Tuulilasin vaihto itse!

[sakken888]

Elikkäs tuulilasi pitäisi 96 xantiaan vaihtaa ei ole sade tunnistinta miten vaikea asennus on ajattelin käyttää sika lasiliimaa. Missä hinnoissa lasit maksavat entä asennus?

[HOTO]

Xsaran Tuulilasin hinnat riippuen sävystä ja firmasta ovat 150 € - 250 € asennettuna. Itse olen käynyt BXään vaihtamassa lasin kerran Kuopiossa Savon Peili-Ja Lasihiomo KY:ssä ja hintaa kertyi vaivaiset 170 € asennettuna.

Suosittelen asennettavaksi Pilkingtonin lasin
www.pilkington.com

Miksi miksi valita Pilkington autolasi?

1. Pilkington tuulilasit ovat alkuperäistuotteita
2. Tuulilasilla takuu 1 vuotta
3. Vakuuutusyhtiöiden hyväksymä autolasitoimittaja
4. Tuulilasin asentavat Sertifioidut asennusliikkeet

[Jouko]

Alkuperäinen Xantian tuulilasi maksaa n. 180 euroa ja samassa paketissa on myös uudet tiivisteet ja listat yms.

[svc]

Sanoisin, että tuulilasin asennus itse ei ole vaivan arvoista. Liikkeessä uuden lasin hinnassa työn osuus on jotain 30 -50 euron luokkaa. Taloudellisessa mielessä käteen jää lähinnä tekemisen ilo, jota ei tietenkään pidä väheksyä.

-Vanhan lasin leikkaaminen irti ilman oikeaa leikkuria on työlästä. Lasi lähtee toki esim. teräslangalla sahaamalla mutta siinä naarmuttaa helposti lasin kiinnityspinnan.
-Jos vaikkapa kolhaiset uuden lasin rikki asennuksen yhteydessä, ostat itse uuden lasin.
-Lasiliike antaa asennukselle takuun.
-Liiman pitäisi olla auton valmistajan hyväksymä, sillä liimattu tuulilasi on auton kantava osa.
-Liimatkaan eivät ole ihan ilmaisia yksittäin ostettuina.
-Vanhan lasin hävittäminenkin maksaa, jos sen tekee jätekuoltomääräysten mukaisesti. Sitä ei saisi laittaa kotitalousjätteen mukaan, vaan se pitäisi toimittaa tasolasille tarkoitettuun keräyspisteeseen.

Kukaan ei kiellä yrittämästä mutta tässä kohtaa olen luottanut niihin, jotka tekevät hommaa työkseen.
Jos teet asennuksen itse, varmista, että liiman mukana tulee oikea primeri vanhalle liimalle.
Pohjustaminen ja puhdistus pitää todellakin tehdä ohjeen mukaan.
Liimalle annettuja kuivumisaikoja eri lämpötiloissa kannattaa noudattaa tarkasti.

[svc]

Suosittelen asennettavaksi Pilkingtonin lasin

Täältä myös ääni Pilkingtonille.
Saint Gobain on myös käyttökelpoinen vaihtoehto tai sitten se alkuperäinen lasi.

[Jouko]

Sanoisin, että tuulilasin asennus itse ei ole vaivan arvoista. Liikkeessä uuden lasin hinnassa työn osuus on jotain 30 -50 euron luokkaa. Taloudellisessa mielessä käteen jää lähinnä tekemisen ilo, jota ei tietenkään pidä väheksyä.

-Vanhan lasin leikkaaminen irti ilman oikeaa leikkuria on työlästä. Lasi lähtee toki esim. teräslangalla sahaamalla mutta siinä naarmuttaa helposti lasin kiinnityspinnan.
-Jos vaikkapa kolhaiset uuden lasin rikki asennuksen yhteydessä, ostat itse uuden lasin.
-Lasiliike antaa asennukselle takuun.
-Liiman pitäisi olla auton valmistajan hyväksymä, sillä liimattu tuulilasi on auton kantava osa.
-Liimatkaan eivät ole ihan ilmaisia yksittäin ostettuina.
-Vanhan lasin hävittäminenkin maksaa, jos sen tekee jätekuoltomääräysten mukaisesti. Sitä ei saisi laittaa kotitalousjätteen mukaan, vaan se pitäisi toimittaa tasolasille tarkoitettuun keräyspisteeseen.

Kukaan ei kiellä yrittämästä mutta tässä kohtaa olen luottanut niihin, jotka tekevät hommaa työkseen.
Jos teet asennuksen itse, varmista, että liiman mukana tulee oikea primeri vanhalle liimalle.
Pohjustaminen ja puhdistus pitää todellakin tehdä ohjeen mukaan.
Liimalle annettuja kuivumisaikoja eri lämpötiloissa kannattaa noudattaa tarkasti.

Noista kaikista hankinnoista tulee jo sen verran hintaa, että ei paljon kannata itse vaihtaa.

[svc]

Vielä lasin valinnasta: Kannattaa varmistaa, että uudessa lasissa on peilin kiinnike valmiina, ettei vanhaa tarvitse alkaa siirtämään uuteen lasiin.

Itse tosin pyysin lasiliikettä irrottamaan vanhan kiinnikkeen. Liimasin sen sitten myöhemmin itse uuteen lasiin pari senttiä alkuperäistä kiinnikettä ylemmäksi ja oikealle. Xantian peili on nimittäin alunperin kiusallisen alhaalla 187 senttiselle kuskille.

