Antaa kokemuksen äänen puhua.
Iskevän pulttikoneen teho?
- sahtivaari
- Viestit: 941
- Liittynyt: 01.02.2009 14:44
- Paikkakunta: vihti
Iskevän pulttikoneen teho?
Vanha pulttikone alkaa olla väsynyt, ja pitäs ostaa parempi. Minkähän tehoinen olis sopiva, että saa pultit ja mutterit auki, mutta ei olisi mikään järjettömän kokonen?
Antaa kokemuksen äänen puhua.
Antaa kokemuksen äänen puhua.
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
Hmh, mitä tarkoitat tuolla koolla? Fyysistä kokoa vai maksimivääntöä?
No, joka tapauksessa, itse lähtisin liputtamaan IR:n vehkeiden puolesta. Kaksoisvasaralla varustettuja, irtoaa nyloc-mutteritkin pallonivelistä. Kerhotallilla sellainen on, ja aion kyllä itsellenikin sellaisen joskus ostaa. Mallia en nyt tähän hätään muista, mutta tässä on yksi vaihtoehto:
http://webshop.industriacenter.fi/produ ... kkitarjous
Käsittääkseni tänne meidän työmaallekaan ei juuri muita kuin IR:n paineilmamopoja osteta.
http://webshop.industriacenter.fi/produ ... kkitarjous
Käsittääkseni tänne meidän työmaallekaan ei juuri muita kuin IR:n paineilmamopoja osteta.
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
- Kaapelimies
- Viestit: 2723
- Liittynyt: 01.02.2009 14:23
- Paikkakunta: Päijät-Häme
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
Mä ostin Motonetistä 49,90 eurolla tämmöisen, 550nM luvattiin potkua ja hämmästyin kyllä kun beksin alapallo lähti sillä irti (toki vaati muutaman minuutin pärryyttämistä). Rengashommatkin on tolla tehty (ja 90nM momenttivarrella), mutta mitään laajempimittaisia testejä en ole tehnyt. Voisihan sitä voimaa olla enemmän, mutta hintaisekseen olen toistaiseksi tyytyväinen. Kevyttä jos hakee niin sitten joku kompost.. komposiittirunkoinen, en millään saa päähän millä merkillä oli tarjota yli 800nM alle 200 euron, oisko ollut atlascopco, TOOLSin myymälä sitä tarjosi (kun aikansa tinki)?
2x C5HDi Break, Xantiat Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 2xBX4WD Break,5x2CV. 2xVisa14TRS ym
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
Mulle on järjestään tullut pettymyksiä noiden pulttikoneiden hankinnassa. Olen katsellut ja kokeillut vääntömomentteja useassa eri laitteessa, mutta kaikissa on käytännössä sama teho. Kunnolla kiinni oleva pultti pysyy kiinni, kuten esim. C5:n kallistuksenvakaajan kiinnitys takatukivarteen.
20v. sitten ostin halpissarjan ja juurikaan sitä paremmaksi ei ole pistänyt viimeisin, "isolla rahalla hankittu" IKH:n komposiittikone, vaikka sille luvataan vääntöä yli 800nm. http://www.ikh.fi/Tyokalut/Paineilmalai ... OMPOSIITTI
Oma pulttikone, Moska-taltta, on ainut toimiva kireissä momonteissa.
20v. sitten ostin halpissarjan ja juurikaan sitä paremmaksi ei ole pistänyt viimeisin, "isolla rahalla hankittu" IKH:n komposiittikone, vaikka sille luvataan vääntöä yli 800nm. http://www.ikh.fi/Tyokalut/Paineilmalai ... OMPOSIITTI
Oma pulttikone, Moska-taltta, on ainut toimiva kireissä momonteissa.
Citroen Bx 19 Millesime -92 aut., Bx 19 TZI farm -92.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
Tesla Model 3, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
eskere kirjoitti:20v. sitten ostin halpissarjan ja juurikaan sitä paremmaksi ei ole pistänyt viimeisin, "isolla rahalla hankittu" IKH:n komposiittikone, vaikka sille luvataan vääntöä yli 800nm.
Onko uusi kone kaksoisvasaralla ja ennen kaikkea onko kunnollinen letku. Lähtee nimittäin kunnollisella pulttikoneella ja reilulla letkulla vetarin ja kampiakselin mutteri irti ihan tuommoisella alle sadan euron pikkukompuralla.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
- sahtivaari
- Viestit: 941
- Liittynyt: 01.02.2009 14:44
- Paikkakunta: vihti
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
Tommosen 1300 ja risat Nm sai tuttu kauppias edullisesti tyrkytettyä mutterinkiertimen.
Saan viedä takasin, jos ei miellytä.
Bussifirma ja pari autokorjaamoa oli olleet tyytyväisiä.
Testiin huomenna.
Saan viedä takasin, jos ei miellytä.
Bussifirma ja pari autokorjaamoa oli olleet tyytyväisiä.
Testiin huomenna.
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
sahtivaari kirjoitti:Tommosen 1300 ja risat Nm sai tuttu kauppias edullisesti tyrkytettyä mutterinkiertimen.
Aika raju momentti puolen tuuman vääntiölle, kai se semmoinen sentään on että johonkin mahtuukin?
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
jkaija kirjoitti:Meillä on työpaikalla tollaisia käytössä.
Lisää tietoa täällä.
Jos en ihan väärin muista, niin IR valmistaa nuo Würthin koneet.
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
Re: Iskevän pulttikoneen teho?
Tulsku kirjoitti:Jos en ihan väärin muista, niin IR valmistaa nuo Würthin koneet.Yhdennäköisyys on ainakin huomattava.
Ja akkuporakoneet muistuttavat AEG:n koneita...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-