Sitruunapatonki.fi

Tämä selvisi. Lukitusta painamalla liitin irtoaa samalla vetämällä ulospäin.

Tarkoitus vaihtaa C5 2.0 vm 2003 bensiinitankissa oleva bensiinipumppu/polttoainemittarinanturi -yhdistelmä. Kuinka tuo bensiiniletkun liitin irroitetaan oikeaoppisesti ettei tule vauriota? Liittimessä on vaalea nylon -tyyppinen osa näkyvissä. Samanlainen liitin on myös konehuoneen puolella.

Liitin on juuri tuollainen kuin kuvassa. Valkoinen ja keltainen johdin ovat anturin lämmitinpiiri. Mitattuna n 7,9 ohm. Keltainen (reunimmaisin) on maa koska sitä ja valkoista johdinta vasten nousi 1,97 V:n jännite kun virrat kytki päälle. Tässä on nyt tilapäinen viritys hauenleualla jolla sain ...

Etummaisen anturin johtimista on johtosarjan puolelta katkennut ainakin 1 johdin, valkoinen. Aiheuttaa vikakoodin P0135. Johtimia on neljä: punainen, vihreä, valkoinen ja keltainen. Katkos on aivan liittimen juuresta. Noin 5 mm ulkopuolella. Liitin on heilunut siinä moottorin vieressä parikymmentä ...

Motomaatin testi paljasti vian vasempaan takapyörään. Ruuvi jolla ABS-anturi on kiinni on melkoisen tiukassa takatukivarressa. Onko siihen joku erikoistyökalu kun 8 mm hylsy on kovin väljä ja 7 mm ei sovi lainkaan. 8 mm:llä ei oikein uskalla vääntää kun ruuvin kanta saattaa mennä pyöreäksi ...

Auto 1. korinen C5. Taas on tullut vikailmoitus näyttöön: ABS Fault. Onko jokin kikka jolla saa selville mikä pyörä aiheuttaa vikailmoituksen. Ja ettei tule vaihdettua ABS-antureita turhaan. Vikailmoitus poistuu hetkeksi mutta palaa muutaman sadan metrin ajon jälkeen. Tuo vikailmoitus ei anna ...

C4 vm 2005. Peruutusvalo ei toimi. Syy: lampun kannan pohjanasta hajonnut. Saanut kosteutta vuosien varrella. Kysymys: Saako lampun kannan irti johtosarjasta? Onko siinä jonkinlainen pikalukitus? Onko uusia lampunkantoja saatavana?

Vika saatiin korjattua pissapojan pumpun vaihdolla. Vanha pumppu lienee ollut alkuperäinen kun siinä Citroen-merkki. Se kyllä kävi kun antoi sille sähköä mutta painetta ei syntynyt. Alkuperäinen pumppu oli kahdella lähdöllä. Toinen lähtö tuulilasille ja toinen takalasille. Nyt tyydyttiin ...

C4 2.0 l vm 2005 pissapoika ei toimi eikä ole nesteen jäätyminen syynä. Ei toiminut kesäkeleilläkään. Epäilen ratin yhteydessä olevaa monitoimikytkintä. Ainakin haulla 96621665XT löytyy ebay.com :sta runsaasti tarjontaa etelä-euroopasta. Onkohan tuon kytkimen irrottaminen ja vaihto paha rasti ...

Bensiinitankin kiinnitysraudat ovat ruostuneet niin ettei kelvannut enää katsastuksessa. Uusia ei liene enää saatavana. Mistähän materiaalista nuo voisi parhaiten tehdä. Raudat lienevät pulteilla kiinni korissa. En ole vielä ehtinyt tarkastamaan. Onko paha rasti? Onko onnistuneita korjauksia?

Konepelti saatiin auki voimakkaalla avausvivun väännöllä edestakaisin. Syy ongelmaan on vaijerin huollon laiminlyönti. Vaijeri kulkee kuoressa ja sinne on ajan saatossa mennyt kosteutta ja tästä syystä vaijerissa on ruostetta ja se jumittaa. Jatkossa otan vaijerin irti lukosta ja valutan vaijerin ja ...

Auton konepellin avausvipu on jumissa jotenkin. Ei aukaise normaalisti vetämällä ylöspäin. Onkohan tähän jokin kikka kolmonen jolla saisi konepellin auki? Valokuva lukitusmekanismista voisi auttaa jos voisi jollain työkalulla välistä yrittää vääntää.

