Tästä se lähtee Elikkä vm90 1.4 beksin kytkinpoljin sijaitsee ihan liian ylhäällä. Kytkin pelaa kyllä niinkuin pitääkin mutta poljin sijaitsee 5-8cm ylempänä kuin jarrupoljin ja luonnollisesti irrottaa myöskin todella ylhäällä,painamalla kyllä painuu pohjaan asti. Mistä tälläistä ilmiötä lähtisi purkamaan jotta saisi polkimen normaalikohtaan toimimaan? Onko tuossa jonkinlaista stopparia,tms joka kenties pettänyt?
black_van kirjoitti:poljin sijaitsee 5-8cm ylempänä kuin jarrupoljin
Eikös beksissäkin oikein säädettynä kytkinpoljin sijaitse paljon jarrupoljinta ylempänä, kuten Xantiassakin? 8 cm kuulostaa kyllä toki aika kovalta arvolta. Mutta mitäs tapahtuu, kun säädät sen kohdilleen? Eli onko vikana vain väärä säätö...
Tutkiskelin tuota 14.sen kytkimen toimintaa ja mielestäni se toimii eripäin kuin mitä ainakin oli dieselissä. Kun kytkintä painaa niin vaijeri työntää sitä kytkinhaarukkaa,eli ei vedä kytkintä päälle vaan työntää sen päälle. Ainakaan en löytänyt että siinä olisi samanlaista irto-osasta kuin 19d.ssä. tosin säätö oli mielestäni ihan tapissaan juurikin niin päin että poljin olisi ylhäällä. Pitää testata josko selviäisi pelkällä säädöllä. Tuu vaan koke piipahtaan
Ja suurkiitokset Kokelle taas kerran. 14.sen kytkin on näköjään paljon simppelimpi toiminnaltaan kuin 16-19. Testasin tuossa pihamaalla että nyt on kytkin säädetty kohdilleen ja saa siirtyä muihin puuhiin (hitsaus,jakopää)
Elikkä vm90 1.4 beksin kytkinpoljin sijaitsee ihan liian ylhäällä. Kytkin pelaa kyllä niinkuin pitääkin mutta poljin sijaitsee 5-8cm ylempänä kuin jarrupoljin ja luonnollisesti irrottaa myöskin todella ylhäällä,painamalla kyllä painuu pohjaan asti.
