C5 varustetasot

[KKA]

Kyse vm.2001-2005 malleista.Halvin on ilmeisesti pelkkä x? ainakin sx:ää ja exclusive mallia on myös näkynyt myynnissä,samoin businessta. Mitä eroa näissä on? onko Business se paras varustelu? Tarkoitus hommata eka c5 kesän aikana,siksi kyselen.

[Tulsku]

Exclusive on se paras, business pack toi kaikenlaista kivaa lisää SX:ään (ESP, taittuvat sivupeilit peruutusasennolla, himmenevä taustapeili ja peruutustutka tulee nyt ensimmäisinä mieleen). Järjestys on siis X, SX, SX business packilla ja Exclusive.

Voi toki olla, että tuon business packin sisältö on vaihdellut ajan saatossa...

[Teuski]

vuosimallikin vaikuttaa jotain varmaan. En varmaksi tiedä mikä varustelutaso meidän 2002 2.0 bensa automaattibreakissa on, mutta nahkaratti ja ne hemmetin rumat jalopuut löytyy. Kääntyviä peilejä tai tutkia ei ole. Appiukolla on pari vuotta uudempi vastaava ja siinä on peilit, takatutka ja puumuovit. Nahkaratista en ole varma.

..ja onhan niitä penkkejäkin erilaisilla verhoiluilla, mutta mikään niistä ei pelasta sitä että ne ovat varmaan rumimmat penkit mitä olen koskaan autossa nähnyt Se leikkaus on jotekin epäonnistuneen näköinen, nahkakaan ei pelasta vaan näyttää vielä rumemmalta...

[KKA]

ok,kiitos tiedoista.Onhan c5 myös ulkonäöltään rumempi kuin esim. Xantia,mutta kun alkaa pellit häviämään Xantioista niin pakko vaihtaa uudempaan.Niissä jousituksissakin oli ilmeisesti jotain eri vaihtoehtoja? meneekö ne varustetason mukaan vai ei?

[Teuski]

Hydractive 3:n ja 3+:n erottaa siitä, että plussassa on korkeudensäätönappien välissä sport-nappi.
Oliskohan niin, että 1.8 on aina plussaton, HDi 2.0:kin yleensä. Muissa sitten taitaa yleensä olla plussa.
Plussallisessa on palloja enemmän ja täällä ainakin on huhuiltu sen suuntaista että plussaton olisi normaaliajossa se mukavampi vaihtoehto...

Plussassa on automaattinen jäykkyyden säätö tien pinnan, ajotavan, nopeuden ym. mukaan. Sport-nappi saa jäykistymisen tapahtumaan tavallista herkemmin.