Kiitoksia vastauksista! Aion purkaa tuon jarrusatulan. Sitten näkee mikä sitä vaivaa. Mäntä tulee ulospäin käsijarrun vipua kääntäessä ja varmaankin hyppää lopulta ulos satulasta. Kai sen saa sitten takaisinkin kun kokoaa satulaa. Viisikulmaiseen pulttiinkin on sopiva avain. Löytyyköhän mistään ...

Vasen etujarrusatula jää välillä laahaamaan ja jarrulevy kuumenee. Samoin vanne. Mäntä tulee ulospäin käsijarruvipua vääntäessä muutaman millin kerrallaan. Jotenkin mäntä jumittaa kun pitäisi irrottaa. Kun yrittää pyörittää mäntää takaisin pohjaan myötäpäivään jarrumäntätyökalulla se on todella ...

Kiitoksia! Tuo linkin kuva selvitti asian eikä tarvitse olla huolissaan kun osa puuttuu oikealta.

Otsikon mukaisessa autossa on vasemmalla puolella etuiskunvaimentimen ja jousen etupuolella tukitanko apurungon ja korin välillä. Silmäväli 32 cm. Oikealla puolella ei sitä ole. Onko joku joskus jostain syystä ottanut sen pois en tiedä. Kiinnityspisteet näyttävät samanlaisilta kuin vasemmalla ...

Tämä selvisi. Puskurin alta kun irrottaa suojamuovin niin pääsee umpion alle avaamaan siellä olevan ruuvin. Kun ruuvin sai irti niin pystyi nostamaan umpiota hieman ja sai sen paremmin esille ja pystyi säätämään umpion sisällä olevaa valo-ohjainta, jonka sisään polttimo asentuu. Itse umpiota ei ...

C4 1. korinen vm 2005. Vasemman etuvaloumpion irrotus. Umpion yläosasta löytyi kaksi ruuvia ja yksi muoviniitti, jotka sain auki. Kuitenkin umpio tuntuu olevan jotenkin kiinni alhaalta keskeltä enkä uskaltanut yrittää väkisin irrottaa. Pitääköhän puskuri irrottaa, jotta saa umpion irti jos siellä ...

Näyttäisi uusissa myytävissä polttoainepumpuissa C4:ään olevan 3,5 barin paine. Itselläni on erillinen painemittari, jonka olen liittänyt T-kappaleella bensiinitankista tulevaan letkuun.

Viesteistä ei käy ilmi onko bensiinipumpun paine mitattu. Painemittaus kannattaisi tehdä. Xantia kävi aikoinaan huonosti ja syyksi paljastui rikki menossa oleva polttoainepumppu.

Nyt toimii. Jos olisin tiennyt tuon 30 km/h vauhdin niin olisi tämä mennyt paljon nopeammin. Vanhalla anturilla mennään. Nyt on hienoa kyytiä kun laakeri ei jyrise ja abs-järjestelmä kunnossa. Aikaisemmat Citroenini ovat olleet ilman ABS:a. Kiitokset Teuskille!

En ole ajanut. Vain pyöritellyt napaa muutamia kierroksia anturi paikallaan. Otin nyt akun irti ja kytken sen kohta uudelleen. Vikakoodia ei ole tullut koodinlukijalla. Vain ABS-fault tullut näyttöön. Laitan navan paikoilleen ja lähden ajamaan. Raportoin sitten poistuiko vika. Tämä siis vanhalla ...

Laakeri on oikein päin ja on SNR:n valmistama magneettirenkaalla. Lukitusrengas oli ensin väärässä asennossa. Tästä seurasi ainakin se että anturi oli liian korkealla magneettirenkaaseen nähden. Lukitusrengas on nyt oikeassa kuvan mukaisessa paikassa. Edelleen herjaa ABS-vikaa kun on paikalla vanha ...

Auto on 1.korinen Citroen C5. Vasemman etupyörän anturin vaihto meneillään. Tähän päädyin kun etupyörän laakerin vaihdon jälkeen herjaa: ABS fault. Tuli ilmeisesti liikaa liikuteltua pyörän läheisyydessä olevaa anturin kaapelia. Vanha anturi on kyllä oikein asennettu niin että sen kärki on lähellä ...

Deauvilleen uusi eturengas, moottoriöljyt, suodatin ja vasempaan etupumppuun uusi tiiviste ja haarukkaöljy. Kohta baanalle kun hiukan lämpimämpää.