Joo-o, olishan noilla kaikilla specseillä varustetun XM:n voinut tietenkin ostaa valmiiksi, mutta eihän siinä olisi tarpeeksi harrastettavaa.
XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?
XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?
No niin, nyt on nahkaratti & sähkökyynärnoja hankittu ja seuraavaa projektia tähyilen. 2-litraisesta SX:stäni siis hissunkissun SXclusivea puuhailen.
Tykkään pirusti automaattilaatiokoista. Omassani on kumminkin manuaali. Olisiko kuinka iso projekti heivata manuaali kalliolle ja laittaa tilalle automaattilaatikko? Onko kukaan suorittanut täällä moista operaatiota?
Joo-o, olishan noilla kaikilla specseillä varustetun XM:n voinut tietenkin ostaa valmiiksi, mutta eihän siinä olisi tarpeeksi harrastettavaa.
Joo-o, olishan noilla kaikilla specseillä varustetun XM:n voinut tietenkin ostaa valmiiksi, mutta eihän siinä olisi tarpeeksi harrastettavaa.
C5 Break 2.0 VTR 2006 "Sepi" | XM 2.0i SX 1997 In Memoriam 'Madame X', | CX TRD Turbo 2 1988 In Memoriam.
Re: XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?
Ainakin vauhtilevyn ajoituslovista tulee kiva show 
Dieselflossella taitaa olla eniten tuosta vitsistä kokemusta. Nopeemmin saat automaagin kun ostat sellaisen.
Dieselflossella taitaa olla eniten tuosta vitsistä kokemusta. Nopeemmin saat automaagin kun ostat sellaisen.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?
"Jotenkin" arvelinkin että ei taida onnistua ihan niin helposti kuin esim. noissa ameriikan jenkeissä. 
C5 Break 2.0 VTR 2006 "Sepi" | XM 2.0i SX 1997 In Memoriam 'Madame X', | CX TRD Turbo 2 1988 In Memoriam.
- dieselflosse
- Viestit: 755
- Liittynyt: 01.02.2009 18:03
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: XM Y4 automaagia manuaalin tilalle?
Terve!
Onhan tuossa muutama paikka, joka voi mennä pieleen
Omat käytännön kokemukseni koskevat lähinnä vaihetta, jolloin laatikko oli jo kertaalleen fyysisesti vaihdettu.
Sen verran tuosta voi sanoa (tarkempia kuvauksia löytyy jostain tämän saitin syövereistä tai sitten citikka-foorumilta, en enää muista, mihin niitä raapustin
), jotta laatikon lisäksi vaihtuu tietysti petaalisarja ja vaihdekeppi romppeineen. Lisäksi vielä kojelaudan johtosarja. Mittaristoon pitää laittaa vaihdenäyttö, ellei sitten vaihda koko mittaristoa.
Eli, aika paljon helpomalla pääsee, jos valmiin automaagin löytää. Mutta tehtävissähän tuo vaihto jälkeenkin päin tietenkin on. Ja täältä palstalta löytyy myös asiantuntija, joka tuon ensimmäisen vaihdon minulle teki. Hänellä saattaa jopa löytyä tarvittavat hilut moisen tempun tekoon. Jos ilmaiset kiinnostuksesi tällaiseen vaihtoehtoon, niin eiköhän henkilön nicci löydy
Onhan tuossa muutama paikka, joka voi mennä pieleen
Omat käytännön kokemukseni koskevat lähinnä vaihetta, jolloin laatikko oli jo kertaalleen fyysisesti vaihdettu.
Sen verran tuosta voi sanoa (tarkempia kuvauksia löytyy jostain tämän saitin syövereistä tai sitten citikka-foorumilta, en enää muista, mihin niitä raapustin
Eli, aika paljon helpomalla pääsee, jos valmiin automaagin löytää. Mutta tehtävissähän tuo vaihto jälkeenkin päin tietenkin on. Ja täältä palstalta löytyy myös asiantuntija, joka tuon ensimmäisen vaihdon minulle teki. Hänellä saattaa jopa löytyä tarvittavat hilut moisen tempun tekoon. Jos ilmaiset kiinnostuksesi tällaiseen vaihtoehtoon, niin eiköhän henkilön nicci löydy
Terveisin
Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija
Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija