Sitruunapatonki.fi

Näin joskus you tubesta hyvän ohjeen tuosta korjauksesta, mutta kun nyt en vaan löydä
tuota. Jos jollakin on tuo hakuosoite niin kertokaa.

Eli kummassakin viallinen etuistuimien lämmitys(c3:ssa toimii toinen). Onko kellään
kokemusta tuosta viasta ja korjauksesta? Ilmeisesti, jos oikein muistan jostain lukeneeni
niin johto katkeaa istuinosan takaosasta? Autot vm. 07 ja 08.

Kiitos vastauksesta!
Jotain tuollaista epäilin, mielestäni kyllä puhdistin ne mutta en puhaltanut paineilmalla
kuivaksi. Jos vielä kiusaa, niin pitääpä pudistaa huolellisemmin

Alkoi naisystävän c4 vuotamaan vent.kansista öljyä. No ilmeisesti oli huohotinputket jäätyneet
kun käytti lohkolämmitintä muutaman kerran kovilla pakkasilla eikä lähtenyt ajamaan?
Vuotoa oli kunnolla molempien muovikansien välistä. Vaihdoin tiivivteet, tosin etummainen vielä
vähän hikoili, oli ...

No niin, laitoin sen termarikopan sitten myös uuden (muovisen) ja siinä tuli mukana
tiiviste ja se lämpötilasensori. Asennus onnistui hyvin, mutta kylmänä kummallista nykimistä
ennenkuin moottori hieman lämpeni. Löysin jostain kirjoituksen että se kopan mukana tuleva
anturi jossa on luhyempi se ...

No niin. Tulipa surffailtua netissä ja pitääpä itse vastata. Eli ilmeisesti PO137 kun lambdassa
on tullut tunnit täyteen tai esim. johtovika ja PO420 kun katti on tiensä päässä. Korjatkaa tämä
tieto, jos on väärä?
Nyt mulla tilattuna uusi lambda, joten eiköhän tuo sillä korjaannu jos vielä tulee ...

Liitin oli kunnolla kiinni eikä piuhat vaurioituneet. Joskus joku korjasi PO420 hälytyksen
vippaskonstilla ja kiinnostaa mikä ero on hälytyksillä PO137/PO420?

No niin juhlat jatkuu, kun sain kansipahvin vaihdettua. Nyt tuli tuo obd koodi PO137.
Kuittasin sen pois lukijalla, mutta onko tuo katin jälkeisen eli kakkos lambdan vika?
Varmaan teillä jollakin on tuo tuttu asia, niin kuuntelen asiasta mielelläni.

Mihinkähän se nothstar vastau hävisi?

Äsken näin vastauksen, että ei kuulu tiivistettä ja mahdollisesti kotelo halki. Ei siinä kotelossa
ainakaan vuotokohdassa mitään halkeamaa havaittavissa?

aamisopa kirjoitti:Joo, mulla oli akku siitä irti ja näköjään oli sen jälkeen heittänyt ranskalle vaikka olin sitä
ennen asettanut englannille.....

Verglas suomennettuna = mustajää. Mistähän tuo sitikka tuon jään värin tunnistaa....

Tein kansiretiivisterempan C3 2006 1.4 bens. vm 2006. No se oli näköjään ollut ennenkin työn
alla ja laitoin siihen term.koteloon tai onko se nyt vesiletkukotelo joka siinä kannen kytk.
puoleisessa päässä tiivistepintaan mustaa silikonitiivisteliimaa. Eipä pitänyt, vaan vuotaa.
Siinä ei ollut muuta ...

Joo, mulla oli akku siitä irti ja näköjään oli sen jälkeen heittänyt ranskalle vaikka olin sitä
ennen asettanut englannille.....

Tuli naisystävän c4 autoon info verglas risque de? Ilmeisesti ilmoittaa mahdollisesta liukkaudesta.
Onkohan näin?

Kiitos! Mulla moottori TU3, näköjään 3,7 kiristys momentti. Ptääpä tuo taulukon osoite tallentaa.

Irroitin nokka-akselin c3 1.4 bens (vm2006) kansiremontin yhteydessä stefan vaihtoa
varten. Mikähän on tuon hihnapyörän pultin kiristysmomentti, kun unohtui koneostamolta
kysyä kun hain kannen tasohionnasta?

Kiitos tiedoista!

Kiitos tiedosta, pitääpä tarkistaa.

Tähän autoon oli nyt kuitenkin laitettu tuo +0.2. Mikähän siihen syy? Vien kannen huomenna koneistamoon ja
kysyn samalla pitääkö laittaa samanlainen.

No niin, tulipa C3 autoon kansipahvin vaihto eteen (1.4 bens vm 2006). No ei tuo nyt ole työnä ihmeellinen, mutta
ajattelin kannen käyttää koneistamolla tiivistepinnan "oikaisussa".
Katselin tuolta motonetin varaosista, niin löytyy 0.2 mm paksumpaa normaalin lisäksi. Onko syytä laittaa tuo
+0.2 ...

Vanhasta tuli holkki mukaan kun irroitin ja uudessa oli uusi holkki paikallaan. Tuota samaa eräs autonasentajakin epäili
että varmasti on holkki paikallaan.

Kiitos kommenteista! Eli tämä "ominaisuus" oli kun ostin auton n.2kk sitten. Autossa oli ilmeisesti alkuperäinen Valeon
startti, joka normaalisti startatessa rääkäisi vaikka avaimesta irroitti kun kone käynnistyi.Vaihdoin uuden korjatun
Lucas merkkisen jossa oli valeon runko johon se oli tehty ja ...

Kävin tänään kamuksilla kokeilemassa vaihtoautosta vm 2004 ja kyllä se toimii "normaalisti". Eli ei jää päälle.
Joo niin minäkin löysään avaimesta, mutta kun ei oikein ehdi päästää avaimesta kun jo rääkäisee. No mulla
c sarjan mese ykkösautona niin eipä rääkäise

No joo, mutta kun kone käynnistyy niin ei sen pidäsitten enää pyöriä. Kokeile omasta autosta kun starttaat voit
jättää virta-avaimen vapauttamatta start asennosta eikä startti ole enää päällä. Meillä on myös C4 ja kun starttaan voin pitää sitä avainta starttiasennossa vaikka kone on käynnistynyt ...

Ongelmana C3 vm 2006 1,4 bens, kun käynnistän ei solenoidin herätevirta katkea kun kone lähtee käyntiin ja
startti särähtää jos ei nopeasti lopeta avaimen kääntämistä start asennosta. Laitoin uuden starttimoottorin joten siinä
ei ole vikaa ja kun pyöritän startista puolan johto irroitettuna niin ei ...