Xantia kojelaudan maadoituspiste

[Xantigon]

Auto: -99 HDi Xantia

Osaako joku neuvoa mistä löytyy kojelaudan sähkölaitteiden maadoituspiste? Mittariston ja lämmityksen säätöjen valot on pimeänä sekä lämpömittari näyttää +60 - +70C ja nyt uutuutena ajonestokin piippaa ja estää ajelut. Silloin tällöin oli tuulettimetkin pätkineet. Tarkistaisin maadoituksen mielelläni ennen mitään kalliimpia vaihtoehtoja.

Viimeisimmät ohjeet on vieneet kuskin puolelta rintapeltiin polkimien sekaan, mutta siellä ei ollut maata näkyvissä. Olen purkanut alueelta matot lattialta sekä rintapellin edestä jonkin verran vaahtomuovia, missä on kova muovipinta. Se menee kyllä melko helposti silpuksikin.

Lisäohjeita otetaan riemulla vastaan ja parasta olisi joku lista tai kaavio koko auton maadoituspisteistä.

[laakeri]

Olethan varmasti ehjällä akulla kokeillut ja konehuoneen päämaadoitukset tarkastanut? Mittariston valaistus taitaa maadoittua MC11:een. Ja MC11 taitaa olla joku liitos siinä maadoituslätkässä akun luona.

[Xantigon]

Kiitos kuvasta. Akku on alle vuoden vanha ja uskon sen olevan aivan ehjä. Akun vieressä olevat maat tarkastin mittarilla. Kuvasta ei saa selvää että onko siellä polkimien seassa edes mitään maata. Olenko etsinyt jotain mitä ei ole olemassakaan?

Onko MC11 tuolla kuskin lattialla vai sitten tuossa konehuoneessa akun vieressä?

[laakeri]

Onko MC11 tuolla kuskin lattialla vai sitten tuossa konehuoneessa akun vieressä?

Miun mielestä akun vieressä. Löytyisipä jostain tuo korjausopas paperiversiona, että ei tarvitsisi tuosta huonosta skannauksesta arpoa. Polkimien seasta en kyllä maadoituspistettä edes muista. Kuskin penkin alla saattaa yksi olla, olisikohan keskikonsolin allakin jossain, ehkä a-pilarissakin... ei pysty muistamaan ja voi mennä sekaisin jonkun muun mallin kanssa. Putsaa kuitenkin ne päämaadoitukset (akku/kori/moottori+vaihteisto), jos et ole sitä vielä tehnyt ja tarkasta ne myös mittaamalla.

[Plagu]

mittaaminen ei kerro maadoituspisteen kunnosta mitään, yleismittarin virta kulkee vaikka yhtä säiettä pitkin ja resistanssi näyttää nollaa, kuitenkaan useampi kymmenen amppeeri kulkee kehnohkosti siitä läpi.

[xantia2.1td]

onko mittaristosta muuta kuin tausta valot pimeänä.

[Xantigon]

onko mittaristosta muuta kuin tausta valot pimeänä.

Joo, vain taustavalot pimeänä. Eli varoitusvalot toimii liiankin hyvin ja mittarit toimii oikein. Kierroslukumittari tosin on nyrjähtänyt tappiinsa asti, eikä ole sieltä palannut, mutta se meni sinne kun edellinen akku irtisanoutui joskus aikoja sitten.

[xantia2.1td]

onko valojen himmennin rullan töpseli paikallaan,se ku irtoaa nii valot pimenee.

[PietuG]

Kävin katsomassa kaverin osittain puretusta -99 xantusta ja siinä oli tuo maadoituspiste rintapellissä ylempänä kuin muistin. Tosin siitä oli riivitty irti paljon tavaraa edestä. Omaani en nyt lähde purkamaan...

Löytyisköhän jostain netin syövereistä lukukelpoinen korjausopas? Tuossa yhdessä viestissä oli kuva mukana, mutta niistä numeroista ei saanut selvää. Siinä kuvassa näytti olevan parikin pistettä suunnilleen sopivassa paikassa rintapeltiin nähden.

[laakeri]

Siinä kuvassa näytti olevan parikin pistettä suunnilleen sopivassa paikassa rintapeltiin nähden.

Nyt kun selailin tuosta kytkiksiä hieman lisää, niin meneehän jotain varoitusvaloista MC30:iinkin näköjään. Sekä MC30:n että MC11:n sijainnithan näkyvätkin siitä kuvasta.

