Sitruunapatonki.fi

Onneksi löytyi osaava ja auttamishaluinen kaveri avaamaan vanha sähköventtiili. Se oli alunperin takana, jonne viime vuonna laitoin Penalta ostamani tehdasuuden venttiilin. Neulassa olevaa pientä jousta venyteltiin varovasti muutama milli ja sitten venttiili laitettiin Rekaralla alle etupäähän ...

Xmveku kirjoitti:Minulla on varaosana käytetty osa, joka irroitettu autosta toimivana useita vuosia sitten. Vieläköhän toimis? Tarjous otetaan vastaan...

Yv laitettu.

Kiinnitin huomiota Xm:n paineensäätäjän tiheään klikkausväliin, vain 15 sekunttia vaikka varaajapallo on vaihdettu 3 vuotta sitten. Kun pakotin jousituksen kovaan tilaan poistamalla sulakkeen väli piteni 90+ sekunttiin. Onko syytä epäillä sisäistä vuotoa sähköventtiilissä? Takapään venttiili on ...

Moi. Omassani toimii ihan hyvin: penkki haluttuun asentoon, painan M (en siis pidä pohjassa vaan nopea painallus) ja heti perään 1 tai 2. Sitten kuuluu tosi hentoinen bling merkiksi siitä että säädöt on tallennettu muistiin. Loogista olisi että tästä tulisi myös teksti-ilmoitus näytölle mutta hei ...

Kyllä etupää painellessa aika tiukka osaa olla kun keskipallo on irti. Mutta jos miehen painolla kunnolla painelemalla ei juuri muuta jousta kuin renkaiden jouston verran, niin kyllähän se rikkinäisiin palloihin viittaa ja jos se keskipallo kondiksessa niin kyllä se jonkinveran ajossa joustaa ...

Xm V6 automaatti vm. 2000. Autolla on sitkeä taipumus jumittaa perä kovaksi liikkeelle lähdettäessä. Kun näin käy niin pysähdyn ja jumppaan korkeuden ylös, sitten kun vien säätimen takaisin normaaliasentoon niin ensin keula laskee ihan tasaisesti alas mutta perä miettii hetken ja sitten humpsahtaa ...

Vuoden verran on ollut käyttiksenä C5X 1,2 Puretech, kilometrejä on kertynyt noin 12000. Vähän aikaa kesti totutella mutta nyt en enää mihinkään vaihtaisi, paitsi toisen väriseen samanlaiseen kun tämä musta ei vain miellytä silmää. Plussaa on hulppeat sisätilat, pieni kulutus, äänettömyys niin kesä ...

Potilas XM Y4 vm. 2000 jumittaa jäykkään jousitustilaan. Palautuu normaaliksi kun jumppaa korkeutta ylös alas ja toimii sen jälkeen moitteettomasti, ainakin seuraavaan starttiin saakka. Kaikki pallot vaihdettu tänä kesänä comforteista normaaleiksi jonka jälkeen tämä alkoi, tai ainakin aloin sen ...

Kyselinkin jo CMA-huollosta paneistuksen hintaa, eivät vain ole vastanneet. Täytyy soitella sinne joku päivä. Jos tulee huomattavasti halvemmaksi kuin uudet pallot niin sen voisi tehdä ensi keväänä, muuten mennään nykysettauksella toistaiseksi.

35€ per pallo on paineistuksen hinta, ei kovin paha ...

Kyselinkin jo CMA-huollosta paneistuksen hintaa, eivät vain ole vastanneet. Täytyy soitella sinne joku päivä. Jos tulee huomattavasti halvemmaksi kuin uudet pallot niin sen voisi tehdä ensi keväänä, muuten mennään nykysettauksella toistaiseksi.

XM V6 automaatti vm. 2000. Jousipallot on vaihdettu 2017 comfort-versioiksi ja sen jälkeen on kilometrejä tullut noin 38000. Varaajapallo vaihdettiin tänä kesänä ja vajoamisenestopallon olen ajattelut vaihtaa ensi vuonna joka tapauksessa. Mikä on jousipallojen suositeltava vaihtoväli vai onko ...

No ainakin lämpötila-anturi oli vikaantunut, tämä tuli vikakoodit lukemalla. Kerrankin jotain halpaa vaihdettavaa XM:ään, toivotaan että ongelma poistui tällä.

Tervehdys. Potilas on XM vm. 2000 ES9J4 moottorilla ja automaattilaatikolla. Käynnistän kylmän auton ja jätän käymään tyhjäkäyntiä samalla kun täytän peräluukkua tms. Auto nostaa kierroksia itsestään muutaman kerran ilman mitään syytä, ihan kuin kaasua painaisi. Tyhjäkäynti on muutenkin hieman ...

