Sitruunapatonki.fi

Onko ne maxi-sulakkeet ehjät? Ne ovat muistaakseni varsinaisen sulakerasian alla. Palavat yleensä, jos puhaltimet ovat jäätyneet kiinni talvella.

Tämä oli normaalikäytäntö paremmissa saksalaisautoissa ja monissa ranskalaisissakin 60-luvulla ja 70-luvun alussa. Suomessahan se oli niin vaarallinen, että määrättiin kytkettäväksi pois käytöstä. Rättärissä ja Dyanessa oli erillinen katkaisija ko. toimenpiteeelle.

Meidän -67 etveto-Taunus 15M ...

Kokeilkaapa laittaa auton takapää pukeille. Toinen takapyörä irti ja irtotunkilla tukivarsi ylös (kuormistusasento). Auto maassa ei takajousitus välttämättä anna painetta takajarruille. Tällä tavoin olen ilmannut nelisenkymmnetä vuotta GS, BX ja Xantia malleja.

Olisiko vinkkiä mistä etsiä vian aiheuttajaa? Koodihan liittyy MAP-sensorin (imusarjan alipaineeen tunnistin) jännitteeseen. Kyseinen anturi on vaihdettu, mutta vika palasi pian. Liittimiä on availtu ja puhdisteltu, myös ECU:n liittimet. Merkkihuolto epäilee kosketushäiriötä. Auto toimii ...

Minä laitoin syksyllä Picassoon säätimen romutettavasta autosta. Merkkihuolto ohjelmoi laitteen toimintaan. Ohjelmoinnissa kerrottiin muistaakseni BSI.lle, mittaristolle ja moottorinohjausyksikölle, että autossa on vakionopeussädin. Helppo ja nopea toimenpide. Ainoa heikkous oli, että säätimen ...

Tämä on syy, että olen ostanut kolme uutta autoa huoltosopimuksella. Se kattaa lähes kaiken. Ei tule paljonkaan normaalia huoltoja kalliimmaksi, mutta yhdenkin ylimäärärisen (takuuseen kuulumattoman) remontin jälkeen huoltosopimus voikin olla edullinen. Tosin kolmen vuoden jakson (takuun jälkeen ...

Meidän 2004 mallin C5 hälyytteli samaa vikaa. Vikakoodein luvussa syyksi paljastui kuljettajan polviturvatyynyn liitin. Se oli löysällä. Vikakoodi oli E60D.

Viisilitraisella V8:lla varustettu Chevrolet Caprice 1991. "Rantautunut valas", kuten koiranleuat Amerikassa vääntelivät aikoinaan. On muuten pehmeä kyyti ja pörisee kivasti...

AX:n jarrupaineenrajoitin on jarrusylinterissä kolmeovisissa ja taka-akselilla viisiovisissa autoissa.

Onko ideoita, mistä etsiä vikaa, kun 406 (1,8 16V) -97 hukkasi ajoneston näppäimistöstä virrat? Kaikki johdot näyttäisivät olevan ok. Edes taustavalo ei toimi. Auto on juuri leimattu, ajokilometrejä vähän yli 200 tkm, eikä edes pahan näköinen. Purkuunhan tämä oli menossa, mutta en raaskisi vielä ...

Kyllä niitä 33:sia oli jonkin verran. Minulla on ollut tallessa viitisen vuotta yksi Suomen parhaista 33:sta. Ei ne kaikki ruostunut mikäli, niitä hoidettiin. Tämä yksilö aloitti taipaleen Alfa Romeo Svenskan esittelyautona 1991ja sitten sillä ajoi minun ranskanopettajani vuoteen 2008 saakka ...

Niin, meillä ovat ne 70-80 -luvun "neuvostokoulutuksen" yliopistoissa saaneet virkamiehinä.....

Mikäli vika todellakin on vaihteistossa, eikä esim. siirtäjämekansimissa, niin syynä voi olla katkennut panta. Sen verran tuosta laatikon avaamisesta varoittaisin, että vuonna 2005 Suomesta löytyi yksi korjaamo, joka suostui korjaamaan noita AL4-laatikoita. Mikäli sillä on ajettu paljon, voisi olla ...

