Mä oon rekkamies merjakyllönen
Mä oon rekkamies merjakyllönen
Syvä huokaus:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288563696176.html
"Esimerkiksi henkilöautoilua koskeva välitavoite on, että vuonna 2030 kaikki Suomessa rekisteröitävät henkilöautot olisivat soveltuvia vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöön ja että niiden energiatehokkuus kaksinkertaistuisi vuoden 2013 tasosta.
"
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288563696176.html
"Esimerkiksi henkilöautoilua koskeva välitavoite on, että vuonna 2030 kaikki Suomessa rekisteröitävät henkilöautot olisivat soveltuvia vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöön ja että niiden energiatehokkuus kaksinkertaistuisi vuoden 2013 tasosta.
"
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Kyllähän bingoemännän pätevyydellä liikennepäätöksiä tehdään ja sivarin puolustuspäätöksiä.

Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Mikäs siinä. Ihan hyvä tavoite. Se onkin sitten ihan eri asia, montako uutta autoa Suomessa myydään vuonna 2030. Tällä hetkellä pitäisi myydä sellaiset 140 000 autoa vuodessa, että autokanta nuorenisi. Tähän ei valtiolla näytä kuitenkaan olevan mitään halua. Montakos autoa myytiin viime vuonna?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Akaile kirjoitti:"Esimerkiksi henkilöautoilua koskeva välitavoite on, että vuonna 2030 kaikki Suomessa rekisteröitävät henkilöautot olisivat soveltuvia vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöön ja että niiden energiatehokkuus kaksinkertaistuisi vuoden 2013 tasosta."
Ihan kaunis tavoite. Tänäkin päivänä kaikki dieselautot pystyvät käyttämään biodieseliä eikä ihan mahdoton ajatus ole että bensa-autot olisivat flex-fuel-koneella, taitaisi vaatia lähinnä pätkän softaa ja anturin haistelemaan viinan osuutta polttoaineen seassa. Tuo "energiatehokkuuden kaksinkertaistaminen" on kyllä niin ympäripyöreä välitavoite ettei mitään rajaa, eiköhän jokaiselle autoilijalle sopisi sekin että auto kuluttaisi kilometrille puolet siitä polttoaineesta mitä nyt menee, oli se lähtötaso sitten mitä vaan 4 ja 20 litran välistä.
En pidä Kyllöstä missään tapauksessa älykkyydeltä, taidoiltaan tai kokemukseltaan kykeneväksi ministerin tehtäviin mutta tässä kohdalla katsoisin että haukutaan väärää puuta. Tavoite on ihan järkevä, 2030 jos pakotetaan autokannan muuttaminen biopolttoainekelpoiseksi niin iso osa jokapäiväisessä liikenteessä olevista kulkupeleistä on 2050 sellaisia. Mikäänhän ei estä hankkimasta biodieselautoa jo tänään, käytettyjen hinnat kuitenkin lähtevät 70 eurosta.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Häkäpönttö hyvä vaihtoehto