[Jouko]

Vielä lasin valinnasta: Kannattaa varmistaa, että uudessa lasissa on peilin kiinnike valmiina, ettei vanhaa tarvitse alkaa siirtämään uuteen lasiin.

Itse tosin pyysin lasiliikettä irrottamaan vanhan kiinnikkeen. Liimasin sen sitten myöhemmin itse uuteen lasiin pari senttiä alkuperäistä kiinnikettä ylemmäksi ja oikealle. Xantian peili on nimittäin alunperin kiusallisen alhaalla 187 senttiselle kuskille.

Se peili on alhaalla jopa 180 senttiselle. Aina pitää kurkata peilin taakse ettei sinne vaan jää jotain huomaamatta.
Alkuperäisessä lasissa ei tule mukana peilin kiinnikettä mutta ei sitä vanhaa kannata alkaa irroittelemaan koska uusi ei maksa kuin 9,60 €, niin ja sen tuulilasin hinta on 181,00 €. Tuli samalla sekin tarkistettua kun katsoin tuon kiinnikkeen hinnan.

[Lauri]

Täällä on näköjään hintatietäjiä, niin osaako kukaan heittää arvausta paljonko Xantiaan maksaa tuulilasi, jossa on sadetunnistin kiinni? Oman kulkineen lasi alkaa olla jo tosi kulunut, joten on vain ajan kysymys milloin katsastusmies vaihdattaa sen.

[Jouko]

Täällä on näköjään hintatietäjiä, niin osaako kukaan heittää arvausta paljonko Xantiaan maksaa tuulilasi, jossa on sadetunnistin kiinni? Oman kulkineen lasi alkaa olla jo tosi kulunut, joten on vain ajan kysymys milloin katsastusmies vaihdattaa sen.

Tuulilasi sadetunnistimella 198,00 €
Lämpösuojattu lasi sadetunnistimella 283,00 €

[RPekka]

Suosittelen asennettavaksi Pilkingtonin lasin
[list=1]Miksi miksi valita Pilkington autolasi?
[*]Pilkington tuulilasit ovat alkuperäistuotteita

Kyllä ovat, ainakin Fordeissa. Ei taida olla montaa tuulilasitehdasta jotka eivät toimita ensiasennukseen laseja vaan ovat suunnanneet tuotantonsa pelkästään jälkimarkkinoille? Omat kokemukseni/käsitykseni Pilkingtonista on että ovat kovin pehmeitä eli kiveniskemiä, erityisesti pientä röpöä, tulee mutta ne häränslimätkään ei lähde juoksemaan. SaintGobain tuntuu olevan naarmuuntumista ja hakkautumista vastaan "kovempi" mutta säröt lähtevät sitten taas leviämään hetkessä.

Vielä yleinen ohje noista karkuun juoksevista halkeamista tuulilasissa: Jos lasiin pääsee halkeama syntymään niin lämppäri heti kylmälle ja ilmastointi pois päältä, puhallusta sen verran kuin sää sallii/vaatii; kun lasi on sisä- ja ulkopuolelta saman lämpöinen ei siinä ole niin paljon jännityksiä jotka halkeamalle vauhtia antavat.

[Cikatti]

Ei kyllä kannata ottaa riskiä että saa ikkunansa halki. Jos kyseessä on H-kumilasi jota tietty ei ole tässä tapauksessa niin se sentään on helppo ja nopea mutta niin se on helppo ja nopea asennusfirmallekin. Turha riski vaihtaa itse.
BTW, vaikka sicaflexiä käytetään on paree muistaa että sen pitää olla UVAn ja lämmön kestävää sillä normi sica alkaa irtoilla kun se on muutaman kerran ollut helteessä. Sicaa on saatavilla montaa sorttia. UV-kestavyys ei tietty ole ihan sikatärkeää koska lasin reunassahan on musta raita joka suoraa liimasaumaa säteilyltä.

[Tulsku]

Lisättäköön vielä sen verran, että ennen taisi Saint-Gobain toimittaa Sitikan alkuperäislasit, mutta C4:n klaseissa näyttää lukevan Pilkington kyljessä. Keskinäisestä paremmuudesta en osaa sanoa mitään, mutta veikkaisin tuon perusteella Pilkingtonin olevan ainakin halvempi.

[Lauri]

Tuulilasi sadetunnistimella 198,00 €
Lämpösuojattu lasi sadetunnistimella 283,00 €

Kiitos tiedosta!

[laakeri]

BX:n kirkas tuulilasi (joka tunnetusti käy myös Aspeniin, miksi ei Xantiaankin siis?) oli muistaakseni asennettuna jossain 180 euron tienoilla listoineen kaikkineen alkuvuodesta. On kyllä valitettavasti Pilkington, naarmuuntuu siis aika vauhdikkaasti

[Jallu]

BX:n kirkas tuulilasi (joka tunnetusti käy myös Aspeniin, miksi ei Xantiaankin siis?) oli muistaakseni asennettuna jossain 180 euron tienoilla listoineen kaikkineen alkuvuodesta. On kyllä valitettavasti Pilkington, naarmuuntuu siis aika vauhdikkaasti :(

Komppaan. Toi Pilkington on aika pehmeetä kamaa. Tuli hiekkpuhalletun näköiseksi
vuodessa parissa.