Sitruunapatonki.fi

Olen kunnostamassa C5 II farmarin takajousisylintereitä. Vaihdan tiivisteet, haitarikumet ja pallot, sekä puhdistan sylinterien rungot ja sylinterien männät. Mulla on neljä kappaletta kokonaisia sylintereitä ja ainakin yhdestä on murtunut noin millin - parin millin pala pois siltä pinnalta, jota ...

Mitenkäs kävi - asensitkos?

Kiinnostaisi että mihin sen lämmittimen saa sijoitettua näppärästi? Rintapeltiin kiinni olisi helppo mutta saako sinne riittävän kauaksi pakosarjasta?

Ei tullut vielä tälle talvea asenneltua, mutta edelleen on ajatuksissa. Tuommosta TT-Thermoa 1000wattista olen ...

Tuli vielä mieleen kysymys: Mikä on paras rasva liukutappeihin, ettei ole umpijumissa taas muutaman vuoden jälkeen? Nyt laitoin niihin jarrurasvaa, mutta olisiko kuparitahna tai yleisvaseliini parempi vaihtoehto?

CRC Braklube PRO Jarrurasvaa olen menestyksekkäästi käyttänyt jarruremonteissa jo ...

Useaan autoon ja prätkään tullut käsittely tehtyä. Ei ole negatiivisia kokemuksia. Ohjeen mukaan vanhan öljyn sekaan ennen öljyjenvaihtoa ja ajoa sen muutama sata kilometriä. Yhteen 6 loviseen Aisinin lootaan myös kokeiltu, mutta siinä en huomannut juurikaan muutosta, mutta ei myöskään huonommaksi ...

Bosch SuperPlus FR8SC+ "+42" tulpat tuli laitettua, jotka olivat halvimmasta päästä tarjolla olevaa valikoimaa ja hyvin pelaa, ei mitään moittimista.

C5 2005 2.0i EW10A

Ajattelin vaihtaa sytytystulpat kun huoltokirjan mukaan vaihdettu yli 100tkm sitten viimeksi ja pientä nykimistä tuntuu hitaalla kiihdytyksellä sekä ajoittain myös pienellä pintakaasulla tai moottorijarrutuksessa.

Motonetissä tarjolla 7 eri tulppaa joita jokaista mainostetaan ...

Nyt on kuskin puolen läppäkin vaihdettu ja lämpötilan säätö kabiinissa toimii kuten kuuluukin toimia. Kuskin puoli on huomattavasti ahtaampi ja ärsyttävämpi operoida kuin vänkärin puoli. Kyllähän tämä "reikä kotelon kylkeen" -konsti on melkonen purkkaviritys, mutta jos kärsii kroonisesta ...

Ei se rikki rääpiminen ole mikään korjaus ,kun ei se kojelaudan irrottaminen ole oikeasti kummoinenkaan homma.Tosin kävi itselläkin mielessä,että ajetaankohan tällä enää ollenkaan,mutta mitään ongelmia ei ole.

Semmosesta autosta josta on lämppäri revitty risaksi,en kyllä maksa paljon mitään ...

Vänkärin puolen läppä vaihdettu ja lämpötilansäätö pelaa siltäosin. Tilasin jotkut tarvikeläpät molemmille puolille netistä yhteishintaan 14,95€, ihan laadukkailta vaikuttaa varsinkin hintaan nähden. Poistin vanhan läpän tekemällä reijän kotelon kylkeen rautasahalla ja pihdeillä. Kotelon muovi oli ...

C5 2006 kaksialueisella ilmastoinnilla. Kuskin ja vänkärin puolen lämmönsäätöläppien akselit poikki. Tuli huomattua nyt ku kelit lämpeni ja ilmastointia tarvisi. Säätömoottorit toimivat normaalisti ja ilmastointi huollettu juuri.

Vänkärin puolen akseliin ja läppään on "hyvä" saavutettavuus, mutta ...

Mulla oli 607 Pösössä samansuuntasta ongelmaa. Ilmastointi toimi maantieajossa kohtalaisesti, mutta paikallaan liikennevaloissa lakkasi viileän tulo. Flekti toimi myös välillä ja välillä ei. Auto meinasi keittää 30 asteen helteillä, jolloin aloin etsimään vikaa siihen, miksi flekti ei pyöri koko ...

Tällä viikolla alkoi solenoidiremppa. Venttiilikoneisto tai millä termillä tuota nyt haluaakaan kutsua on irroitettu ja purettuna osiin. Huomenna pitäisi putsata komponentit kauttaaltaan ja vaihtaa solenoidit ja kasata takaisin kokoon.

