XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?

Vika vai ominaisuus?
Avatar
pascal
Viestit: 113
Liittynyt: 20.12.2010 13:25
Viesti:

XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?

Viesti Kirjoittaja pascal »

No niin, nyt on nahkaratti & sähkökyynärnoja hankittu ja seuraavaa projektia tähyilen. 2-litraisesta SX:stäni siis hissunkissun SXclusivea puuhailen. ;) Tykkään pirusti automaattilaatiokoista. Omassani on kumminkin manuaali. Olisiko kuinka iso projekti heivata manuaali kalliolle ja laittaa tilalle automaattilaatikko? Onko kukaan suorittanut täällä moista operaatiota?

Joo-o, olishan noilla kaikilla specseillä varustetun XM:n voinut tietenkin ostaa valmiiksi, mutta eihän siinä olisi tarpeeksi harrastettavaa. :D
C5 Break 2.0 VTR 2006 "Sepi" | XM 2.0i SX 1997 In Memoriam 'Madame X', | CX TRD Turbo 2 1988 In Memoriam.
Avatar
Cikatti
Viestit: 5855
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Tuusula

Re: XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?

Viesti Kirjoittaja Cikatti »

Ainakin vauhtilevyn ajoituslovista tulee kiva show ;-)
Dieselflossella taitaa olla eniten tuosta vitsistä kokemusta. Nopeemmin saat automaagin kun ostat sellaisen.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Avatar
pascal
Viestit: 113
Liittynyt: 20.12.2010 13:25
Viesti:

Re: XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?

Viesti Kirjoittaja pascal »

"Jotenkin" arvelinkin että ei taida onnistua ihan niin helposti kuin esim. noissa ameriikan jenkeissä. :D
C5 Break 2.0 VTR 2006 "Sepi" | XM 2.0i SX 1997 In Memoriam 'Madame X', | CX TRD Turbo 2 1988 In Memoriam.
Avatar
dieselflosse
Viestit: 755
Liittynyt: 01.02.2009 18:03
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?

Viesti Kirjoittaja dieselflosse »

Terve!

Onhan tuossa muutama paikka, joka voi mennä pieleen ;)

Omat käytännön kokemukseni koskevat lähinnä vaihetta, jolloin laatikko oli jo kertaalleen fyysisesti vaihdettu.

Sen verran tuosta voi sanoa (tarkempia kuvauksia löytyy jostain tämän saitin syövereistä tai sitten citikka-foorumilta, en enää muista, mihin niitä raapustin :roll: ), jotta laatikon lisäksi vaihtuu tietysti petaalisarja ja vaihdekeppi romppeineen. Lisäksi vielä kojelaudan johtosarja. Mittaristoon pitää laittaa vaihdenäyttö, ellei sitten vaihda koko mittaristoa.

Eli, aika paljon helpomalla pääsee, jos valmiin automaagin löytää. Mutta tehtävissähän tuo vaihto jälkeenkin päin tietenkin on. Ja täältä palstalta löytyy myös asiantuntija, joka tuon ensimmäisen vaihdon minulle teki. Hänellä saattaa jopa löytyä tarvittavat hilut moisen tempun tekoon. Jos ilmaiset kiinnostuksesi tällaiseen vaihtoehtoon, niin eiköhän henkilön nicci löydy ;)
Terveisin
Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija
Vastaa Viestiin