Xantian akku lopuillaan.

[ealab]

Xantian akku ilmeisesti alkaa olla väsähtänyt. Käynnistyksessä hukkaa radio muistinsa. Nyt lauhassa ilmastossa mittasin akkujännitteet. Käynnistyshetkellä oli vain 9,5V. Bilteman akku jo 4-5v vanha ja vihreä silmä loistaa. Myös purkaustesti ei vakuuttanut. Ei kun akkukauppaan mars!

[ealab]

Akkukaupassa käyty. Entinen bilteman akku viitisen v. vanha ja kapasiteettia jäljellä ehkä vain 20Ah. Todettu "täyteen" ladattuna H1-polttimolla, jossa n. 4A:n kuormavirta. Meni vain muutama tunti, kun jännite oli pudonnut 9,5V:iin. Ihan siinä selänkäännön aikana. Vielä kahden tunnin päästä jännitettä oli vähän yli 12V. Kunnossaolevalla akulla tuo aika olisi ollut luokkaa max 15h, 60Ah akulla.

[Nickroen]

minkä hinnassa säästää sen laadussa häviää.... Lopulta kustannus per vuosi voi olla kalliimpi kuin kalliimman tuotteen kanssa...

[ealab]

Enpä tiiä. Jos 60€:n akku jopa 6 vuotta ja 90€:n akku jopa 9 vuotta....tai jotain sinnepäin. Kymppi ja vuosi? Ei tuota heikkoutta muuten olisi ehkä huomannut, mutta kun radion asemamuisti alkoi tökkiä. Käynnistyi vielä hyvin.

[olli__o]

En tiedä mittasitkö sisällä ja missä lämpötilassa, mutta laitetaan samaan ketjuun kumminkin muistutus.
Uuden 60 Ah täyden akun kapasiteetti onkin tänään ulkona autossa 40...45 Ah (jos siellä ulkona on noin -10 astetta...)
Purkausvirtahaarukka on kuitenkin valittu varmaankin tiedon perusteella... tosin 10,5 V taitaa olla yleinen loppuraja?

[ealab]

Pilttuussa n. +15, kun mittailin. Ja loppujännite pääsi livahtamaan, kun vasta jossainvaiheessa aloin ihmetellä polttimon valon himmenemistä...Jännite taisi alkaa romahtaa melko vauhdikkaasti akun ollessa lopuillaan. Yhtä kaikki, akku oli valmis! Tämä oli vasta toinen akku vuoden 2000 Xantiassa. Enkä halunnut vanhaa akkua aivan "viimemetreille" käyttää, olisi voinut vaikka totaalisesti tiltata jonnekin.