Ha. Puikolla ollaan meillä tökitty ohutta jaappaninpeltiäkin, kun ei muuta ole ollut tarjollaKami kirjoitti:Lankavehkeet tietty, ei kai kukaan autoja hitsaile puikolla?
Lankaa kyllä suosittelisin silti...http://www.mig-welding.co.uk/forum/show ... hp?t=28056" onclick="window.open(this.href);return false;I've had one of those for years and it's been brilliant. Absolutely first rate for car repairs and other stuff up to about 3mm or so, and up to 5mm with some joint prep work although I've not done much thicker stuff with it. The contact tips are a weird size though and aren't made anymore, so unless it comes with a big box of spare ones, you will need a euro torch and converter very soon. I fitted one to mine about a year ago and it's like a new machine again! There is a bloke local to me who sells them so if you need one give me a shout. I sent one off to the US for another forum member some while ago and he's been delighted with it!
Semmoiseen tuollainen lilliputtipullo ehkä riittäisikin?
Itse olen 8 vuotta käytellyt omaa pulloa ja woikosken SK-20 -kaasua. Täyttö kestää tyypillisesti pari viikkoa (hieman nopeammin sujuu woikosken omassa täyttöpisteessä).Cikatti kirjoitti:Sit vaihteeksi ei voi olla peräänkuuluttamatta oikeaa suojakaasua. CO2 nimittäin tekee jopa 40% huonomman tunkeutumisen hitsattaessa koska sen jäähyvaikutus on aivan kaamea ja toisekseen CO2 on hyvin erittäin hapettavaa kamaa, joskin halpaa.
Tosin ei tuo Woikosken SK-20 argon seos kauhean kallis ole joson vuokrapullo, 20 litraa maksaa noin 90 euroa. 10 litran pulloa ei kandee koskaan ottaa sillä se maksaa liki saman se sisältö. 3 vuoden vuokra noin 270 eukkia ja halvaksi tulee jos ottaa suoraan 8 vuoden sopparin... lienee noin 500 eekkiä.
OdottamallaPutkimies22 kirjoitti:Vähän ot mutta miten auton saa tähän kuntoon?
http://www.nettiauto.com/peugeot/206/6015010" onclick="window.open(this.href);return false;
Odotahan kun näät mun Beksin konepeitonPutkimies22 kirjoitti:Vähän ot mutta miten auton saa tähän kuntoon?
http://www.nettiauto.com/peugeot/206/6015010" onclick="window.open(this.href);return false;
Kangasalla katsastus oli alle 100€, muistaakseni 80€. Pullon täyttö onnistuu vaikka odottaessa (tosin silloin se ei tule aivan täyteen, koska lämpenee) ja hinnat ovat valmiiksi tästä maailmasta, ilman että tarvitsee myyntineuvottelijoiden kanssa pitää konferenssi.dieselflosse kirjoitti:Itse olen 8 vuotta käytellyt omaa pulloa ja woikosken SK-20 -kaasua. Täyttö kestää tyypillisesti pari viikkoa (hieman nopeammin sujuu woikosken omassa täyttöpisteessä).Cikatti kirjoitti:Sit vaihteeksi ei voi olla peräänkuuluttamatta oikeaa suojakaasua. CO2 nimittäin tekee jopa 40% huonomman tunkeutumisen hitsattaessa koska sen jäähyvaikutus on aivan kaamea ja toisekseen CO2 on hyvin erittäin hapettavaa kamaa, joskin halpaa.
Tosin ei tuo Woikosken SK-20 argon seos kauhean kallis ole joson vuokrapullo, 20 litraa maksaa noin 90 euroa. 10 litran pulloa ei kandee koskaan ottaa sillä se maksaa liki saman se sisältö. 3 vuoden vuokra noin 270 eukkia ja halvaksi tulee jos ottaa suoraan 8 vuoden sopparin... lienee noin 500 eekkiä.
Vinkki:
Nyt Aga on ilmeisesti lanseeranut jokinlaisen vaihtopullokuvion nestekaasun tapaan. Pari viikkoa sitten (tai viikko) näin IKH:n mainoksen, jossa tarjoiltiin pulloa 299 hintaan ja jatkossa sitten vain täytön hinta pullon vaihtuessa lennosta täysinäiseen.
Tuon oman pullon 10v-tarkastusmaksu woikoskella on 350€
Mullapa on Beksin konepeitossa ja puskurissa ruostettaRalle kirjoitti:Odotahan kun näät mun Beksin konepeitonPutkimies22 kirjoitti:Vähän ot mutta miten auton saa tähän kuntoon?
http://www.nettiauto.com/peugeot/206/6015010" onclick="window.open(this.href);return false;
hitsaamassa. Ja kuka ammattimies hitsaisi halvalla harrastustason koneella? 
Onneksi sen jälleenmyyntiarvo oli hyvä, virolaismies huusi siitä huuto.net:ssä 129 €!!! 
Sitten ostin Valliuksen kotimaisen valovirta-MIG koneen, eikä ole tarvinut katua. 
