO% 0,03 0,77
CO2 14,90 14,70
HC 168 99
O2 0,08 0,06 ...

Tuota remontin teettämisen järkevyyttä juuri mietiskelemme.
Onko remontin tekeminen itse ilman aikaisempaa kokemusta kytkinremonteista realistinen?
Mikä kulkimen elinajanodote lienee, jos sen vain ajelisi katkeraan loppuun saakka ennen hautausta?

Mahtaako pääkaupunkiseudulla tai sen välittömässä läheisyydessä olla kohtuuhintaista korjaamoa, johon rakkine kannattaisi viedä korjattavaksi?

Auto on Xantia 1,8i 16v -99.
Kytkin on ruvennut pitämään sirinää. Sirinä alkaa, kun kytkintä hiukankin painaa.
Vaihteet kyllä menevät pääsääntöisesti hyvin päälle. Autoon on vaihdettu edellisen omistajan toimesta kytkin noin 50000 kilometriä sitten. Tällä hetkellä autolla on ajettu 421000 km.
Onko ...

Xantia 1.8i 16v -99 kuljettajan jalkatilassa oleva sulakerasia pitäisi vaihtaa.
Kokeilin sen irrottamista ja sain kaksi ensimmäistä liitintä irrotettua, mutta kolmas ei halunnut nousta. Tilaa on pirun vähän ja sormissa ilmeisesti liian vähän niveliä, joten olisiko jollakulla hyviä vinkkejä boksin ...

Xantiaan vaihdettiin torstaina vielä MAP-anturi ja lämpöanturi. Näillä toimenpiteillä nykiminen on loppunut. Autolla on nyt ajettu noin 1200 km, joista 1100 km maantiellä ja nykimisestä ei ole enää tietoakaan. Lämmin kiitos kaikille asiantuntevista kommenteista!
Käynnistysongelma sen sijaan on ...

Juu, nykiminen tapahtuu vasta moottorin lämmettyä normaaliin käyntilämpöönsä.
Sitten tyhmänä kyselen, onko moottorissa lämpöantureita muualla kuin imuilman ja jäähdytysveden lämpöjen mittaamiseen tarkoitetut?
Toissa päivänä huomasin seuraavan seikan. Jos moottorin käynnistää kaasun avulla, niin se ...

Mittailin jännitehäviöitä, mutta en niitä mielestäni löytänyt. Toivottavasti osasin mitata oikein - tämä sähköpuoli ei ole ihan ominta alaa.
Imuilmavuotojakaan en start pilot-menetelmällä löytänyt. MAP-anturi oli tarkoitus vaihtaa, mutta varaosan liitin olikin erilainen joten se jäi tällä erää ...

Lisää outoja käänteitä. Kävin uudelleen ajamassa moottoritiellä ja kokeilin jälleen nykimisen alettua pienemmällä vaihteella ajamista. Ajelin kolmosella noin 100 km/h kierrosten ollessa 5000 rpm paikkeilla. Tätä huudattamista jatkoin noin 10 minuuttia. Tämän jälkeen ajelin normaalisti ...

En ole ehtinyt syventyä auton ongelmiin muutamaan päivään, mutta silti muutamia huomioita.
Kaupunkinopeuksissa auto on toiminut muutaman päivän normaalisti. Auto ei kylläkään vieläkään käynnisty ilman kaasun painamista.
Ehdin jo iloita nykimisten olevan historiaa, mutta tänään karu totuus paljastui ...

Aamun kokemuksen mukaan auton käynnistymistysongelma ei ole moottorin lämpötilasta kiinni. Kylmällä moottorilla samat ongelmat kuin eilen illalla.
Samoin auton taas nykäisi pariin otteeseen aamulla.
Neuvot olisivat erittäin tarpeen.

Sitten olisi taas hyvät neuvot tarpeen.
Autoon on nyt vaihdettu tyhjäkäyntisäädin. Samalla irrotin MAP-anturin ja puhdistin sen.
Akku oli irti kohtuullisen pitkään, kun tarkastin maadoituksia.
Sitten korjauksen tuloksiin: Auto ei lähde käyntiin, kuin heti käynnistymisen jälkeen hetken kaasua ...

