Sitruunapatonki.fi

Joskus sekoilee, kun korkeita taloja ympärillä ja silloin laittaa sen päälle
Mutta entäs tämä:
"anna äänikomento", niin siinä näytöllekin tulevassa valikossa lukee "etsi paikka", niin
aivan sama tökkääkö sormella tai komennolla, niin se ryökäle sammuu kokonaan
Päivityksen olen tehnyt tässä ...

Tulpista joo..
Vaihdoin vasta tulpat "kun en oikein muistanut" milloin vaihdoin
Oli muuten kärkiväli ISO: varmaan yli 2 mm.
Joku tietänee mutta eikös nuin iso kärkiväli kuormita puolapakettia kovasti?
Tyhjäkäynti parani hieman: ei se huono ollut ennen vaihtoakaan..

Ite ostin ihan merkkiliikkeestä. Hinta tais olla alle kympin.
Hintaa tärkeämpää on:
Kun laitat sen käytetyn/uuden, niin putsaa ensin kunnolla ympäristö ja laita liimamassaa tms.
ja sillä varmistus. Koska niissä on ihan onneton "nysä", joka vain painetaan siihen reikään.
Ei sitä ole ajateltukaan ...

Johdinnippuja kun laittelee taittuviin paikkoihin, niin johtimet olisi hyvä olla kierrettynä, kuten kaapeleissakin. Tällä vältetään pituusvaihtelut/jännitykset. Jokin uretaanieristeinen robottikaapelikin voisi olla myös hyvä. Ei ole niin notkeata, kuin silikonieristeinen, sen sijaan muutamaa ...

No, jopas!
Tuli tommonen video vastaan, josta käy ilmi hihnapyörien eroja.
Video pätee "kaikkiin merkkeihin"

http://www.youtube.com/watch?v=8u-zvkDC5C0

Voe ei. Takaluukun haitarikumien sisällä olevat johdot vaihdoin/jatkoin toissa kesänä. Oli muka
monisäikeistä johtoa, TAAS eristeet murtuneet Takalasin lämppärin johto poikki ja otti
yhteen jarruvalojen johtoon, josta eriste jo murtunut.
Homma menee uusiksi. Minkälaista johtoa arvon Patonkilaiset ...

Onhan nuo aivan järkyttävät
Vois kuitenkin pihan kolata
http://www.nicedeals.co.uk/product_info ... anguage=en

Koomaa kiittäen
Oli tosiaan se rautamötikkähässäkän laakeriholkki juminut kiinni siihen vipuun.
Naputtelemalla irti, hiomapaperilla liukupintojen putsaus ja lopuksi rasvaus.
Jopas toimii vaihteet kunnolla
Pientä muuta fiksailua/tarkistelua tuli tehtyä.
Käsijarrun merkkivalo ei toimi, silloin kun ...

Ota ilmanputsarin kotelo irti, irroita sellainen rautamötikkävastapainohommeli, naputtele sen holkki irti, putsaa rasvaa kasaa. Rasvaa myös vivut. Jos ei jäykkyys lähtenyt niin vaijerit menee vaihtoon.

Tarkista onko jousia poikki, tarkista onko jousenkatkeamissuojat asennettu, jos ei niin hommaa ...

En löytänyt arkistosta joten:
Laitettiin C3:n 1,4 2003 ja testiajossa jo ilmeni, että vaihdekeppi on jäykkä
C3 ei ole tuttu, mutta onkos vaihteensiirto vaijereilla?
Entäs vinkkejä korjaukseen
Muuten tuntuis olevan mukava peli
Mitäs muuta kannattais "käydä läpi" ?

Niin, jäi mainitsematta, että ajoa ei haittaa.
Tuo merkkivalon himmeä palaminen ja puhaltimen nopeuden nousu "ollut jonkin aikaa"
Kun äskettäin rappasin kuuraa ikkunoista ja laitoin takalasin lämmityksen päälle huomasin, että
jarruvalot palaa
Kunhan tässä kerkiäis, niin pitäis alakaa selvittään ...

En pikaisesti löytänyt Patongista vastaavaa vikaa, kokeillaanpas:
Xantia 00 farmari, 1.8 16v, (vetokoukku) ja vika, jota en vielä ole ehtinyt tutkimaan, koska
"pitää oottaa pakkasia"
- auto käy tyhjäkäyntiä valot norm. päällä ja puhallin esim. automaatilla tai vaikka "kakkosella":
- - kun painaa ...

