Hydractiven toimintaperiaate

Vika vai ominaisuus?
Avatar
Putkimies22
Viestit: 3537
Liittynyt: 01.02.2009 21:13
Paikkakunta: Espoo

Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja Putkimies22 »

Tunteeko kukaan tämän? Milloin jäykistää alustaa ja milloin ei? Miten anturoitu, ts mikä saa perän tai etupään jäykistelemään?
Oman perä on välillä pehmeä ja välillä kova, tuntuu ettei ihan loogisesti mene.
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja Teuski »

-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Avatar
niko
Viestit: 996
Liittynyt: 01.02.2009 13:12
Paikkakunta: Nokia
Viesti:

Re: Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja niko »

Hydractive toimii verrattaen huomaamattomasti ollessaan ehjä. Kannattaa tarkastaa vikakoodit systeemistä, jos epäilee toimintahöiriötä. Eikä sekään tavatonta ole, että aktiiviventtiilit jumittelisivat likaisuuttaan.
// Harrastekäyttöautoilla aikamatkaileva nörtti
# 2CV4(6) -70 & 2CV4(6) -75 & BX 19GT -85 & CX Prestige -87 & "nelejä väärämmerkkistä"
Avatar
Putkimies22
Viestit: 3537
Liittynyt: 01.02.2009 21:13
Paikkakunta: Espoo

Re: Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja Putkimies22 »

Auto on välillä pehmeä ja välillä kova epäloogisella tavalla. Mutta, nopeusmittari reistailee enimmän aikaa, näyttää ei mitään, jumittaa johonkin tai näyttää liian vähän. Voisiko mittarilukema olla muuttuja joka vaikuttaa? (eikä tod nopeus)

"As you drive off, the car will still stay in soft mode for 30 seconds or until you reach a speed of 24 km/h, whichever comes first."
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Avatar
Harri126
Viestit: 1687
Liittynyt: 10.09.2011 08:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja Harri126 »

Kuunneltuani radiosta hydractiven vinkumista huomasin, että päälle kytkeminen vaikuttaa vain hydractiven herkkyyteen.
Ts vinkuminen loppuu, kun rattia huljuttelee, jarrua tai kaasua painaa.
Onko tuo normaalia vai pitäisikö vinkumisen loppua päälle kytkettäessä?
-05 Citroen C5 2.0i 16V Break Aut
-89 C25 Matkailuvehje
-82 MB 500SEC
-92 MB SL500
-63 VW Karmann Ghia
-97 Honda VF 750 Magna

Entiset
-98 Citroen Xantia 2.0i 16V Break Aut
-93 Citroën Xantia 2.0i VSX Aut
Avatar
kaseva
Viestit: 1878
Liittynyt: 01.02.2009 13:01

Re: Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja kaseva »

Hydractive I jäykistelee perää ainakin XM:ssä jos nopeusmittarinvaijerissa oleva anturi ei toimi kunnolla. Toiminta ja toimimattomuus on erittäin epäloogista ja totaalisen ärsyttävää. Näin meillä joskus, tulipa jaettua se täälläkin. :D
__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Avatar
citsportsite
Viestit: 157
Liittynyt: 01.02.2009 13:48
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

Re: Hydractiven toimintaperiaate

Viesti Kirjoittaja citsportsite »

Putkimies22 kirjoitti:Kuunneltuani radiosta hydractiven vinkumista huomasin, että päälle kytkeminen vaikuttaa vain hydractiven herkkyyteen.
Ts vinkuminen loppuu, kun rattia huljuttelee, jarrua tai kaasua painaa.
Onko tuo normaalia vai pitäisikö vinkumisen loppua päälle kytkettäessä?

Juuri noin sen kuuluu toimia Hydractive II:ssa.
Harrasteet: Xantia V6 Activa -97, Xantia 2.0i SX -93, GS Pallas -79, BX Sport -85
Käyttikset: C5 2.0i Confort -09, Berlingo XTR -06
Vastaa Viestiin