Kesän viimasuojabongaukset

[Xantippa]

Viimasuojan irroittamisen vaikeus jaksaa ihmetyttää allekirjoittanutta vuodesta toiseen... Tulipahan nähtyä tänäänkin uudempikoppainen Xsara viimasuoja keulallaan. Ehkä kuski on varautunut talveen aikanaan, toivottavasti ei paljoa maanantaina ajellut kun näillä leveysasteilla oli 30 astetta lämmintä. Liekö tuo sitten nykyautoissa vaarallista, kyllähän siinä ainakin jäähdyttimen flektit joutuu työskentelemään helteillä hieman enemmän kuin ilman suojaa?

[vibes]

Tänään just bongasin viimasuojaisen C5 III:sen Turussa Koulukadun ABC:llä. C4:sia on kanssa tullut monta vastaan, niihin kun sattuneesta syystä kiinnittää eniten huomiota.

Monelle on nykyään pissapojan täyttökin liian vaativa toimenpide.

[RPekka]

Suomalaiset mäet ovat loivia tai lyhyitä joten viimasuojasta ei nyt niin kamalaa haittaa ole kesälläkään. Sulkavalla kuulin juuri empiirisen havainnon SM:n kuljettajalta että ns. kylmälimaa on korkissa vielä juhannuksena...

[Jankos]

Ja kesällä on ilmastointi aina päällä muutenkin niin flektit on aina päällä kuitenkin. Viimasuoja kun ei poista muuta kuin ajoviiman, puskureissa on niin paljon reikiä ja rakoja että flektit kyllä imee ihan helposti tarvittavan ilman jäähdyttimille.

[Xantippa]

Ainakin HDi-Xantiassa huomasi jo maalis-huhtikuussa lämpimämpinä päivinä että flektit alkoi pyöriä motariajossa jos viimasuoja oli paikallaan (tai siis yritti lähteä pyörimään ja jos jumitti vilkutti ylikuumenemisvaloa). Ilman maskisuojaa ei flektit lähteneet päälle lähellekään yhtä herkästi. Ja ilmastoinnin kanssa flektit pyörii puolinopeudella, jos taas lämmöt nousee riittävästi (kuten ton viimasuojan kanssa plussakelillä) niin sitten ne pyörii täysillä. Turhaa kuluvien flektien ja sähkön=polttoaineen kuluttamista minusta. Onhan se tietty helpompaa uusituttaa ne flektit aiemmin kuin ottaa se viimasuoja pois.