Iskevän pulttikoneen teho?

Ajatusten virtaa
Avatar
sahtivaari
Viestit: 941
Liittynyt: 01.02.2009 14:44
Paikkakunta: vihti

Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja sahtivaari »

Vanha pulttikone alkaa olla väsynyt, ja pitäs ostaa parempi. Minkähän tehoinen olis sopiva, että saa pultit ja mutterit auki, mutta ei olisi mikään järjettömän kokonen?
Antaa kokemuksen äänen puhua. :)
Avatar
Tulsku
Viestit: 1590
Liittynyt: 01.02.2009 13:01
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja Tulsku »

Hmh, mitä tarkoitat tuolla koolla? Fyysistä kokoa vai maksimivääntöä? ;) No, joka tapauksessa, itse lähtisin liputtamaan IR:n vehkeiden puolesta. Kaksoisvasaralla varustettuja, irtoaa nyloc-mutteritkin pallonivelistä. Kerhotallilla sellainen on, ja aion kyllä itsellenikin sellaisen joskus ostaa. Mallia en nyt tähän hätään muista, mutta tässä on yksi vaihtoehto:

http://webshop.industriacenter.fi/produ ... kkitarjous

Käsittääkseni tänne meidän työmaallekaan ei juuri muita kuin IR:n paineilmamopoja osteta.
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
Avatar
Kaapelimies
Viestit: 2723
Liittynyt: 01.02.2009 14:23
Paikkakunta: Päijät-Häme

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja Kaapelimies »

Mä ostin Motonetistä 49,90 eurolla tämmöisen, 550nM luvattiin potkua ja hämmästyin kyllä kun beksin alapallo lähti sillä irti (toki vaati muutaman minuutin pärryyttämistä). Rengashommatkin on tolla tehty (ja 90nM momenttivarrella), mutta mitään laajempimittaisia testejä en ole tehnyt. Voisihan sitä voimaa olla enemmän, mutta hintaisekseen olen toistaiseksi tyytyväinen. Kevyttä jos hakee niin sitten joku kompost.. komposiittirunkoinen, en millään saa päähän millä merkillä oli tarjota yli 800nM alle 200 euron, oisko ollut atlascopco, TOOLSin myymälä sitä tarjosi (kun aikansa tinki)?
2x C5HDi Break, Xantiat Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 2xBX4WD Break,5x2CV. 2xVisa14TRS ym
Avatar
eskere
Viestit: 2220
Liittynyt: 02.02.2009 00:17
Paikkakunta: Laukaa

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja eskere »

Mulle on järjestään tullut pettymyksiä noiden pulttikoneiden hankinnassa. Olen katsellut ja kokeillut vääntömomentteja useassa eri laitteessa, mutta kaikissa on käytännössä sama teho. Kunnolla kiinni oleva pultti pysyy kiinni, kuten esim. C5:n kallistuksenvakaajan kiinnitys takatukivarteen. :(
20v. sitten ostin halpissarjan ja juurikaan sitä paremmaksi ei ole pistänyt viimeisin, "isolla rahalla hankittu" IKH:n komposiittikone, vaikka sille luvataan vääntöä yli 800nm. http://www.ikh.fi/Tyokalut/Paineilmalai ... OMPOSIITTI

Oma pulttikone, Moska-taltta, on ainut toimiva kireissä momonteissa. 8-)
Citroen Bx 19 Millesime -92 aut., Bx 19 TZI farm -92.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Avatar
jkaija
Viestit: 165
Liittynyt: 05.06.2009 21:38
Paikkakunta: Otalampi, Vihti

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja jkaija »

Meillä on työpaikalla tollaisia Kuva käytössä.
Lisää tietoa täällä.
Tesla Model 3, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00
Avatar
RPekka
Viestit: 1654
Liittynyt: 01.02.2009 13:01
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja RPekka »

eskere kirjoitti:20v. sitten ostin halpissarjan ja juurikaan sitä paremmaksi ei ole pistänyt viimeisin, "isolla rahalla hankittu" IKH:n komposiittikone, vaikka sille luvataan vääntöä yli 800nm.

Onko uusi kone kaksoisvasaralla ja ennen kaikkea onko kunnollinen letku. Lähtee nimittäin kunnollisella pulttikoneella ja reilulla letkulla vetarin ja kampiakselin mutteri irti ihan tuommoisella alle sadan euron pikkukompuralla.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Avatar
kokemjne
Viestit: 4708
Liittynyt: 01.02.2009 15:49
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja kokemjne »

totta
Avatar
sahtivaari
Viestit: 941
Liittynyt: 01.02.2009 14:44
Paikkakunta: vihti

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja sahtivaari »

Tommosen 1300 ja risat Nm sai tuttu kauppias edullisesti tyrkytettyä mutterinkiertimen.
Saan viedä takasin, jos ei miellytä.
Bussifirma ja pari autokorjaamoa oli olleet tyytyväisiä. :)
Testiin huomenna. :lol:
Avatar
RPekka
Viestit: 1654
Liittynyt: 01.02.2009 13:01
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja RPekka »

sahtivaari kirjoitti:Tommosen 1300 ja risat Nm sai tuttu kauppias edullisesti tyrkytettyä mutterinkiertimen.

Aika raju momentti puolen tuuman vääntiölle, kai se semmoinen sentään on että johonkin mahtuukin?
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Avatar
Tulsku
Viestit: 1590
Liittynyt: 01.02.2009 13:01
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja Tulsku »

jkaija kirjoitti:Meillä on työpaikalla tollaisia käytössä.
Lisää tietoa täällä.

Jos en ihan väärin muista, niin IR valmistaa nuo Würthin koneet. ;) Yhdennäköisyys on ainakin huomattava.
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja Teuski »

Tulsku kirjoitti:Jos en ihan väärin muista, niin IR valmistaa nuo Würthin koneet. ;) Yhdennäköisyys on ainakin huomattava.


Ja akkuporakoneet muistuttavat AEG:n koneita...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Avatar
kokemjne
Viestit: 4708
Liittynyt: 01.02.2009 15:49
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää

Re: Iskevän pulttikoneen teho?

Viesti Kirjoittaja kokemjne »

:D nuo huomiot yhtäläisyyksistä pätevät myös moniin öljymerkkeihin ja tulppiin. ;)
Vastaa Viestiin