Xantia X1 Ohjauspyörän etäisyyden säätö

[405 T16]

Tuli ostettua 1997 vuosimallin Xantia Activa ja auto on muuten aivan loistava, mutta pitkälle kuskille ratti jää liian kauas eteen.
Ominaisuus on tuttu jo pösöstä, jossa polkimet myös niin lähellä rattia että pitää ajaa joko kädet suorana tai jalat längellään.
Onko kukaan tutkinut sopiiko jostain muusta sitikasta/pösöstä etäisyyssäädettävä rattiakseli Xanttiaan. Eikös 2. korisessa Xantiassa ole tämä säätö?
Kävisikö sellaisen akseli 1. korisen kiinnikkeisiin ja verhoilumuoveihin ym?
Pösöön oli joskus tarkoitus vaihtaa 605:n rattiakseli, mutta se taisi mennä romuauton mukana.

[black_van]

Kakkoskoppaisessa on ainoastaan korkeussäätö tietääkseni,etäisyyssäätöä ei tietääkseni ole. Millaisessa asennossa istut (makaat)?
itsellä pituutta 193cm ja ratti on mielestäni loistokohdassa normaaliin ajoasentoon nähden.

[kokemjne]

menkääs kokeilemaan vanhoja viiatteja. ne vasta olivat veikeitä ergonomialtaan.

[idefix]

Missään xantiassa en tiedä, että olisi ratin etäisyyden säätöä, on vain korkeuden säätö. Minullakin muutama raato sekä ykkösiä että kakkoskoppainen malli on, mutta kaikissa on vain ratin korkeuden säätö.

[ealab]

Vähän auttoi, kun laitoin istuimen liukukiskon alle, etummaisiin kiinnityksiin, vähän tavaraa väliin, 7-8mm. -99 Bravassa silti parempi tila pitemmälle kuskille.

[405 T16]

Kakkoskoppaisessa on ainoastaan korkeussäätö tietääkseni,etäisyyssäätöä ei tietääkseni ole. Millaisessa asennossa istut (makaat)?
itsellä pituutta 193cm ja ratti on mielestäni loistokohdassa normaaliin ajoasentoon nähden.

2. Xantian etäisyyden säätö oli vain kaverin mutuilua.. Eli siitä ei saa siis apua ongelmaan.
Pyrin istumaan asennossa, jossa viihtyy pitemmänkin matkan. En missään nimessä makaa.
Ehkä sinulla on suhteessa lyhyemmät jalat ja pidemmät kädet. Minulla ainakin jalat täytyy olla hieman koukussa, tai sitten kädet niin suorana että väsyy. Sekä 405:ssä että xantiassa.
Xantiassa on vieläpä sähkösäädöt penkissä eli asennon saa säädettyä muuten tosi hyväksi, mutta ratti jää liian kauas.

menkääs kokeilemaan vanhoja viiatteja. ne vasta olivat veikeitä ergonomialtaan.

En halua ajaa fiiulla vaan sitikalla...

[idefix]

C vitosessahan on tuo etäisyyden säätö, mukava leikkiä ajatuksella, että jostain purkuautosta nappaisi vermeet ja asentaisi xantiaan, mahtaisiko sopia ja ennenkaikkea mahtaisiko edes olla laillista puuhaa?
Täytyy nyt heti myöntää, etten ole ihan varma onko femmassakaan tuota etäisyyden säätöä, muistelisin niin olevan, korjatkaa viisaammat joilla noita vitosia on/on ollut.

[svc]

,,, mahtaisiko sopia ja ennenkaikkea mahtaisiko edes olla laillista puuhaa?

On ainakin minun vitosessa myös etäisyyssäätö. Periaatteessa -98 alkaen tyyppihyväksyttyjä turvalaitteita ei saa mennä muuttamaan. Tai saa niitä muuttaa, kunhan voi osoittaa, että ne toimivat muutettunakin tarkoitetulla tavalla, eli teettää muutoksilleen asianmukaiset testit. Testit ovat tosin aavistuksen hintavia. Käytännössä puhutaan ainakin seitsemännumeroisista summista.

Muuttaja on vastuussa tekemistään muutoksista, eli vakuutusyhtiö etsii varmasti maksajan mahdollisille henkilövahingoille. Kannattaa myös miettiä, pystyykö kantamaan vastuunsa jos vaikka oma puoliso tai lapsi on muutetun auton ratissa ja airbagviritys ei toimikaan kolaritilanteessa tarkoitetulla tavalla.

[ealab]

Alkupään C5:ssa ei tainnut olla pituusäätöä eikä kuskille jalkatilaa xantiankaan verran? Totta, mitä Bravasta laitoin. Ajan sillä vain satunnaisesti.

[405 T16]

Nyt on kokeiltu rattiakselia 605-raadosta. Kiinnityspisteet on samat, mutta hammastankoon tuleva akselinpätkä ristinivelen alapuolella on erillainen (Xantiassa boorit ja 605 nelikulmainen). Lisäksi virtalukko tulee eri kulmaan ja on hieman eri pituinen, joten hylkyyn meni.

2. Xantian etäisyyden säätö oli vain kaverin mutuilua..

Kaveri puhuikin Xsaran rattiakselista, jossa on etäisyyden säätö. Sekoitin itse autot jossakin vaiheessa.

Joten jos jollakin on Xsaran raato, jossa ei tarvitse enää ohjausta niin voisin ostaa rattiakselin edullisesti.