Sitruunapatonki.fi

Vika paikantui viimein! 6-letku oli kuin olikin irti jarrukellon päästä, sinne oli vain turhan hankala nähdä... Piti irrottaa alipainevaraaja ja silloin vasta huomasin 6-letkun olevan irti kun se tuli varaajan mukana ulos moottorin välitilan syövereistä. Nyt toimii taas! Kiitoksia kaikille ...

*Käsi pystyyn virheen merkiksi* Ihan olin siinä luulossa, että tuloletku on 8! Eli 6 letku on tuloletku.

Kytkinremontin yhteydessä alipainevaraaja numero 3 oli irti ja mitä suurimalla todennäköisyydellä sieltä on lähdettävä vikaa nyt jäljittämään...

Jarruissa ei ole ollut vikaa, eli voinko olla 99 ...

Solenoidille tuleva letku 8 ei irrotettuna solenoidista tuota alipainetta (ainakaan sormutuntumalta), moottorille annetu myös kierroksia. Mihin kyseinen letku kiinnittyy toisesta päästään, kuvassa sitä ei näy. Lienee jossakin imusarjan tietämillä, vai mikä sen alipaineen ylipäätään tuottaa?

Jepjep! Kyseisen kuvan mukaan vikaa on yritetty paikallistaa. Täytyy tänään illalla yrittää saada auto montun päälle ja joku polkemaan kaasua samalla kun tunnustelen alipainetta solenoidissa.

Mikä/missä on tuo solenoidia ohjaava moottorinohjain?

Jos solenoidi tekee alipaineen kun kaasua polkee ...

Kiitokset nopeasta vastauksesta! Jakotukki=solenoidi. Kuuluuko solenoidin tehdä alipainetta turbon suuntaan jo tyhjäkäynnillä, ei tällä hetkellä tee? Jarrut toimivat normaalisti. Lootalla tarkoitat varmaankin vaihdelaatikkoa, mutta mitä olisin voinut unohtaa sieltä kiinnittää? Mikä on tuon ...

Citroen foorumilta ei apuja löydy, joten kokeillaan täältä! Turbon siivistö ei säädy ja tehot hukassa, manuaalisesti säätöakseli liikkuu eli ei siis liene mekaanista vikaa alipainesäätimessä, alipaineletkussa ei tunnu imua. Pohjamuovin irrotettuani paikansin alipaineletkun kulkevan jonkinlaiselle ...