Tuo coupé on Daf 55 Siluro. Tuo paku oli muistaakseni Simca?

Todella vähän ajettu. Sille kannattaa tehdä perusteellinen huolto. Öljyt, suodatin, venttiiliensäätö. Tarkista myös jakohihnankunto. Kaasutin voi vaatia korjaussarjaa, mikäli se on röhjäinen päältä päin. Ryypyssä on sellainen pieni alipaineventtiili, jonka tanko ei näyttäisi vaikuttavan mihinkään ...

Kulkivat ainakin uutena todella ripeästi. Minulla oli aikoinaan uusi (ja oli meillä lopulta 12 vuotta) TRS 14 5-ov. Kulki riittävästi sillä yhdelläkin kaasarilla. Kiihtyvyys 0- 100 km/h oli luvattua ja oikeastaan nopeampikin sisäänajettuna, kun tehtaan 10,7s. Nopeutta ei koskaan kokeiltu tosissaan ...

Renault 16 TL -78 MR.

Mittarinneula löysällä? Meillä teki yksi Xantia tuollaista. Neula pomppi mihin sattui ja jäi välillä jumiin 50 -70 km/h kohdille. Neula oli varmaan takonut heikolla akulla startatessa laidasta laitaan ja löystynyt. Neulan saa paikoilleen mittariston lasin irrotuksen jälkeen. Navigaattorin kanssa ...

Minä pidin vuosia sitten autonhuolto/-käyttö kursseja naisille. Monikaan ei ollut tutustunut auton ohjekirjaan, eikä tuntenut varoitusvalojen merkitystä. Nykyisin ei nuoret pojatkaan tunne varoitusvaloja. Suosittelen kokeneemmallekin autoilijalle auton ohjekirjaan tutustumista, jotta tietää mitä ...

Autopuolen viimeisin hankinta on Polski-Fiat 125p vuodelta 79. Alkaa olla todella harvinainen. Tarkoitus saada keväämmällä museokilpiin.

Henkilöauton ja farmarin osalla on varmaan eroja, sillä break on Heuliezin valmistama. Etovien saranointi on alkanut roikkua monessa farkussa, kun pistehitsaus ei ole yltänyt paksuimpaan palkkiin saakka. Äänieristyksessä voi myös olla eroja. Johtosarjat (ainakin oviin menevät) ovat kakkoskoppaisessa ...

Aurinko paistaa, ensimmäiset kunnon hankikelit koko talvessa, moottorikelkka ikkunan alla pihalla odottamassa. Ja minä flunssassa sisällä nenä tukossa ja pää kipeänä....

BX 16 S van -89. Ollut meillä uudesta asti, ajettu vajaat 130 tkm. 16 Millesimé -91, ajettu n. 160 tkm. Molemmat toimivia, mutta talviseisonnassa.
Pihassa purkua odottamassa -89 16 TRS. Tallessa myös -88 19 TRS, joka taitaa myös päätyä purkuun. Yksi 14 Premier joutui jo paaliin. Vaihdossa tosin ...

Hyvin kesti bilteman-ketjut HiAcessa. Eipä niillä juurikaan tarvitse ajella kilometrikaupalla maanteillä. Pikkuteillä ja pienillä nopeuksilla toimii hyvin. Ovat kyllä kestäneet myös Xantian ja MB 190:sen alla. Xantian maha ylös ja ketjut alle, niin menee paikkoihin joihin ei mene monikaan maastur ...

Tämähän on tuttua lähes kaikissa autoissa. Erityisesti dieselmoottorisissa on vaara vedätää liian pienillä kierroksilla. Toyota Hiace ja Hilux olivat erityisen herkkiä aivan kuten Pajerokin. Ennen autoilijoita varoitettiin tästä, mutta nykyopeilla autolla pitäisi ajaa aina kuin mahdollista ...