Sitruunapatonki.fi

Terve!

Bensa C8 nosti pari kertaa tyhjäkäynnillä lämmöt lähes tappiin. Lämmöt nousee edelleen hitaasti yli 90, jos antaa käydä riittävän pitkään. Ajossa kyllä laskee. Huomasin myöhemmin, että jäähdyttimen flekti ei käynnisty. Olisiko sulake ensimmäinen tarkistuskohde? Ohjekirja ei paljasta ...

Nyt nousi jaloilleen taas eli kaikki sen osalta kunnossa. Kiitokset!

Unohdin mainita, että hydrauliikan merkkivalo mittaristossa palaa.

Tervehdys!

Auto oli remontin takia yläasennossa tunkkien varassa pari viikkoa. Kun sain koneen käymään niin ihmettelin kun ei sitä tuttua naksetta kuulunut ollenkaan. Laskin tunkit alas kokeillakseni, nouseeko mihinkään ja ei noussut. Eli mitähän tuossa on tapahtunut? Hydraulijärjestelmä on ollut ...

Päädyin ostamaan Sitroselta kunnostetut satulat. Tänään sain laitettua. Huomenna konttorille jälkitarkastukseen. Saa nähdä tuleeko leima 21-vuoden tauon jälkeen.

Kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista. Jouduin tosiaan tuossa kesällä poraamaan vanhat ilmausnipat pois kun eivät millään lähteneet muuten. Kierteytin reiät uudelleen, mutta tänään tein sellaisen havainnon, että apukuskin puoleinen nippa päästää jarrutettaessa öljyä läpi. Kyselin jo sähköpostilla ...

Terve!

Olen saanut tietoa, että Bx takajarrusatulat sopisivat Cx:ään. Osaako joku sanoa pitääkö asia paikkaansa ja käyvätkö mahdollisesti ilman muutoksia eli suoraan paikalleen?
Kiitokset etukäteen!

Liian pieni jarruvoima on syynä. Ero 14%. Mielestäni kyllä puristin männät liikkeelle satuloiden maalauksen jälkeen.

Tere!

Vuosimalli -82 takajarrut ei menneet katsastuksessa läpi. Uudet levyt ja palat. Voisiko olla ilmaus ongelma vai mikähän neuvoksi?
Toinen kysymys, että mitä etupyörän laakerin vaihdossa pitää huomioida, että onnistuu?

Kiitokset etukäteen!

T. Citikkaoppilas

Nyt on uusi kenno paikallaan. Kauan meni ennen kun löysin konehuoneen puolella olevat kolme hansikaslokeron rungon kiinnityspulttia. On muuten kauhean näköinen tuo vanha kenno. Laittaisin kuvia, jos osaisin. Kiitokset taas korvaamattoman hyvistä neuvoista, ohjeista ja vinkeistä.

Laita sähköposti yv:llä, lähetän kuvia kennosta mittoineen, niin saat määritettyä luukun koon ja paikan. Multimaster on kova sana aukon teossa, jos sellainen on käytettävissä. Kennoja on kahta paksuutta, ohkaisempi eurooppaan ja sentin paksumpi nordic versio. Kuparikennoja oli ihan alkupään ...

Mulla kyllä jo uusi kenno on. Pitää yrittää hahmottaa missä kohden se siinä on. Ilmeisesti melko alhaalla, onko 5cm vai 10cm lattiatasosta? Mutta vaakasuunnassa, onko lähempänä paloseinää vai sitä keskikonsolin "etureunaa".

Uskon, että kenno on syyllinen, mutta tottakai siellä voi olla vuoto jossain liitoksessakin. Mutta höyry nousee juuri sieltä syvyyksistä, missä se kenno on.

Verhous irrotettu eikä löydy luukkua. Tarviiko hanskalokero saada kokonaan alas? Tiedän, että kenno on jossain kohden siinä seinämän takana. Kun tietäisi tarkemmin niin uskaltaisi alkaa tekemään luukkua.

Löysin samalta foorumilta juttua kennosta ja linkin ruotsinkieliselle sivulle, jossa on ollut hyvät ohjeet: http://www.petersgarage.se/CITROEN/CXKARKUPV.HTM#Forb" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolla on ollut ihan kuviakin, mutta niistä toimii enää kaksi. Just ne homman kannalta ...

Ongelmana on glykolihöyryjen tunkeutuminen sisälle puhallinilman mukana. Oletan, että kenno vuotaa, mutta parempiakin ehdotuksia saa esittää. Höyryjä ei tule, jos puhallin on pois päältä. Jos puhalluksen suuntaa tuulilasille niin puskee sinne. Jos suuntaa jalkatilaan niin ainakin kuskin puolelle ...

Avasin tuosta kennokysymyksestä kokonaan uuden aiheen tekniikkaosioon.

Tervehdys taas uuden aiheen tiimoilta.

Ykköskoppaseen pitäis vaihtaa sisälämmittimen kenno. Mikä on paras ja toimivin tapa? En tiedä itse edes kennon trkkaa sijaintia. Lähenkö etsimään kennoa kojelaudan keskiosaa purkamalla vai konehuoneen kautta? Kuitenkin nesteet ensin pihalle ja sitten kennon ...

Kiitos vinkeistä, homma onnistui hienosti ainakin kuskin puolella. Kokeilen ensin meneekö etujousitus katsastuksesta tuollaisenaan ja vaihdan sitten apukuskin pallon, jos on merkittävä ero vaimennuksessa.

Pitäis sisälämmittimen kenno vaihtaa. Onko kokemuksia? Lähteäkkö sitä etsimään kojelaudan ...

Millä olette vääntäneet jousipalloja auki? Toimisiko hihnamallinen öljynsuodattimen avaaja vai riittääkö sellaisessa koko?

Mistä löytyy Cx -82 mallin värikoodi ja miten sen tunnistaa? Pitäisi maalia tilata.

Tuli vielä mieleen tuosta öljynpaineesta. Jos ei ole tietoa milloin öljyt ja putsari on viimeksi vaihdettu niin kannattanee vaihtaa. En tiedä voiko putsari mennä niin pahasti tukkoon ettei edes öljyn oikopolut toimi, mutta ei vara venettä kaada. Jos putsari olisi tukossa niin silloin olisi paineet ...

Pallot kannattaa uusia pareittain siksikin et valmistajat on ilmeisesti vuosien saatossa karsineet vähän valikoimaa ja uudet voi olla jotain vähän sinnepäin.

Douvrinin kuvat ja ohjeet löytyy Renault 18/Fuego korjauskirjasta, mistään täällä myytävästä Citroën kirjasta en ole niitä löytänyt.

Ok ...

Ok. katsastuksessa sitten selviää pitääkö takapallotkin uusia.

Kannattaa ladata esim https://www.cxgti.com/" onclick="window.open(this.href);return false; sivustolta kaikki manuaalit ja varaosaluettelot. Näistä löytyy myös Douvrin moottoristen tietoja. Manuaalin (S2) sivulla 135-> (220.0/2) ohjeet öljynpäineen mittaukseen. 90C öljyillä pitäisi nousta ...