Lainaus:
> Onko iso savotta palauttaa mittaristoon taustavalot?
Minä käsitän niin, että kun pitää palauttaa, niin ne ei pala?
Itellä oli sama juttu: ohjauspylvään alla oleva himmenninrulla rikki.
Irroitus ja korjaus: oli se liuku lämmennyt ja taipunut.
Korjaus helppo

Ei ole GL705:ssa isompi muisti. Mukana CD, jossa "kaikki neljä" softaa.
Ohjeessakin maininta, että kaikki ei mahdu muistiin, joten käyttäjä voi
ladata kapulaan haluamansa automerkit (muistirajan puitteissa). Ja muuttaa niitä jälkikäteen
mielin määrin. Kapula sinänsä on "sama".
Itsellä tuo nyt jäi ...

No niin, käväisin ohikulkiessa Elekma:ssa. Myyjän kanssa FR704:ää
kokeiltiin Xantia 00 1.8 bensaan:
- ABS:ään ei saatu yhteyttä (kokeiltiin lisäksi Pösö, Rellu "asetuksilla")
- airbag-systeemiin ei yhteyttä
Moottoriin yhteys kyllä, mutta vain todettiin, että ei vikakoodeja tallettunut.
Mottia ei ...

No niin, käväisin ohikulkiessa Elekma:ssa. Myyjän kanssa FR704:ää
kokeiltiin Xantia 00 1.8 bensaan:
- ABS:ään ei saatu yhteyttä (kokeiltiin lisäksi Pösö, Rellu "asetuksilla")
- airbag-systeemiin ei yhteyttä
Moottoriin yhteys kyllä, mutta vain todettiin, että ei vikakoodeja tallettunut.
Mottia ei ...

Natero kerroppa mihin autoon ton ostit.. Ehkä muitakin kiinnostaa
Ja kerro ihmeessä kokemuksia testerin käytöstä.

Pistetään nyt tähänkin ketjuun:

Asiaa sivuten: Elekma suomessa myy testeriä, joka toimii 96-2007 ranskanpatongeissa..
Jee, toimis varmuudella mun Xantiassaki
Saattanut olla palstalla juttua.. Hintakaan nyt niin mahoton ole
http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=934

http://www.elekma.com/ohjeet/fr704-ajoneuvot.pdf

Asiaa sivuten: Elekma suomessa myy testeriä, joka toimii 96-2007 ranskanpatongeissa..
Jee, toimis varmuudella mun Xantiassaki
Saattanut olla palstalla juttua.. Hintakaan nyt niin mahoton ole
http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=934

http://www.elekma.com/ohjeet/fr704-ajoneuvot.pdf

Pitäisi toimia kaikissa malleissa, missä on obd- tai vanha 2-napainen pistoke. Välimalleihin, missä on iso ruskea testipistoke, ei ole kaapelia. En ole sovitellut vanhemman 2-napaista piuhaa sellaiseen. Toimisiko, jos löytää oikeat navat?

Tuossa Sitikkapuoskari kysyikin jo: millä maksoit?
Niin ...

Heeii tässä linkki toiseen keskusteluun:

viewtopic.php?f=12&t=5642

Kertokaa ihmeessä jos onnistuu!

Ostin kesällä "väärän merkkiseen" kakkosautoon puolapaketin. Kesti tasan kaksi kuukautta.
Kuitti oli (varalta kopiokin)
Ekaks en saanut uutta osaa vaikka hyllyssä: "takuumies on huomenna paikalla"
Ostin uuden.
Seuraavana päivänä takuumies oli paikalla ja sain rahat takaisin (eli takuuseen meni ...

Mikäs auto sulla on? Toimiiko esim. bensa Xantiassa v.2000?
Lainaus:
diagnostics of all from 1995 untill present models. Diagnostics is performed via OBD-II connector (which is located near steering wheel) or via manufacturer-specific connector (only older cars, pre-2001).

Pitäis vissiin toimia

Sama vika oli itellä. Ei ollut sulake palanut vaan ohjauspylvään alla oleva mittarivalojen
kirkkauden säädin ei toiminut. Aikansa oli samassa säätökohdassa ollut, niin kontakti huonontunut>lämmennyt>taipunut toinen liukukosketin: valot ei palaneet.
Purkasin säätimen ja puhdistin/taivutin ...

Eräästä "vääränmerkkisestä" F:llä alkava, "myllytin" lampun lasit = muovia. Autoglymin hiomavahaa ja koneella pyöritin: helppoa kuin heinänteko. Ei niistä nyt ihan uudenveroisia tullut mutta muutos oli huikea