Ranskalainen Visiitti 18.5.2013

[Lemon]

Ottakaas sitten kuvia oikein olan takaa ja jokunen ihan etsimen läpikin.

Tämä on itsestään selvää, mutta sitten pitäisi alkaa peitellä kilpiä ennen kuvien julkaisemista netissä, ja se ei kivaa, kesällä varsinkaan

[Sitikkapuoskari]

Miksi niitä kilpiä peitellä?

[Putkimies22]

Miksi niitä kilpiä peitellä?

En minäkään ymmärrä.

[Janne L]

Haluaa oman tissierin!

[Lemon]

Kilpien peittäminen on jopa ihan vaatimuksena jossain kuvagallerioissa. Ei aavistustakaan miksi, mutta näin se vaan on. Ja ny tuntuu että en jaksa ruveta noista visiittikuvista peitteleen, niin et julkaiskoot muut kuviaan.

[Cituning]

http://www.citikka.info/gallery/Users/cituning/RaVi13 Peittämättöminä, sensuroimattomina, vain hivenen pienennettynä ja pakattuna. Ja vailla kuvaussilmää.

[Croisette]

Jooh olipahan ihan kiva visiitti, se vähän harmittaa, että moni ottaa tuon liian kirjaimellisesti visiittinä, eli poikkeavat paikalla vain nopeasti, ja sit äkkiä pois. No onneksi jatkuvasti tuli lisää autojakin paikalle, eli kalusto vain vaihtui.

Itse en malttanut poistua kuin vasta puoli viiden aikaan, ja pari vierailijaa jäi vielä silloinkin paikalle avustavan kerhon järjestäjien lisäksi.

Oliskohan se ensi vuonnakin tuolla? Hiukan alustavasti asiasta keskusteltiin, mutta päätökset tehdään toki vasta myöhemmin....

Ja annan luvan yhtenä Citikkagallerian ylläpitäjänä, että saa julkaista kuvat kilpien kera, se on vain erittäin vapaamielinen suositus niitä peitellä, ja itse en peitä koskaan, enkä tule tapaani muuttamaan . Eli Lemon kuvat vaan jakoon kilpineen .

[Croisette]

Itse en saa omia kuvia edes koneelle, kun unohtui välikaapeli ja korttiadapteri maille. Ja ei se mitään auttaisikaan julkaisemisessa, ennen kuin saan oman kotikoneen kuntoon .

Julkaisen ne toki sensuroimattomana joskus, en osaa sanoa koska.

[niko]

Oli kyllä hienoa kalustoa. Ja tuo valkoinen Alpine... Voi että...

[jptcool]

Haluaa oman tissierin!

Sitikan vanki hoi, mitkäs vanteet sulla on Tissierin taka-akseleilla?

[Lemon]

Täällä muutama, saattavat kyllä olla aika samanlaisia.

[sitikan vanki]

Hoi,

Ne vanteet ovat 15 tuumaset Atiwet jostain 90-luvulta. Isä hommasi ne joskus omaan CX:äänsä kesäpyöriksi muistaakseni Keuruun suunnalta.

T

S.v.

[citrophoros]

Salut,

20. kerta Ranskalaisessa Visiitissä, kertaankaan välivuotta pitämättä (1994-2013)! Olisi ollut jo 21. kerta, jos työnantaja ei olisi pakottanut v. 1993 tulemaan töihin helatorstaina, joilloin visitoitiin Nuutajärvellä.

Kiinnostavin RV Citroën: CX ambulanssi.

Kiinnostavin RV ei-Citroën: Panhard 24.

Kiinnostavin RV Citroën tarina: Automecan BX Van. Vuokrasin tuon saman auton Seinäjoella, jolloin hassasin kaikki kesälomarahani ZX Volcanen huoltoon v.1997.

Kiinnostavin RV yksityiskohta: Mikon Xantian kojelaudassa ollut uusi ranskalainen kirjajulkaisu sporttisista Citroëneista, kansikuvassa punainen Visa GTI.

Täyttymätön RV automallin näkeminen: Clio V6, Oltcit, LN/LNA, Citroënin avoautot.

Ajatuksia RV:ssä:
R4, myydyin ranskalainen automalli, saisi tulla tuotantoon retroautona Fiat 500:n tapaan.
Niemisen 2CV muistutti minua, kuinka olen unohtanut tunnistamaan 2CV-valmistusvuodet etusäleikön muotoilun perusteella.
Toteamus tarvikevanteiden pilaavan autokokonaisuuden (C5 Exclusive naviruudulla).
En erota DS ja ID -malleja toisistaan ulkoisesti.

[Janne L]

Mutta kuka tuo ensimmäisen Venturin visiittiin tai edes Suomeen?

[GSAX3]

Kyllähän siellä avonainen Ds oli.. Niin ja kaupat tein sporttisesta kirjasta . Paljon oli väkeä ja hienoo kalustoo, kelikin suosi.

[Lemon]

Mun vaatimattomia mietteitä visiitistä:
ZX on Suomen harvinaisin Citroën-malli, ei näkynyt taaskaan yhtään
Ventur(i)? Tarkoittaako avomallia...?
Sorruin pienoismalleihin.
... ja myös sporttiseen kirjaan...
Panhardit kiehtoo kerta kerralta enemmän.
Parasta kuitenkin ihmiset, ennestään tutut ja uudet tuttavuudet.
Ensi vuonna taas mukaan!

[Janne L]

http://en.wikipedia.org/wiki/Venturi_Automobiles

The 400 GT remains one of the best performing French cars ever produced, and it is in fact the very first car in the world to have standard carbon brakes. True to that claim, the Atlantique 400 GT with a 408 hp (304 kW; 414 PS) V6 3.0 24v DOHC twin-turbo delivered excellent performance to put it on par with Ferraris of the early 90s.

[Akseli04]

Ranskalainen visiitti 17.5.2014
Ranskalaisen Visiitin järjestämisvastuu on tänä vuonna Automobile Citroën Finlandella yhdessä Panhard-kerhon kanssa.

Paikkana on Panhard-kerhon tilat Akaalla (sama kuin kahtena edellisenä vuonna). Osoite Tehtaankatu 15, 37830 Viiala.

[Akseli04]

Ranskalainen visiitti 17.5.2014
Ranskalaisen Visiitin järjestämisvastuu on tänä vuonna Automobile Citroën Finlandella yhdessä Panhard-kerhon kanssa.

Paikkana on Panhard-kerhon tilat Akaalla (sama kuin kahtena edellisenä vuonna). Osoite Tehtaankatu 15, 37830 Viiala.

http://www.dlc.fi/~renault/

Tuolta löyty

[Croisette]

Tieto on kyllä ollut ihan Citroen-kerhonkin sivuilla, jossa se toki oli ensimmäisenä .

http://www.citroenkerho.fi/pdf/visiittiesite.pdf