svc kirjoitti:Jos imoittaa osoitteen EU-alueelta, niin rekisteröitymiseen tarvitaan Y-tunnus. Muualta maailmasta ei tarvita.
Räjäytyskuvia Xantian tekniikan eriyttämiseen ja tarvittavien osien löytymiseen päätin kokeilla rekisteröityä tuonne,mutta Yleiset ehdot luettuani annoin suosiolla periksi
eikä ollut kiva huomata lause jotakuinkin "sallimme vain yhden kyselyn/rekisteröitynyt."
Oma -96 1.8i 16V-tapaus naksuttaa keskeltä moottoritilaa tiheään ja kylmäkäynnistyksessä ei jää automaattiryypylle vaan pitää kaasujalalla avittaen lämmitellä tovi ennenkuin uskaltaa lähteä liikenteen joukkoon.
Diagnoosilaite sanoi sähkökorjaamolla lambda-anturin ja painetunnistimen vioiksi(keltainen varoitusvalo mittariston vas.yläreunassa välkkyy koneen käydessä), mistä tuore omistaja eli minä kysymään varaosaliikkeestä helpointa reittiä,uusi osa kerralla tilalle eikä putsauskokeiluja pakkasessa ahtaissa työskentelyresursseissa, ja ilmeisesti ymmärsin, että niitä olisi tähän kaksikin anturia,toinen pitkällä johdolla.Kumpi tähän tärkeämpi vai oliko testaaja tietoisempi,pitäisi olla vain yksi..
Ja se painetunnistin jäi vielä epäselväksi,missä ja voiko tsi-taidolla itse vaihtaa?Korjauskirjassa ei ole tarkempaa infoa.
Nämä kysymykset vaivihkaa tulivat tähän itsestään jatkeeksi, mutta toivottavasti joku kokenut ja perehtynyt löytää probleemani aiheet ja saisin alkaa etsimään katsastuskorjausajan mahd.:n pian.Voisin opetella mainion hinta/laatusuhteen omaavan mukavuusvaunun sielunelämää yrittämällä itsekin jotain helpompia kunnostuksia, varaosa-autokin, kun tuli kuin vahingossa tarjolle(tosin kasiventtiilisellä,eril.koneella,kuitenkin).
