Xsara hdi vaihteisto jumii.vaihto vai korjaus?

[black_van]

Mikähän tuota hdi.n vaihteistoa vaivaa. Viime loppusyksynä oirehti samoin että kun vitosen tyrkkää normaalisti päälle niin laatikko jumii.
Menee ainoastaan pakille,eteenpäin ei saa kytkettyä mitään vaihdetta,ei edes vitosta. Keppi ei liiku sivuttaissuunnassa,ainoastaan ylös ja alas. Sitten havaitsin vetarin stefan vuodon. stefa vaihettiin ja oire poistui kunnes taas eilen ilmestyi takaisin. Laatikossa on öljyä,eli ei ole vuotanut pois. Jumituksen saa pois aikansa (15-45min) heiluttelemalla vaihdekeppiä eteen ja taakse.
Mikähän siellä voisi jumia? Vaihteensiirovivut ovat tosin aika väljiä. Otettiin eilen se yksi klipsi pois niin se vaihteistoon menevä sivuttaisliikkeen tekevä vipu on turkasen jumissa.
Voiko vitosen synkrot tehdä moisen? vaihde ei hypi pois päältä eikä pidä ääntä. Vitosen saa laitettua päälle ilman jumimista kun ujuttaa sen kolmosen vierestä pykälään,jos laittaa normaalisti oikeaan laitaan ja ylös niin jumii kiinni.
Päätykopasta pääsisi ilmeisesti vaihtamaan vitosen synkrot ja rattaan,mutta auttaako se?

Toinen kysymys on sellainen että jos ainoa vaihtoehto on laatikon vaihto niin mahtuuko laatikko alakautta pois hdi.ssä vai täytyykö kone nostaa pois?

Olisin vinkeistä todella kiitollinen.

[Lexa]

Jossakin vehkeessä oli pystyputki, jonka sisässä meni vaihteensiirtäjätanko rintapellin edessä...se jumi ja voitelulla tuli kuin uusi vaihteisto. Mutta kun en varmaksi muista oliko se Xsara. Melko varma kuitenkin...

Alapuolelta pääsi muistaakseni voitelemaan.

[ealab]

Eikä tilannetta helpota väljät niveletkään. Jos nämä samat ja toosa vaihtuu, vika voi säilyä. Joitakin niveltankoja voinee säätää. Voisi myös katsoa nivelten toimintaa, käsin auttaakin, kokeillen meneekö paikalleen, kun avustaja vaihdekeppiä....

[kaselin]

Olisko 5:sen rattaan mutteri löysällä omassa autossa tosin eri merkkiä kävi näin mutteri oli söysällä ja jäi vitonen päälle oli aukastava laatikko. Avaa se päätykoppa ja kato se vitosrattaan mutteri.

[black_van]

Ne siirtovivut on jokatapauksessa uusittava,sen verran väljiä olivat että laitan tilaukseen veholta huomenissa kaikki uudet vipuset.
Tässä tapauksessa siis ei ole mikään vaihde päällä. Keppi siis on oikealla puolella ja liikkuu ylös ja alas,ei vasemmalle ja oikealle. juurikin se vipu joka päästää kepin vasemmalle ja oikealle on jumissa eikä käsin saanut sitä vipua liikkumaan,eikä myös pienellä voimankäytölläkään.
Tässä tietysti voisi tehdä sellaisen homman purkaa yläpuolelta roinaa pois jotta pääsee ylhäältäpäinkin katsomaan vivuston toimintaa ja laskea öljyt pois,katsoa näkyykö öljyn seassa jotain huolestuttavaa sekä avaa päätykopan.
Sehän tässä on kummallista,kun laatikko pelaa muuten loistavasti,ei pidä mitään ääntä,vaihde ei jää päälle ja kaikki vaihteet kytkeytyvät enemmänkin kuin hyvin,mutta tuo vitosen laiton yhteydessä tapahtuva jumitus on jotenkin todella hämärä.
Mutta voisi noilla toimenpiteillä aloittaa ja katsoa sitten selviääkö tuosta mitään.
Aika epätoivoinen olo kyllä on,luulin jo että ongelmat tuon auton kanssa ovat takanapäin.

Jos niikseen tulee että laatikko menee uusiksi,niin mahtuuko Hdi.ssä laatikko alhaalta pois?

[Ralle]

Jos kyseessä be-loota, niin mahtuu alakautta pois kunhan otat tuon nopeusanturi hässäkän irti. Tuossa juuri katsoin niin ainakin 16 valven bx:n lootassa nuo vivut liikkuu ihan käsi/sormivoimin.