Joku on aiemmin jo käynyt kopeloimassa venttiilikoneistoa ...

Tällä viikolla alkoi solenoidiremppa. Venttiilikoneisto tai millä termillä tuota nyt haluaakaan kutsua on irroitettu ja purettuna osiin. Huomenna pitäisi putsata komponentit kauttaaltaan ja vaihtaa solenoidit ja kasata takaisin kokoon.

Joku on aiemmin jo käynyt kopeloimassa venttiilikoneistoa ...

Etummaista on hankala prässätä, riippuen prässistä ja tyhjästä tilasta prässin rungon ympärillä. Sitikalla on siihen jokin erikoisjigi, mutta luovuudella ja sinnikkyydellä ja sopivalla hiomisella ne saa kyllä paikalleen, jos jaksaa ährätä. Lisäksi tarvikepuslien toleranssit voi olla jonkun ...

Auto: C5 2003 2.0i EW10 (143 heppanen)

Tekemisen puutteen vuoksi ajattelin vaihtaa jäähdytinnesteet vaimon C5:een kun muutakin hommaa siihen lähiaikoina aion tehdä. Ainakaan huoltokirjan mukaan toimenpidettä ei ole koskaan tehty, muutakuin jakopää rempan yhteydessä lisäilty se mitä on tarvinnut ...

Kiitos vinkeistä! Näihin vanhempiin C5:iin ei taika saada mitään polyuretaani versioita puslista, ainakaan Powerflexin luetteloista ei löydy vastineita. Olisi ollut kätevää jos nuo etummaiset olisi saanut polyuretaanisina.

Auto: C5 2003 2.0i autom. 228tkm

Ajattelin vaihtaa etutukivarsien puslat tässä kun kelit lämpenee. Viime kesänä jarruja värkätessä katsoin, että puslat ovat melko haperossa kunnossa molemmilta puolilta ja tukivarsia kangella vääntäessä puslat antoivat myöten todella helposti ja kyllä sen ajossakin ...

Uhka vai mahdollisuus: Autodocissa Ridex merkkisiä solenoideja noin 35€ hintaan. Muitakin osia tulee lähitulevaisuudessa tilattua tuolta, niin saisi nuo solenoidit samalla. Ilmeisesti Borgwarnerit on niitä ns. alkuperäisiä ja hyviksi havaittuja vaihtoehtoja ja vaihteistokauppa näitä taitaa myydä ...

Uhka vai mahdollisuus: Autodocissa Ridex merkkisiä solenoideja noin 35€ hintaan. Muitakin osia tulee lähitulevaisuudessa tilattua tuolta, niin saisi nuo solenoidit samalla. Ilmeisesti Borgwarnerit on niitä ns. alkuperäisiä ja hyviksi havaittuja vaihtoehtoja ja vaihteistokauppa näitä taitaa myydä ...

Joo täytyy vaan kärsivällisesti odotella että ilmat poistuu kokonaan, kylläpä tuo koko ajan pikkasen vähemmän jurnuttaa.

Auto: 2003 C5 farmari 2.0i

Katsastuksen jäljiltä hydraulijärjestelmässä ilmaa. Mikä on oikea tapa ilmata systeemi. Otin hydesäiliön korkin irti ja kääntelin rattia ääriasennosta toiseen ja nostin ja laskin maavaraa muutaman kerran. Silti rattia kääntäessä tuntuu jurnutus. Mikä on oikea tai paras ...

Mitä tarkalleen tuo lumihiutalenapin käyttö tekee?

Eipä nuo solenoidit kovin kalliita näytä olevan. Kovemmalla kiihdytyksellä vaihteet vaihtuu nätisti, mutta välillä rauhallisissa kiihdytyksissä kolahtaa useimmiten kakkoselta kolmoselle ja joskus myös ykkoseltä kakkoselle. Samoin myös hidastaessa kun loota vaihtaa pienemmälle niin toisinaan vaihde ...

Auttaako tuo kahden solenoidin vaihto olennaisesti laatikon toimintaan ja käyttäytymiseen? Esim. jos laatkko vaihtaa karkeasti tai vaihteet menee päälle kolahtaen, niin onko nuiden kahden solenoidin uusimisesta tämmöseen apua?

On toki CAN (ja VAN, jos on ykköskoppainen, vaikkei ole pattia katolla). Eikä ole vipuja vaan läpät ajettaneen tuossa kuten kakkoskoppaisessakin kiinni-asentoon kun mennään virransäästötilaan. Lämmityksen kennossa ei ole hanaa vaan siellä kiertää vesi koko ajan.

Eli pitäis nesteen kiertää ...