Veropetos vai ei...

[Kami]

Kateellisten suomalaisten tyyliin on toimittajien pitänyt tämäkin asia sitten ottaa ihmettelyn kohteeksi ja tuossa jutussa jo Trafi kiinnoistui että pitäisihän tuosta ajoneuvokohtaisen nopeuden ylityksestä rangaista takautuvasti maksuun tulevilla käyttövoimaveroilla...

http://yle.fi/uutiset/pakettiautolla_moottoritiella_120_kmh__pelkka_ylinopeus_vai_veropetos/6660801

Prl... navetan taakse tommoset...

[Lemon]

Meillä on tehokas verottaja. Olen hankkinut Autoliittoon 3 jäsentä, joista saatava etu on vielä käyttämättä. Mutta kun enää ei voi käyttää kuin kahden jäsenhankinnan edut vuodessa, koska verottaja iski tähän viime vuonna:

"Kalenterivuoden aikana on mahdollista saada ja käyttää maksimissaan 2 jäsenhankintapistettä. Tämä johtuu verotuksellisista syistä (yli 100 euron palkkiot olisivat saajalle kokonaisuudessaan verotettavaa tuloa)."

Ovat käyttämättä, kun keräsin pisteitä ja odotin sopivaa jäsenhankintapalkintoa... nyt pitää siirtää nuo liiat pisteet ensi vuodelle, ja luultavasti koko juttu pääsee siten ajan saatossa unohtumaan.

[barfly]

Kateellisten suomalaisten tyyliin on toimittajien pitänyt tämäkin asia sitten ottaa ihmettelyn kohteeksi ja tuossa jutussa jo Trafi kiinnoistui että pitäisihän tuosta ajoneuvokohtaisen nopeuden ylityksestä rangaista takautuvasti maksuun tulevilla käyttövoimaveroilla...

http://yle.fi/uutiset/pakettiautolla_moottoritiella_120_kmh__pelkka_ylinopeus_vai_veropetos/6660801

Prl... navetan taakse tommoset...

On toimittajien taso laskenut vuosien saatossa.

Saata*** tunareita koko sakki!

[^KARI^]

... navetan taakse tommoset...

...tuota, eikös se sanonta ole että saunan taakse...?
Juu, pitää olla tarkkana noissa nopeusjutuissa, vaikka vanikuskithan nyt on semmoisia veronkiertäjiä sen ajopelinsä kanssa olleet jo muutenkin

[2cvkimmo]

On toimittajien taso laskenut vuosien saatossa.

...jatketaan vielä toisella autouutisella, jonka laatu näkyy jo toimittajan editointikertojen määrästä tekstin lopussa.

http://yle.fi/uutiset/kuulosti_aprillip ... et/6653630

Toisaalta myös Maahantuontiyritysten yhdistys Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio lohkaisee:

"Toisaalta olisi järjetöntä perustaa esimerkiksi Saab-myymälä, koska Saab-merkkisiä autoja on myyty vain muutama sata per vuosi Suomessa, hän vertaa."

Pakko oli tarkistaa, minä vuonna tuokin uutinen oli kirjoitettu...

[raikka66]

Ne yritti jokunen vuosi sitten tuota samaa moottoripyörä puolella,bemarin maahantuoja ilmeisesti ilmoitti että BMW;t myydään omassa myymälässä. Rm heino Tampere tais olla ainut joka tuon teki ja aika moni muu luopui baijerilaisen myynnistä,huonoimmillaan tais olla jälleenmyyjiä 5kpl suomessa. Kumma että bemarin myynti silloin suomessa romahti. Nykyään näyttäis olevan sulassa sovussa samankaton alla muiden merkkien kanssa, tosin vähän omalla osastollaan.