Mahtavaa että pelastat tämän! Onkohan alkuperäinen Suomi-auto? Tällainen oli koeajettavana Kokkolan Citikka-liikkeen avajaisissa joskus 90-luvulla ja ihme kyllä päästivät 18-vuotiaan heittämään sillä lenkin, teki lähtemättömän vaikutuksen. Mutta tuo ratti sun täytyy vaihtaa.

pvalila kirjoitti:

BX19GT kirjoitti:Viedessäni tänään XM:ää pajalle ajelin peräkanaa C6:n kanssa, vaihdellen vetovastuuta. Eipä ole ihan jokapäiväinen tapahtuma nykypäivän liikenteessä.

Jätit muuten kertomatta, että päädyittekö peräkanaa saman korjaamon pihaan...

Ei sentään

Viedessäni tänään XM:ää pajalle ajelin peräkanaa C6:n kanssa, vaihdellen vetovastuuta. Eipä ole ihan jokapäiväinen tapahtuma nykypäivän liikenteessä.

2,5 litraisia diseleleitä on ollut puolen miljoonan verran käyttöautona enkä sulkisi sitä sinänsä pois otsikon mukaisista kategorioista talvikäytössäkään, jossa ajoltaan yksi parhaista kokemistani autoista. XM, vaikka mielestäni ei "aito Citroen" enää olekkaan, on McPhersoniksi varsin onnistunut ...

Sitikat esitetään usein jatkumona, jossa mukavuus on sukupolvi toisensa jälkeen huonontunut: DS mukavampi kuin CX, CX mukavampi kuin XM ja XM mukavampi kuin C5. Cee kuutosta ei lasketa, se on kuitenkin aina rikki.

Arkikelpoisuus, johon mun silmissäni kuuluu myös kolariturvallisuus, menee sitten ...

Itselläni oli 90-luvun alussa BX19GTI automaatti, punainen tietenkin. Eka automaattivaihteinen autoni ja käsittääkseni aika harvinainen malli Suomessa. Rekkari ZES-646, olisi hauska tietää vieläkö se liikkuu jossain päin maata. Vieläkin kuulen korvissani miten suloisella äänellä BX:n ovi kolahtaa ...

Kiitos mielipiteistä. En siis laita kättä naamaan pelkkien kilometrien takia. Lähden edistämään hankintaa jahka saksalaiset saavat lomansa pidettyä ja ovat taas virkeinä kaupantekoon.

Kertokaas viisaammat miten tuo ES9 yhdistettynä automaattiin sietää kilometrejä. Kiikarissa on 177tkm ajettu yksilö, hihna vaihdettu 7 vuotta sitten 121tkm kohdalla. Myyjän mukaan huoltohistoria kunnossa eikä vikoja. Kannattaako kiertää kaukaa noilla kilometreillä? Auto muuten erittäin siistin ...

Sinne jäi XM germaanien maalle ja on nyt jo löytänyt uuden omistajankin. Siviilirohkeus ei riittänyt kun 96t kilometrimäärän tueksi ei ollut kuin omistajan itse pitämät merkinnät. Pitkä lista vaihdettua kulutusosaa hintoineen ja päivämäärineen, mutta sellaisenhan voi halutessaan printata yhdessä ...

Kiitos mielipiteistä ja vinkeistä :D

Jos minulla olisi mahdollisuus omistaa useampi harrasteauto niin lista on jo valmiina, mutta viime viikonloppunakaan lotosta ei tullut pennin jeniä. Se että saan tälle tulevalle (mahdolliselle) perheenlisäykselle hallipaikan Helsingissä ei ole itsestäänselvyys ...

En tiedä on viidenkympin villitystä vai korona-ahdistusta mutta jostain syystä on iskenyt päälle hirve hinku hankkia ns. kesäauto. Citikoista on kokemusta vuodesta 1991, yhtä Subaru Justya lukuunottamatta en ole muiden kuin PSA:n tuotteita omistanutkaan. Funktiona tällä tulevalla kesäautolla olisi ...

Minulla meni kyllä ostohousut, jos ei nyt jalkaan niin silitykseen ainakin. Omaan silmään paremman näköinen kuin uusi C4, sisustuksessakin hieman enemmän tyyliä. Katsotaan asiaa about 4 vuoden päästä kun tulee facelift. Tässä on ihminen joutunut jo kaksi kertaa ostamaan Pösön kun Citikan mallisto on ...