ranskalaisten lämmityslaitteista (vanhojen)

[citroen for ever]

tuoreimman teknarin (TM) 50v sitten osiossa oli juttu heidän ensimmäisestä lämmityslaitetestistä. Yllätys yllätys pugi 404 oli 4. ja rellu gordini 10. Nämä olivat esim. Volvon amazon mallin edellä. Valitettavasti ID 19 comfort, R8 ja 2CV eivät kyllä "loistaneet".

[2cvkimmo]

Valitettavasti ID 19 comfort, R8 ja 2CV eivät kyllä "loistaneet".

Mitä? Ei 2CV:ssä ole yhtään sen kylmempää kuin ulkonakaan...

[Akaile]

1969 vuodesta eteenpäin rättärin omistaja on saanut katsoa peiliin, jos sisällä on kylmä.

[laakeri]

Nämä olivat esim. Volvon amazon mallin edellä.

On siis hienoa, että jotkut valmistajat jaksavat pitää kiinni perinteistä. Ainakin työkaverin kakkoskorinen V70 tuntuu myös melkoiselta pakastimelta. Tunnetta korostavat vielä nahkapenkit ja hyvin rauhallisesti haaleiksi lämpenevät penkinlämmittimet

[kaselin]

Rättärillä tuli aikoinaan kurvailtua mutta ei paleltua tarkeni hyvin -30 pakkasissa.Olihan siinä tietty lisälämppäri.

[huoltomies]

niin rättärissä ei ole todellakaan ulkoilmaa kylmempi... jos on ulkona-10 pakkasta,niin sisällä voi olla -9
D-malli hakkaa CX:n mennen tullen, kokem. on ja geesukin riittää, jos saa sen kovalla pakksella käymään... nuo pitkät imusarjat ja heikko startti...näistä ottaisin talviautoksi D-sarjan pelin ja kakkosena tulisi geesu, jonka talviajettavuus on tämän ryhmän paras!

[jptcool]

1969 vuodesta eteenpäin rättärin omistaja on saanut katsoa peiliin, jos sisällä on kylmä.

Siis ymmärsinkö oikein, vielä 1968 rättäriä piti peruutella korvakuulolta sisälämpötilan
ollessa liian alhainen, vasta auton lämmettyä sai ottaa peilit avuksi. Joka päivä oppii
uutta, mahtavatko kaikki rättäristitkään tietää tuota rajoitusta.

[Akaile]

[Lemon]

Siis ymmärsinkö oikein, vielä 1968 rättäriä piti peruutella korvakuulolta sisälämpötilan
ollessa liian alhainen, vasta auton lämmettyä sai ottaa peilit avuksi.

Tykkään!

[kaseva]

Nämä olivat esim. Volvon amazon mallin edellä.

On siis hienoa, että jotkut valmistajat jaksavat pitää kiinni perinteistä. Ainakin työkaverin kakkoskorinen V70 tuntuu myös melkoiselta pakastimelta. Tunnetta korostavat vielä nahkapenkit ja hyvin rauhallisesti haaleiksi lämpenevät penkinlämmittimet

Jaa-a, Amazonista en tiedä mutta kokemani 1970-luvusta eteenpäin olevat ruotsalaiskamppeet (Saabeja ja Volvoja) on kyllä olleet mielestäni ihan riittävän lämpöisiä. Saabit myös nahkajakkaroilla, ehkä Volvoissa käytetään keinonahkaa tai jotain muuta korviketta...

Rauhallisesti haaleaksi lämpeävä penkinlämmitin on harha, koska olet tottunut Xantian voimavirtavastusmalliin joka antaa tälliä pakaraan kunnes ennemmin tai myöhemmin (yleensä ennemmin) kärähtää. Haaleaksi lämpenevä termostaattiohjattu hehkuttaa sitä jäistä nahkaa vielä vuosia sen jälkeen...

Vanhojen ranskalaisten lämmityslaitteista en osaa muuta sanoa kuin, että tuottavat lämmintä mutta jako on vähän pielessä tai ainakin hankalasti hallittavissa. En o viä kylmettyny yhdenkään kyydis.

[laakeri]

Rauhallisesti haaleaksi lämpeävä penkinlämmitin on harha, koska olet tottunut Xantian voimavirtavastusmalliin joka antaa tälliä pakaraan kunnes ennemmin tai myöhemmin (yleensä ennemmin) kärähtää. Haaleaksi lämpenevä termostaattiohjattu hehkuttaa sitä jäistä nahkaa vielä vuosia sen jälkeen...

Meillä on kaksi 14-vuotiasta Xantiaa, toisen mittarissa on 260 Mm ja toisen reilun 300 Mm. Molemmissa toimivat molempien penkkien lämppärit. Emännän toinen Xantia on vähän tuoreempi ja vähemmän ajettu, mutta siinä ei lämppäreitä ole. Työkaveri on tuosta Volvostaan kyllä toisen etupenkin lämppärin korjauttanut jo kerran...