C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
>Tuo sähkö on aina mielenkiintoinen vaihtoehto, sitähän saadaan töpselistä
Ei vaan millä se sähköautojen tarvitsema sähkö tuotetaan kun virheiden mukaan ei saa valjastaa koskia eikä tehdä ydinvoimaloita, todennäköisesti hiili- ja turvevoimalatkin ovat pannassa?
Nykytekniikalla tuulivoimaloita pitänee rakentaa sitten maa täyteen jotta saadaan tarpeeksi sähköä, ai niin linnut kärsivät silloin, ihmisistä ei niin väliä
Scrat
Scrat
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Kyllä vuosi vuodelta on enemmän sellainen fiilis, että pitää polttaa kaikki bensa klassikon koneessa mitä tili antaa myöten
Tulevaisuudessa niillä ei saa ajaa
Tavoitteet on hyviä, ei siinä mitään, mutta miksi pienen Suomen pitää toimia esimerkkinä näissä projekteissa ja vielä kepin kautta porkkanan sijasta? Jos oikeasti halutaan vaikuttaa maapallon tulevaisuuteen niin ympäristöteknologian kehitys ja VIENTI on avainasemassa. Ei se, että täällä pitkien etäisyyksien maassa kielletään kaikki mikä pörisee ja toivotaan, että muu maailma ottaa esimerkkiä.
Tavoitteet on hyviä, ei siinä mitään, mutta miksi pienen Suomen pitää toimia esimerkkinä näissä projekteissa ja vielä kepin kautta porkkanan sijasta? Jos oikeasti halutaan vaikuttaa maapallon tulevaisuuteen niin ympäristöteknologian kehitys ja VIENTI on avainasemassa. Ei se, että täällä pitkien etäisyyksien maassa kielletään kaikki mikä pörisee ja toivotaan, että muu maailma ottaa esimerkkiä.
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Ihan vaan offtopicina...
Mistähän moinen otsikko? Voisipa melkein kokea loukkauksena kyseistä
ammattikuntaa kohden. Eiköhän tuo taksilla suhaava korpikomm... kainuusta
ole vaikeuttanut heidänkin jokapäiväistä työtään ihan riittävästi.
Mistähän moinen otsikko? Voisipa melkein kokea loukkauksena kyseistä
ammattikuntaa kohden. Eiköhän tuo taksilla suhaava korpikomm... kainuusta
ole vaikeuttanut heidänkin jokapäiväistä työtään ihan riittävästi.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Näköjään poistettu youtubesta...Otsikko juontaa juurensa Merjan kiskaisemaan "mä oon rekkamies"-biisiin virkaanastujaisissaan tms. isompi kokoontuminen, kun hänestä tuli ministeri. Oli uutisissa tuolloin. Ts. otsikko on puhdasta sarkasmia, sillä Kyllönen on virkakautensa aikana pääasiassa vaikeuttanut kumipyörällistä liikennöintiä ja lisää näyttää tulevan.
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Minäkin ihmettelin tuota otsikkoa, toinenkin ihmettelijä sai selityksen samalla 
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Aha, no nyt selvisi tuokin.
Aattelimpa vaan ettei enään noiden töikseen liikkuvien niskaan viitsisi tuon
(jätämpä sanomatta ) xxx:n tekemisiä kaataa. Heitä syyllistetään työn tekemisestä
jo ihan riittävästi. Mutta se on toisen keskustelun paikka. Aamen.
Aattelimpa vaan ettei enään noiden töikseen liikkuvien niskaan viitsisi tuon
(jätämpä sanomatta ) xxx:n tekemisiä kaataa. Heitä syyllistetään työn tekemisestä
jo ihan riittävästi. Mutta se on toisen keskustelun paikka. Aamen.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Varmasti aivan ihana ihminen siellä jossain Kainuun korvessa mutta että liikenneministeri, voi jumalan pyssy sano Ojalan Matti...
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Olen sen verran allerginen, että en voi katsoa. Siitä aiheutuisi kuitenkin pahoja yliherkkyysoireita.
- sahtivaari
- Viestit: 941
- Liittynyt: 01.02.2009 14:44
- Paikkakunta: vihti
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Kuka tämmösiä Kyllösiä äänestää!
Urpo, joka ei ymmärrä mistään mitään, ja laitetaan näin vastuulliseen tehtävään.

Urpo, joka ei ymmärrä mistään mitään, ja laitetaan näin vastuulliseen tehtävään.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
sahtivaari kirjoitti:Kuka tämmösiä Kyllösiä äänestää!..
Minä ainakin! Ja toivottavasti mahdollisimman moni muukin. Eilen radiossa nimittäin kerrottiin, että Kyllönen on ilmoittanut luopuvansa liikenneministerin toimestaan, mikäli hän seuraavissa eurovaaleissa tulee valituksi europarlamenttiin. Siis äänestäkäämme Kyllöstä!
-
^KARI^
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
2cv-Olli kirjoitti: Siis äänestäkäämme Kyllöstä!
Nukkuvien puolue mukaan äänestämään rekkamies merjakyllöstä http://www.youtube.com/watch?v=zdKMfgw4Fu0
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
MITVIT!?
MK:n pitäs ja kannais koittaa keksijän uraa ensin sillä parhaillakin keksijöillä vain 99% tuotoksista epäonnistuu tai jos ei niin ainakaan ne ei tule vetovoimaisiksi.
MITVIT = Maailman Vitutustieteellinen Instituutti
MK:n pitäs ja kannais koittaa keksijän uraa ensin sillä parhaillakin keksijöillä vain 99% tuotoksista epäonnistuu tai jos ei niin ainakaan ne ei tule vetovoimaisiksi.
MITVIT = Maailman Vitutustieteellinen Instituutti
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
On kyllä varsin käsittämätöntä tekstiä
Eikö sille vois jo pikkuhiljaa keksiä jotain ohjelmaa pikku kakkoseen, ei tuo innovaatiokyky oikein aikuiseen pure
Eikö sille vois jo pikkuhiljaa keksiä jotain ohjelmaa pikku kakkoseen, ei tuo innovaatiokyky oikein aikuiseen pure
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Cikatti kirjoitti:MITVIT!?
MK:n pitäs ja kannais koittaa keksijän uraa ensin sillä parhaillakin keksijöillä vain 99% tuotoksista epäonnistuu tai jos ei niin ainakaan ne ei tule vetovoimaisiksi.
MITVIT = Maailman Vitutustieteellinen Instituutti
Olenkin ihmetellyt mitä se MK tarkoittaa erään ZX:n yhteydessä, mutta se onkin joku Merja Kyllönen-erikoismalli.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Aaaarrrgghhh!!!

Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
Pasis kirjoitti:Olenkin ihmetellyt mitä se MK tarkoittaa erään ZX:n yhteydessä, mutta se onkin joku Merja Kyllönen-erikoismalli.
Re: Mä oon rekkamies merjakyllönen
mahtaako Lemonille olla tuttu rekkari ROZ-xxx . punanen 1.4 ZX 