[Säxä77]

Alkuperäiseen aiheeseen: eihän mopojakaan veroteta ylinopeuden vuoksi vaan sen virityksen vuoksi. Jos vakiomopolla on suurin laillinen nopeus mäen päällä ja sitä saa alamäkeen lisättyä niin ei siitä tule veroseuraamuksia. Toisaalta jos pysäytetty mopo on viritetty kykenemään tarpeeksi kovaan vauhtiin (onko se raja josain 65 km/h:n kohdalla?) tai moottori on liian iso, niin kyllä siitä veroseuraamukset tulee vaikka sillä kerralla ei ylinopeutta olisi ollutkaan. Eli toimittaja on pihalla mutta niinhän mielestään hyvää tarkoittavat maanvaivat yleensä ovatkin.

[Eki]

Samoilla linjoilla Säxän kanssa... Veroahan noista osalla toki kierretään, mutta aivan laillisesti, joten eihän se mikään petos ole.

Eri asia sitten on se, että jos kerran niin hirveä polte on ajaa moottoritienopeuksia, niin miksei sitten voi hankkia vehkeitä sen mukaan, että sen voi tehdä ihan laillisesti?

Vaikka sakkorahat eivät "korvamerkittyjä" olekaan, niin olen silti sitä mieltä, että jos vaikka tuohon 3-tielle laittaisi kesän ajaksi Klaukkalan liittymän ja Hämeenlinnan välille pari kolme siviilipartiota, jotka ottaisivat sivuun kaikki - myös ne henkilöauton näköiset - yli 100 km/h ajavat pakettiautot, kaikki yli 80 km/h ajavat kevytperävaunuyhdistelmät ja kaikki yli 80 km/h ajavat 100-laputtomat matkailuautot, niin nuo partiot tienaisvat oman palkkansa lisäksi hieman muillekin. Ja vielä ei tarvitsisi puuttua "tavallisiin" ylinopeuksiin lainkaan. Mutta kun ei. Joten sellaisen Liikkuvan Poliisin joutaa kyllä lakkauttaakin, joka ei hoida hommiaan.

[Säxä77]

Kaipa poliisit priorisoivat ja puuttuvat asioihin joilla on oikeasti vaikutusta liikenneturvallisuuteen. Pelkästään verotussyistä asetetut ajoneuvokohtaiset nopeusrajoitukset eivät sen puolesta varmaan ole listan kärkipäässä. Eri asia ovat paineilmajarruiset autot, jousittamattomat traktorit ym. työkoneet ja ajoneuvoyhdistelmät, jotka oikeasti ovat hankalampia hallita kiperissä tilanteissa, niissä alempi rajoitus on ihan aiheellinen. Tosin eipä niitäkään ehditä juuri valvoa. Koska nopeusvalvontaa on delegoitu kameroille niin nuohan pääsevät kuin koira veräjästä jos vain tiekohtaista rajoitusta ei ylitetä.

[Natero]

Kaipa poliisit priorisoivat ja puuttuvat asioihin joilla on oikeasti vaikutusta liikenneturvallisuuteen. Pelkästään verotussyistä asetetut ajoneuvokohtaiset nopeusrajoitukset eivät sen puolesta varmaan ole listan kärkipäässä. Eri asia ovat paineilmajarruiset autot, jousittamattomat traktorit ym. työkoneet ja ajoneuvoyhdistelmät, jotka oikeasti ovat hankalampia hallita kiperissä tilanteissa, niissä alempi rajoitus on ihan aiheellinen. Tosin eipä niitäkään ehditä juuri valvoa. Koska nopeusvalvontaa on delegoitu kameroille niin nuohan pääsevät kuin koira veräjästä jos vain tiekohtaista rajoitusta ei ylitetä.

Ajelin kymmenen vuotta sitten koko perheen kyydissä ollessa 1500 surubanilla (kuorma-autoksi rekisteröity maasturi, jossa abs ja muitakin turvavarusteita) moottoritiellä muun liikennevirran mukana. Ystävällinen poliisimies pysäytti pysäytti minut ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen ylittämisen vuoksi.
Poliisi huomasi, että minulla oli naama kalpeana hirmuisten veropetokseen verrattavien seuraamusten pelon vuoksi ja kertoi minulle ystävällisesti seuraavaa:
Näitä sakkotaulukkoja on korjattu hiljattain alaspäin sen vuoksi, että ajoneuvokohtaisella rajoituksella tässä tapauksessa ei ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa.