Technospace
Technospace
C4 Picasso voisi olla vaikka tämän näköinen...
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Technospace
...mutta ei onneksi ole. Mun mielestä tuo on kokoelma Peugeotin, Citroënin, Opelin ja Volkswagenin muotoja. Muutama ihan kiva yksityiskohta tosin, kuten paisutettu versio XM:n etuoven pikkuikkunasta sekä C-pilarin oopperaikkuna. Kokonaisuutena varsin tylsä. IMHO.
__________________________________________________________________
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
G11 730d xDrive -16 | V60 D3 Inscription -19 | 96 V4 1980 | Goldwing 1200 Interstate 1986
Re: Technospace
Johan tuosta taisi TM ehtiä uutisoimaan, että "tässä on uusi C4 Picasso". Itse pelkään, että se saattaa hyvinkin lähellä olla tuota... Niiden salakuvien jälkeenhän Sitikka melko nopeasti julkaisi tuon Technospace-nimen, että "nyt meillä on tämmönen konsepti".
Jotenkin ei nyt vain meikäläistä miellytä tuo muotoilu, alkuperäinen C4 Grand Picasso taas oli mielestäni tila-autoksi ihan tyylikäskin.
Pistänpä vielä tuosta Technospacesta sisäkuvan:
Jotenkin ei nyt vain meikäläistä miellytä tuo muotoilu, alkuperäinen C4 Grand Picasso taas oli mielestäni tila-autoksi ihan tyylikäskin.
Pistänpä vielä tuosta Technospacesta sisäkuvan:
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
Re: Technospace
Tulsku kirjoitti:Pistänpä vielä tuosta Technospacesta sisäkuvan:
Huomaa 12" värillinen kosketusnäyttö...
Pitäisiköhän pysyä muodin ja trendien aallonharjalla ja liimata vaikka iPad 2CV:n kojelautaan?
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Technospace
2cvkimmo kirjoitti:Pitäisiköhän pysyä muodin ja trendien aallonharjalla ja liimata vaikka iPad 2CV:n kojelautaan?
Sätkän kojarissa on vain se pieni ero tuohon Technospaceen, että vaikka pädi olisi ihan oikeassa reunassa, niin kuski ylettää silti operoimaan sitä vaivatta.
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
Re: Technospace
Ja video:
http://www.youtube.com/watch?v=qwnubdBDMkY
...mun mielestä tää on aika hieno...
Ja nopeusmittarissakin on jotain tuttua...
http://www.youtube.com/watch?v=qwnubdBDMkY
...mun mielestä tää on aika hieno...
Ja nopeusmittarissakin on jotain tuttua...
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Technospace
Änkesin tommoisen eteen keskiviikkona kiertoliittymässä täällä Sodankylässä. Eivät viitsi enää naamioida. Eipä siinä paljon naamioimista kyllä olekaan. Muita naamioituja PSA-ajokkeja pyörii vielä vähän aikaa. Viettävät täällä yleensä n 3kk/talvi, mutta nyt taitaa olla homma katkolla.
C5 163 Hdi A, Jumpy -10
Re: Technospace
Tällainen sitten tuli...
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Technospace
Anteeksi taas ikävä asenteeni uusia autoja kohtaan, mutta tuo näyttää kyllä vähän tältä:


Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
- Palloidiootti
- Viestit: 644
- Liittynyt: 01.02.2009 13:42
- Paikkakunta: Vaasa
Re: Technospace
Sillähän on kahdet kasvot kitoineen kaikkineen. Virnistää ensin petollisesti, ja hotkaisee sitten uhrinsa. 
Mutta kyllähän tuohonkin tottuu. Kadulla sitten näkee, oliko idea hyvä, huono vai jotain siltä väliltä.
Mutta kyllähän tuohonkin tottuu. Kadulla sitten näkee, oliko idea hyvä, huono vai jotain siltä väliltä.
Viimeksi muokannut Palloidiootti, 02.04.2013 11:43. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
1991 XM 24V, 1964 Peugeot 404 SL
- Palloidiootti
- Viestit: 644
- Liittynyt: 01.02.2009 13:42
- Paikkakunta: Vaasa
- Sitruunasafööri
- Viestit: 155
- Liittynyt: 01.02.2009 19:27
- Paikkakunta: Suomenmaa
Re: Technospace
Fiat Multiplastahan tehtiin Top Gearissä senioriajoneuvo mm. isoilla luppakorvapeileillä. 
Akaile ja Kaseva sanoivatkin jo aika pitkälle sen mitä ajattelen. Ylipäätänsä minua vaivaa se, että miten helkatissa vuosina 1948 ja 1955 osattiin, haluttiin ja uskallettiin tehdä aidosti uusia ja radikaaleja esittelyitä, jotka olivat citikkamaisia, mutta nykyään tällaiset konseptitkin ovat niin samannäköisiä kuin aiemmat tekeleet - omat ja muiden?
Mielestäni XM:n ja C6:n jälkeen ei ole enää tullut mitään aidosti mielenkiintoista. Uusi DS-mallistokin on ollut kunnollista esikuvan raiskaamista, vailla mitään Citikkaa, paitsi jokin auringonpaahteessa sulamalla vääntynyt logo.
Ja allekirjoitukseni sitaatti kuvastaa sitä millainen fiilis mielestäni Citikassa tulee olla.
Akaile ja Kaseva sanoivatkin jo aika pitkälle sen mitä ajattelen. Ylipäätänsä minua vaivaa se, että miten helkatissa vuosina 1948 ja 1955 osattiin, haluttiin ja uskallettiin tehdä aidosti uusia ja radikaaleja esittelyitä, jotka olivat citikkamaisia, mutta nykyään tällaiset konseptitkin ovat niin samannäköisiä kuin aiemmat tekeleet - omat ja muiden?
Mielestäni XM:n ja C6:n jälkeen ei ole enää tullut mitään aidosti mielenkiintoista. Uusi DS-mallistokin on ollut kunnollista esikuvan raiskaamista, vailla mitään Citikkaa, paitsi jokin auringonpaahteessa sulamalla vääntynyt logo.
Ja allekirjoitukseni sitaatti kuvastaa sitä millainen fiilis mielestäni Citikassa tulee olla.
"Tavanomaisiin ajokkeihin tottuneille CX on kuin jonkin tieteiselokuvan rekvisiittaa." - TM 6/1975
