ZX takasumarilta virta hukassa.

[sahtivaari]

Ei tuu virtaa takasumareille.
Sulake ehjä, ja kytkimelle tulee virta, ja myös lähtee.
Tätynee alkaa maadoituksia ettimään tai johtolankoja?

[Xari]

Vetokoukku ja sen yhteydessä virrat katkaiseva pistorasia?

[Kaapelimies]

Onko Farkku? Mulla oli, ja syy oli tuhannen hapettuneessa johtoliittimessä sen lampun takana. Oli vielä pirun lyhyt piuha ettei työvaroja saanut yhtään.

[svc]

Minulla -97 breakissa vika oli tavaratilan vasemman sivupaneelin alla olevassa liittimessä takasivulasin alapuolella.

[sahtivaari]

Koke kävi täänään pyörimässä ympyrää, kun minä viritin prätkää tulille.
Heinäsen manuaalia tulkiten ZX sumarivalot Koke sai pelittämään alle aikayksikön.
Kiitos siitä!

[kokemjne]

olkaa hjuva vaan.

[svc]

Mikä oli lopulta vikana?

[kokemjne]

arvaappas. .......tuo pellevaatimus kytkeä peräkärryyn " sumuvalo " perinteisen jatkuvan virran tilalle.

[svc]

arvaappas. .......tuo pellevaatimus kytkeä peräkärryyn " sumuvalo " perinteisen jatkuvan virran tilalle.

Eli se pistorasian mikrokytkin?

Mikä siitä sumuvalosta muuten pellevaatimuksen tekee? Mihin peräkärryssä tarvitaan jatkuvaa virtaa? Asuntovaunun akkuakaan se ei lataa kunnolla diodin kynnysjännitteen takia.

13-napainen pistorasia on ollut standardi muualla Euroopassa jo toistakymmentä vuotta. Ja siitä löytyy myös peruutusvalo, jatkuva jännite, kytketty jännite, useampi maadoitus ja perävaunun tunnistus ajonvakautukselle ja parkkitutkalle.

Tuollainen 13-napainen WeSt on minullakin C5:ssä. Ihmettelen, että tämä ei ole yleistynyt, sillä se käy ristiin vanhemman 7-napaisen kanssa kumpaankin suuntaan.

http://www.teohydrauli.fi/filemanager/p ... Upload.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;