Värkillä (Xantia farkku Athena -97 )kilometrejä mittarissa 150000 eikä mitään akuuttisia vikoja näköpiirissä. Jakopään ketju kai lähiaikoina kuitenkin.
Lähivuosina ei ole eri syistä johtuen odotettavissakaan lisäkilometrejä enempää kuin joku 2000 - 3000 km/vuosi. Olisiko viisasta pitää samaa autoa vielä seuraavat parikymmentä vuotta vai vaihtaa uudempaan nyt? Auto on kuitenkin ainoa kulkuneuvo ja sille on vain ajoittaista tarvetta.
Uudempaan vaihtaessa joutuu sijoittamaan rahaa useita tuhansia euroja siihen, että auto seisoo enimmäkseen
käyttämättömänä tallissa sen seuraavat parikymmentä vuotta ja arvo tietysti putoaa heti
ensimmäisen vuoden jälkeen puoleen maksetusta hinnasta ja sitä seuraavina vuosina aina vaan enemmän.
Mitäs muut ajattelee?
Xantia -97:n kestävyys
Re: Xantia -97:n kestävyys
Eipä noilla kilsoilla kannata kovin suurta pääomaa autossa kiinni pitää. Noin vähän ajettu Santtu ja tuollainen ajomäärä, tuskin tekniikan loppuminen koituu ongelmaksi. Joko kori loppuu tai vanhoilla autoilla ajo kielletään kokonaan. 
Dee Schneider ja Tepsu
Re: Xantia -97:n kestävyys
Noilla vuosikilometreillä vaihtaisin korkeintaan vanhempaan 
Kori noista ensin loppuu, öljyisin koko koslan kerran vuodessa.
Kori noista ensin loppuu, öljyisin koko koslan kerran vuodessa.
Kunniajäsen 
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: Xantia -97:n kestävyys
Ketjua ei ole, mutta kyllä siinä varmaan alkaa toinen hihnanvaihto kilometrien puolesta lähestyä ja iän puolesta varmaan kolmas tai neljäs vaihto... laturin hihnaa, hydraulinestettä ja öljyjä yms menee toki myös ajan myötä, eikä pelkästään kilometrien takia. Huollettuna Xantialla kyllä ajaa maailman tappiin, jos ei kori katoa ympäriltä.Xanttu kirjoitti:Värkillä (Xantia farkku Athena -97 )kilometrejä mittarissa 150000 eikä mitään akuuttisia vikoja näköpiirissä. Jakopään ketju kai lähiaikoina kuitenkin.
Xanttu kirjoitti:Lähivuosina ei ole eri syistä johtuen odotettavissakaan lisäkilometrejä enempää kuin joku 2000 - 3000 km/vuosi. Olisiko viisasta pitää samaa autoa vielä seuraavat parikymmentä vuotta vai vaihtaa uudempaan nyt? Auto on kuitenkin ainoa kulkuneuvo ja sille on vain ajoittaista tarvetta.
Noin vähällä ajolla kannattaa tosiaan ennemmin ajaa taksilla kuin hommata mitään kovin kallista (=uudempaa) autoa. Vanhallakin lienee jo melko lailla siinä rajoilla, kannattaako pitää vai sitä taksia käyttää?Xanttu kirjoitti:Mitäs muut ajattelee?
VW Passat B7