Kävin pienellä koeajolla ja tyhjäkäynti seilaa ja auto sammuili usein. Silloin kun auto joutokäyntiä käy, ovat kierrokset vähintään 1200 rpm.
Korjausoppaan mukaan tyhjäkäynti pitäisi olla 800-900 rpm, mutta ko. yķsilössä joutokäynti oli pienimmillään 950 rpm tyhjäkäyntisäätimen vaihdon jälkeen ...

Sulakkeet ja ainakin osa maadoituksista on tarkistettu.
Auton tyhjäkäynti tuntuu koko ajan nousevan - tällä hetkellä ollaan huonoimmillaan jo 1200-1400 rpm. Joutokäynti myös aavistuksen seilaa.
Vaikuttaako tyhjäkäyntiin muu kuin tyhjäkäyntisäädin?
Olisiko se jo rikki, vaikka onkin vaihdettu ...

Nyt täytyy kysyä tyhmänä, että mitä johtoja puola kannen ja tulppien välissä aikaisemmasta viestissä tarkoitetaan? En tästä 16v-mallista moisia löytänyt?
Puolakansi, tulpat ja tyhjäkäyntisäädin on siis tosiaan vaihdettu.
Tänään ajellessa nykiminen oli ajoittain melkoista 80 km/h vauhdissa, mutta ...

Yritän huomenna perehtyä sulakkeisiin ja maadoituksiin.
Auton korjaushistoriasta selvisi, että MAP-anturi on vaihdettu 2013.
Illalla töihin ajellessa auto taas nyki ajoittain oikein miehekkäästi ja huomasin, että nykiminen loppui kun kaasun päästi pois.
Tyhjäkäyntiä moottori käy muutoinkin tosi ...

Päivitetään ongelmaa. Nyt nykiminen on laajentunut kaikille nopeuksilla. Auto rytkyttää välillä oikein kunnolla. Edelleenkin tämä tapahtuu vain hyvin lämmenneellä moottorilla.
Auto on myöskin pariin otteeseen sammunut pysähdyttäessä. Voiko puoli vuotta vanha tyhjäkäyntisäädin olla jo entinen?

Akkukengät autoon on vaihdettu joku vuosi sitten ja maadoituskin näytti olevan ok.
MAP-anturin ongelmiin en ehtinyt vielä perehtyä.

Auto on siis Xantia Break 1.8i 16v -99.
Vian historiasta sen verran, että talvella auto nyki välillä kesken ajon aivan sattumanvaraisesti. Tuolloin autossa oli myös joutokäyntiongelma, joka korjaantui tyhjäkäyntisäätimen vaihdolla. Samoihin aikoihin nykiminenkin hävisi.
Alkukesästä nykiminen palasi ...

Ongelma ratkesi (tai ainakin lykkääntyi eteenpäin) puhaltamalla paineilmalla säleikön läpi.

Sitten jatkokysymys samasta aihealueesta. Autossa on puhaltimen nopeudensäädössä auto-asento, jolla puhallus säätyy.
Mutta kun puhaltimen nopeutta yrittää säätää manuaalisesti on vaihtoehtoina oikeastaan ...

Auto on -99 Xantia 1.8i 16V Break.
Ongelmana on lämmitys/ilmastointilaitteen puhaltaman ilman lämpötilan vaihtelu.
Talvella lämmityslaitteessa riittää kyllä hyvin tehoa, mutta puhaltimen puhaltaman ilman lämpötila vaihtelee kovastikin.
Sama vika on ilmennyt myös ilmastoinnin kanssa. Kylmää ...

Citroen Xantia -99 kulkineeseen olisi tarkoitus värkätä kiinni opetuspoljin. Onko mitään erikoista, mikä hommassa pitäisi huomioida?

Unohdin kiitellä vastanneita avusta! Uudella tyhjäkäyntisäätimellä oireet hävisivät ja homma toimii.

Auto on siis Xantia Break 1.8i 16v -99.
Auto ei tahdo oikein käynnistyä. Startti pyörittää kyllä hyvin, mutta moottori ei tahdo käynnistyä kuin kaasua painamalla.
Ilman kaasua moottori saattaa kyllä käynnistyä, mutta se sammuu samantien.
Auton joutokäynti heiluu 900-1100 kierroksen välissä kunnes ...