Missäs kunnossa ne päämaadoitukset olivat? Ja niin, ovathan ne akunkengät kunnossa myös? Se virtalukkokin lienee jo tarkistettu...

[ealab]

Yleismittarilla jännitemittaus kyllä paljastaa huonot liitokset, varsinkin maadoituksissa ja napakengissä, niiden kaapeleissa. Edellytyksenä tietenkin, että liitoksessa virtaa kulkee, esim moottorin käydessä, kaikki sähkökulutus kytkettynä.

[Xantigon]

Siinä kuvassa näytti olevan parikin pistettä suunnilleen sopivassa paikassa rintapeltiin nähden.

Nyt kun selailin tuosta kytkiksiä hieman lisää, niin meneehän jotain varoitusvaloista MC30:iinkin näköjään. Sekä MC30:n että MC11:n sijainnithan näkyvätkin siitä kuvasta.

Missäs kunnossa ne päämaadoitukset olivat? Ja niin, ovathan ne akunkengät kunnossa myös? Se virtalukkokin lienee jo tarkistettu...

Mitkäs on nyt niitä päämaadoituksia? Akkukengät on ihan siistit. Virtalukon kehäantennin liittimen tarkistin, mutta en tajunnut sitä virtalukkoa sen tarkemmin tiirata.

Kiitos vaan kommentoijille. Eihän se pelkkä vastuksen mittaaminen tietenkään mitään kerro, eli työkalu käteen ja tutkimaan. Akun vieressä olevan lätkän maista ehdin irroittaa muutaman ja putsaamaan. Ihan puhtaita olivat kyllä muutenkin. Hemmetin työlästä niiden irroittaminen, kun pultissa riittää kierteitä, räikkä ei mahdu koloon ja 45 astetta mahtuu yhdellä kertaa kääntämään. Pitää jatkaa siitä taas töiden jälkeen.

Onko nuo MC30 ja MC11 sun mielestä tossa kuvassa kuskin penkin alla vai mihin laittasit ne? Epäilyttävästi näyttää MC11:lta myös tuolla akun vieressä oleva...

[laakeri]

Mitkäs on nyt niitä päämaadoituksia?

Siitä akun miinuskengältä lähtevät maadoituspiuhat koriin akun alapuolelle ja vaiheistoon, meniköhän jonnekin muuallekin vielä? No kuitenkin, putsaa sen kaikki liitokset nyt aluksi. Hapettumaa voi kyllä olla myös näkymättömissä kaapelikengän ja johtimen välissä, joten varmistus mittaamalla.

Akun vieressä olevan lätkän maista ehdin irroittaa muutaman ja putsaamaan. Ihan puhtaita olivat kyllä muutenkin. Hemmetin työlästä niiden irroittaminen, kun pultissa riittää kierteitä, räikkä ei mahdu koloon ja 45 astetta mahtuu yhdellä kertaa kääntämään. Pitää jatkaa siitä taas töiden jälkeen.

Miniräikkä tai ahtaan paikan räikkä + apuräikkä käyttöön, jos ei muuten mahdu. Mie kyllä muistelisin, että niitä mahtuu melko hyvin kääntämään jollain työkalulla ainakin, koska en niiden kanssa tuskaillut valojen maadoituksia samaiseen kohtaan laittaessa. Akun olin varmaankin nostanut pois edestä häiritsemästä.

Onko nuo MC30 ja MC11 sun mielestä tossa kuvassa kuskin penkin alla vai mihin laittasit ne? Epäilyttävästi näyttää MC11:lta myös tuolla akun vieressä oleva...

MC30 siellä kuskin ympäristössä ja MC11 akun edessä kai.

[Xantigon]

No nyt on kaikki päämaadoitukset irotettu, putsattu ja laitettu takaisin. Puhtaan näköisiä olivat kyllä muutenkin.

Taidan seuraavaksi koittaa poistamaan koko ajoneston ECUlta. Joku raja silläkin kuinka monta erilaista katetta ja mattoa poistaa arpapelillä etsittävien maapisteiden tieltä. Katsotaan kuinka siinä käy.

[laakeri]

Taidan seuraavaksi koittaa poistamaan koko ajoneston ECUlta.

Epäilen kyllä, että ajonesto ei mittariston valoja ohjaa.