C% alulevyvanteet

Ajatusten virtaa
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

C% alulevyvanteet

Viesti Kirjoittaja ealab »

Havaintoja: Talvi ja suola tekee vanteille samaa, kuin takajarrusatuloille. Lähinnä painojen ja koristekapselien kynsien alla. Jokin suojaus tällekin...
Avatar
svc
Viestit: 4073
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Eteläkärki

Re: C% alulevyvanteet

Viesti Kirjoittaja svc »

ealab kirjoitti:Havaintoja: Talvi ja suola tekee vanteille samaa, kuin takajarrusatuloille. Lähinnä painojen ja koristekapselien kynsien alla. Jokin suojaus tällekin...
Kannattaa rengasliikkeessä vaatia, että käyttävät aluvanteelle tarkoitettuja muovipintaisia painoja. Teräsvanteessa sen sijaan on tarkoituksenmukaista käyttää pinnoittamattomia painoja, jolloin se hidastaa vanteen syöpymistä painon alta. Painot ovat nykyään sinkkiä lyijyn sijasta, jolloin alumiini ja magnesium syöpyvät helpommin.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Avatar
Hessu
Viestit: 1544
Liittynyt: 04.02.2009 20:31
Paikkakunta: The City of Häijää

Re: C% alulevyvanteet

Viesti Kirjoittaja Hessu »

svc kirjoitti:Painot ovat nykyään sinkkiä lyijyn sijasta, jolloin alumiini ja magnesium syöpyvät helpommin.


Tämä nyt on joltistakin saivartelua, mutta sinkki on epäjalompi metalli kuin lyijy, joten potentiaaliero mainitsemiisi vannemateriaaleihin on itse asiassa pienempi. Huonoin vaihtoehto olisi siis litiumista tehdyt vanteet, joiden painot ovat platinaa :)
Have more than you show,
speak less than you know.
Avatar
svc
Viestit: 4073
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Eteläkärki

Re: C% alulevyvanteet

Viesti Kirjoittaja svc »

Hessu kirjoitti:
svc kirjoitti:Painot ovat nykyään sinkkiä lyijyn sijasta, jolloin alumiini ja magnesium syöpyvät helpommin.
Tämä nyt on joltistakin saivartelua, mutta sinkki on epäjalompi metalli kuin lyijy, joten potentiaaliero mainitsemiisi vannemateriaaleihin on itse asiassa pienempi. Huonoin vaihtoehto olisi siis litiumista tehdyt vanteet, joiden painot ovat platinaa :)
Olet oikeassa, tuli oltua vissiin liikaa auringossa tänään. :oops:
Ajatus oli että teräsvanteessa, lyijypainon alla syöpyy teräs, mutta sinkkipainon alla se sinkki.
Alumiinin kannalta molemmat ovat huonoja ja siksi kannattaa käyttää niitä pinnoitettuja painoja.

Litiumvanteet olisivat kyllä tosi kevyet...
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Lemon
Viestit: 3655
Liittynyt: 16.06.2011 09:23

Re: C% alulevyvanteet

Viesti Kirjoittaja Lemon »

Mun laukun pohjaan on tarttunut painoja, kun kuljettelin pyöriä rengasmiehelle keväällä. Mites ne painot mahtaa vaikuttaa Jounin valmistamaan olkalaukkuun? :mrgreen:
jiipee62
Viestit: 207
Liittynyt: 05.03.2012 23:18
Paikkakunta: Nummela

Re: C% alulevyvanteet

Viesti Kirjoittaja jiipee62 »

Lemon kirjoitti:Mun laukun pohjaan on tarttunut painoja, kun kuljettelin pyöriä rengasmiehelle keväällä. Mites ne painot mahtaa vaikuttaa Jounin valmistamaan olkalaukkuun? :mrgreen:

Ne saattaa nostaa laukun painoa.
Jyrki
C5 X7 sedan 2.0 HDI 136, ja Kia ja punto ja yaris ja aygo
Exiä: C8 2.0 HDI, Pöso 407 2,7 HDI, Berlingo 1,4 Multispace -99, C5 2.0 HDI Break -02, 406 HDI pösö -03, Xantia 2.0 16V Break -96, BX 19 GTI, Visa GT, BX 16 Break
Vastaa Viestiin