Sitruunapatonki.fi

Työn alla nokka-akseleiden sakarapyörien korjaus. Löytyykö Länsi-Uudeltamaalta 407/607/C5/C6-auton omistajaa, jonka autosta voisi vertailla/tutkia moottorin ja ecun välisiä singnaaleja. Ei edellytä purkamista.
Vastaus milel yv:llä, kiitos!

Mysteerin parissa riittää kysymysmerkkejä: Diagbox kertoo että molemmat nokat ovat 36 asteessa ja signaali lähtee molemmista kulma-antureista, mutta kuitenkin syntyy koodi P0344 Supplier Fault Code! Tieto jää välille, ecu ei saa sitä eikä myöskään silloin säädä venttiileitä.
Laturi työntää oikein ...

C5:ssä ja 407:ssa piisaa harmeja, mutta yksi ikävimmistä saattaa olla tämä ES9A- moottorin valmistusvirhe, minkä seurauksena imunokkien säätö ei toimi ja moottorista tulee käyttökelvoton - mikäli joku viisas ei löydä vikaan oikeaa korjaustapaa. Plagun tapa poistaa vikailmoitus auttaa katsastuksessa ...

Tätä epäilinkin, että eipä taida olla käyttöä. Jakeluyhtiökö on taustalla vaikuttanut, ettei meillä LPG:tä hyväksytä, vaan panostetaan maakaasuun. Miksei muualla?

Kysymys tietäville: miten onnistuisii muuttaa LPG- kaasulaitteisto maa-ja biokaasukäyttöiseksi? Vai kannattaako purkaa pois? Noita LPG-kaasuautoja löytyy etelämpää hyvin.

Kiitos nopsasta vastauksesta!

Kertoisiko joku millä logiikalla C5 faceliftin automaattivaihtestot menevät! Tarkoituksena on välttää AL4:n.
Kiitos tiedoista!

No, vastaus löytyi ja tietenkin täältä, patonki Hollannista

Onko kokemuksia? Pitääkö auto rekisteröidä Hollannssa vientiä varten, jos hoitaa liikennevakuutuksen kaupan jälkeen Suomesta? Vai miten kannattaa tehdä?

Kiitos rohkaisusta. Kun en tuota tarvitse edes kuukausittain, uskaltanee hankkia jonkun noista mainituista halvemman pään laitteista. Vuokralaitteen parin päivän hinnalla omaksi!

Näyttää toistuvasti tulevan eteen betoniin poraaminen, eikä porakoneella tunnu onnistuvan. Löytyykö kokemuksia ja suosituksia kohtuuhintaisista poravasaroista?

Ymmärtääkseni ABC ja St1 ja ehkä myös Shell myyvät norjalaisia tuotteita. Eli jos ei halua Putinia kannattaa, niin ....

Eikös Putinin pitänyt olla se rikkain?

Oma iPhone 4 on toiminut tasan kolme vuotta erinomaisesti. Harmi, ei perusteita vaihtaa uudempaan.

Lopetetaan keskustelu tästä aiheesta. Menee hyvä sivusto pilalle!

Menee nyt vähän Ranskasta sivuun, mutta miten mahtaa onnistua tuonti Belgiasta taikka Luxemburgista. Citroeneja näissä riittää. Millaisia kokemuksia?

Kiitos vastanneille hyvästä opastuksesta!

Huomasin että dinitrolin kotelosuoja-aine oli oven sisällä kuivanut ja irtoillut. Millaisia valmisteita taikka sekoituksia olettte käyttäneet?

Mikan kysymykseen en osaa muuta vastata kuin että öljynvaihto-ohjeita löytyy näiltä saiteilta ja että vaditun laatuluokituksen öljyä löytyy Esson lisäksi ainakin Gulfilta ja Ravenoililta.

Kiitos kommenteista! Harmillista tässä on, että vaihteisto ei useimmiten käytä eco-moodissakaan hyväksi moottorin hyvää vääntöä. Joskus tosiaan nelonen pysyy n. 1600 kierroksen vauhdissa. Pitänee vaihtaa jonkin ajan päästä öljyt vielä kerran ja ryhtyä kyselemään ohjelmistopäivitystä.

Vm -98 V6 190 hv "lucifer" 605 palasi kotiin, kilometrejä autoon on kertynyt tasan 100t. Vaihteistoon tein kaksi öljynvaihtoa, siis kolmannet öljyt nyt sisällä. Vanha ei haissut, oli siedettävän väristäkin. Päädyin täyssynteettiseen Petrocanadan Duradrive MV-öljyyn, alle 10 €/l hinnan vuoksi ja kun ...

Perttelissä rengasliike Ketola. Laitteet on, mutta onko aina osaaja paikalla ja haluja laittaa. Kannattaa silti kysellä. Renkaatkin suht edullisia.

Kiitos kommentista. Pitänee kokeilla.

Onko joku tilannut Virosta oheista suojaa:

http://alvadi.ee/varuosad/citroen/xanti ... hjakaitse/

Miten mahtaa toimia 2.0 HDI:n kanssa?

Kiitos hyvistä neuvoista!