c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Vika vai ominaisuus?
Joni2402
Viestit: 215
Liittynyt: 13.06.2009 22:40

c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Viesti Kirjoittaja Joni2402 »

Eli tarkoitus asentaa säteilylämmitin kakkos kopan c5:een. Miltä kohtaa vien apparin jalkatilaan sisähääroituksen panssarikaapelin?
C5 break 2.0AT -05
ex xantia ´99 exclusive break
Avatar
Tulsku
Viestit: 1590
Liittynyt: 01.02.2009 13:01
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Viesti Kirjoittaja Tulsku »

Olikos C5:ssä oikeanpuoleiselle rattiakselille valmis läpivienti rintapellissä/lattiassa? Jos on, niin siitähän saa näppärästi. C4:ssä ainakin on. Oma muisti ei jaksa kantaa sinne asti, vaikka sitä apparin lattiamattoa on kyllä tullut nosteltua joskus...
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
Joni2402
Viestit: 215
Liittynyt: 13.06.2009 22:40

Re: c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Viesti Kirjoittaja Joni2402 »

Uppia.

Jos jollain olisi kuvaa konehuoneen puolelta sisälämppärille menevän piuhan läpivientikohdasta, voisitte laittaa tänne taikka sähköpostiin: jjsj(ät)luukku.com. En löydä älyllistä paikkaa ominpäiten :)
C5 break 2.0AT -05
ex xantia ´99 exclusive break
ilkkata
Viestit: 179
Liittynyt: 01.02.2009 14:43

Re: c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Viesti Kirjoittaja ilkkata »

Joni2402 kirjoitti:Uppia.

Jos jollain olisi kuvaa konehuoneen puolelta sisälämppärille menevän piuhan läpivientikohdasta, voisitte laittaa tänne taikka sähköpostiin: jjsj(ät)luukku.com. En löydä älyllistä paikkaa ominpäiten :)


Tälläisen sepustuksen joskus tallentanu koneelle. Muistaakseni naapurifoorumilta
" "Omastani -06 bensasta löytyi tulipellistä läpivienti, jossa oli kumitulppa.
Irroitin hanskalokeron ja äänieristeet jalkatilasta. Tulpan näkee,
kun katsoo konehuoneen edessä seisoessaan vasempaan reunaan aika yläkulmaan,
sinne pallon suuntaan.
Tai vastaavasti kun könyää hantin jalkatilaan pääedellä
ja katsoo hanskalokeron irroituksen jälkeen oikeaan yläreunaan kojetaulun alla.

Sieltä se piuha meni melko mukavasti läpi kabiinin puolelle. Tein kumiin reiän,
työsnin piuhan läpi ja laitoin lopuksi vielä autosilikonia tiivistysaineeksi.
Pistorasian ruuvasin kiinni hantin jalkatilassa oikean reunan (penkillä istuen siis oikealla) muovipaneeliin.
Kannattaa sen verran katsoa, ettei takana ole mitään johdotuksia.

Aika helppo homma, jos on edes hiukan kropaltaan mallia kuivan kesän orava...
Johtojen pituudet olivat aika tarkkaan mitoitettuja." "
ilkkata
Viestit: 179
Liittynyt: 01.02.2009 14:43

Re: c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Viesti Kirjoittaja ilkkata »

ilkkata kirjoitti:
Joni2402 kirjoitti:Uppia.

Jos jollain olisi kuvaa konehuoneen puolelta sisälämppärille menevän piuhan läpivientikohdasta, voisitte laittaa tänne taikka sähköpostiin: jjsj(ät)luukku.com. En löydä älyllistä paikkaa ominpäiten :)


Tälläisen sepustuksen joskus tallentanu koneelle. Muistaakseni naapurifoorumilta


" "Omastani -06 bensasta löytyi tulipellistä läpivienti, jossa oli kumitulppa.
Irroitin hanskalokeron ja äänieristeet jalkatilasta. Tulpan näkee,
kun katsoo konehuoneen edessä seisoessaan vasempaan reunaan aika yläkulmaan,
sinne pallon suuntaan.
Tai vastaavasti kun könyää hantin jalkatilaan pääedellä
ja katsoo hanskalokeron irroituksen jälkeen oikeaan yläreunaan kojetaulun alla.

Sieltä se piuha meni melko mukavasti läpi kabiinin puolelle. Tein kumiin reiän,
työsnin piuhan läpi ja laitoin lopuksi vielä autosilikonia tiivistysaineeksi.
Pistorasian ruuvasin kiinni hantin jalkatilassa oikean reunan (penkillä istuen siis oikealla) muovipaneeliin.
Kannattaa sen verran katsoa, ettei takana ole mitään johdotuksia.

Aika helppo homma, jos on edes hiukan kropaltaan mallia kuivan kesän orava...
Johtojen pituudet olivat aika tarkkaan mitoitettuja." "
Avatar
zX-files
Viestit: 2929
Liittynyt: 21.08.2009 08:59
Paikkakunta: Varsinainen Suomi
Viesti:

Re: c5 2 koppa, säteilylämmittimen asennus, apua!

Viesti Kirjoittaja zX-files »

Ja kun asennat sen säteilylämmittimen, niin varmista että pinnat ovat sileitä kuin vauvan pylly. Näin lämpö siirtyy parhaiten. Ja väliin se piitahna varmistamaan lämmönsiirtoa!
Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
Vastaa Viestiin