Sitruunapatonki.fi

On tullut ajettua paljonkin D-mallilla ja CX:llä talvella ja nastoilla. Ajamisessahan ei ole mitään vikaa, ennen kuin tulee loskaista lunta tielle. Molemmissa eri raideväli edessä ja takana, niin ei se aivan herkkua sitten ollutkaan.
D-malleihin oli todella saatavana lisä kennoja ...

XM-Hannu kirjoitti:

Citroen heven kirjoitti:Lähdetään vaikka alkuun siitä CX:n helppoudesta.

Tässä kohdassa aivastin...allergiaako???

Muutan mielipidettäni, kun asia perustellaan hyvin, miksi CX on helpompi, kuin mikään nyky auto?

Mutta tottahan tuo on että nykyaikainen edustusluokan panssarivaunu on varsin mukava ja monella tapaa eristää kuljettajan pahasta ulkomaailmasta, esim koiranilmalla pimeässä.
On sinänsä aivan mahtavaa että yleensä verrataan -70 luvulla esiteltyä automallia nykyisiin!

Voidaan siirtyä -80 luvulle ...

Lähdetään vaikka alkuun siitä CX:n helppoudesta. Lähdempä ajoon CX:llä, enkä Yariksella. Kaivan taskusta avaimet, jos ovat siellä ne CX:n, kun se puikko puhkonut taskun, valitsen avaimen, millä avaan oven, jos alkupään auto, niin avaan jokaisen oven sisältä, kun ei keskuslukkoa.
Lipsuttelen ...

Oikeissa olosuhteissa taitaa Lada 1200L pestä SM:n mennen tullen?

Missä tuo suodatin sijaitsee esim. C5:n AL4 laatikossa?
Laatikon sisällä. Vaatii lootan irrotuksen ja halkaisemisen. Vaihto ei kuulu normaalihuollon toimenpiteisiin, ilmeisestä syystä..
Ja samalla lailla on kaikissa AL4, ei se loota tiedä onko se Xantiassa, Xsarassa vai C5:ssä.
Itselle vaihtui ...

Olen ajanut automaatilla (AL4) xantia ja nykyisin C5 lla, molemmissa oli samanlaista vaihteen vaihtohäiriöt'. korjaus toimena tein öljynvaihtoja useamman kerran, kun kerralla ei vaihdu kuin n. 3 ltr. omissa autoissa tuo homma auttoi ja nyt toimii kuin pitää.
joissakin huoltokorjaamoissa on laite ...