[black_van]

Laskettiin tänään öljyt pois laatikosta ja siellä oli joko vettä joukossa runsaasti tai jotain muuta vastaavaa metallihiukkasta. Tosin vettä hieman epäilen,koska eihän se pääse mistään sinne laatikkoon ja öljyt on vaihdettu syksyllä. Päätykoppaa käytettiin auki ja ei sen perusteella varsinaista vikaa löytynyt. Taitaa laatikko mennä vaihtoon,sillä purkamaan laatikkoa ei näillä eväillä pysty.

[black_van]

Tuli varmuus asiaan sitten. Suodatettiin vaihteistoöljy jarrucleanerilla lantrattuna suodattimen läpi. se mitä suodattimeen jäi oli messinkiä vaihteistosta. Elikkä laatikko menee vaihtoon kuten luonnollisesti uusitaan samalla myös kytkinpaketti. Ei voi vastustaa yksi auto noin paljon....

[ealab]

Messinki taitaa olla kotoisin toosan sisäisistä vaihteesiirtohaarukoista. Vettä toosassa? Oliko öljy? sameata, kuin maitokahvia. Silloin jommassakummassa olisi jompaakumpaa.

[black_van]

Messinki taitaa olla kotoisin toosan sisäisistä vaihteesiirtohaarukoista. Vettä toosassa? Oliko öljy? sameata, kuin maitokahvia. Silloin jommassakummassa olisi jompaakumpaa.

Epäiltiin aluksi vedeksi,mutta se olikin messinkihilettä. Yleensähän vesi pyrkii pintaan öljyssä,tässä tapauksessa messinki painui pohjaan kun antoi öljyn seistä. Todennäköisesti joo se messinki on siirtohaarukoista,toinen mikä siellä on messinkiä on synkrot,mutta sittenhän se olisi näkynyt vaihteiden temppuiluna kun tuo vielä toimi. Valitettavasti näin nyt kävi Uusi laatikko taitaa olla ainoa järjellinen vaihtoehto

[black_van]

Homma etenee. Ehjä laatikko ostettu ja noudettu. Ennen purkua testattu ajossa toimivaksi. Tällä kertaa edullisemmaksi paikaksi osoittautui autopurkaamo Riihimäellä. Yksityisiltä olisi saanut testaamattomia 70e ja 100e mutta tämä purkaamon laatikko on todettu ehjäksi ja markkinoiden edullisin sellainen 200e.

[ealab]

Voisi silti olla hyvä kaataa toosaan vaikka bensaa ja huljutella ja katsoa sitten, mitä tulee ulos. Varmaa on vain epävarma.

[black_van]

Voisi silti olla hyvä kaataa toosaan vaikka bensaa ja huljutella ja katsoa sitten, mitä tulee ulos. Varmaa on vain epävarma.

Tarkoitus on purkaa laatikko jahka se on vaihdettu ja tutkia mitä siellä on tapahtunut. Ensimmäinen kerta kuin on manuaalisitikasta laatikko pettänyt. No asia tutkitaan.

[Tapsa 63]

ealap,tarkoittaa varmaan sitä, että puhdista se uusi laatikko.

[kokemjne]

älä nyt mee purkamaan sitä asennettavaa lootaa ,vaan laita uudet öljyt ja jos viitseliäisyyttä riittää ,niin uusi ne öljyt ennen pakkasia. sillon näet lootan kunnon.

[black_van]

En tietenkään pura uutta,enkä laita mitään ylimääräistä sinne sisään,vain öljyt. Palautusoikeus purkaamolle raukeaa sillä hetkellä jos jotain em.tekee. Kuten Koke mainitsi niin on tarkoitus sitten syksyksi laittaa uuden satsin öljyä laatikkoon,se tosiaan paljastaa sitten jos on jotain.
Laatikko on koeajettu ennen auton purkua,joten laatikon pitäisi olla toimiva. Vanhasta laatikosta kyllä tutkin mikä siellä oikein prakasi.
Kyllä tuon auton kanssa on miestä koeteltu.niin paljon etten enää tiedä onko seuraava auto Citroen merkkinen

[kokemjne]

ja korjaa sen kepin kiinnitys . tuolla saat vain hajotettua sen vaihdokinkin.

[black_van]

ja korjaa sen kepin kiinnitys . tuolla saat vain hajotettua sen vaihdokinkin.

Jep. Näin on tarkoitus tehdä. Olisi pitänyt olla hieman hellävaraisempi silloin tienpientareella laatikolle. No onneksi se jumitus löysäsi perjantaina kun seison tien sivussa ja sai ajettua auton kotipihaan.