Auto oli ollut huonolla pidolla ja tiesinkin että laitettavaa on. Vaihteistossa oli häikkää,viitosvaihde jumi jos sen tyrkkäsi normaalisti silmään.
Syyksi paljastui vetarin stefan vuoto,laatikossa oli enää 2dl öljyä. Stefan vaihdettuani viitonen rupesi toimimaan eikä öljyn vähyys ollut aiheuttanut onnekseni vaurioita vaihteistoon.
Tästäpä alkoi sitten remontintäyteiset ajat.
10/2011 324tkm.
- Vetarin stefa vas.koiranluu vas. ja uudet öljyt sis huuhtelun.
*Koiranluu oli poikki,muovi kuppi oli antanut periksi.
11/2011 326tkm
-Kääntölaakerit,alatukivarren etu ja taka puslat.
käyttöhihnan kiristin,ohjuri sekä hihna.
01/2012 327tkm
-Jakopää remontti, uudet jäähdytinnesteet ja muut asiaan kuuluvat kilkkeet.
*Ei ollut tietoa edellisestä vaihdosta,hihna oli jo kulunut ja pykinyt.
02/2012 333tkm
-normaali öljynvaihto sis huuhtelun. Imusarjan vuodon tilkitseminen,vuotaa ahdot ulos.uusi akku.
02/2012 335tkm
-Forte motor flush käsittely sekä uudet öljyt
*haaveena saada hydrauliset nostajat elpymään,nakuttaa satunnaisesti
03/2012 335tkm
Hydraulinostajien vaihto,uusi alkuperäinen hihnapyörä.
*nostajien nakutus loppui ja käynti pehmeni
03/2012
Helmojen kunnostus,ruostesuojauksen uusinta ja massaus.
*massat ruvenneet kuoriutumaan entisten omistajien laiminlyödessä roiskeläppien käytön.vasta toinen helma tehty.
Tulevia mittelöitä:
Katsastus huhtikuun puolessavälissä, uudet umpiot hommattu,edellinen omistaja tökännyt etupäätä ja toisesta umpiosta kiinnike hajonnut. Vaihdan molemmat ajovalot.
Alapallo kolkuttaa,vaihtuu 19-23.03.2012 välisenä aikana ollessani talvilomalla Dubaissa.
Etupyörän laakeri vollottaa 80km/h vauhdissa,jos asentaja pystyy paikallistamaan puolen,niin vaihtuu ollessani talvilomalla.
Em remontit tehty 10tkm aikana. mitä tulevaisuus tuo tullessaan,lisäilen tähän ja puran turhautumistani.
Tämähän on varma rautajousi
