Xm ohjausyksikkö?
Re: Xm ohjausyksikkö?
Re: Xm ohjausyksikkö?
ainakin ZPJ-koneisen Fenix-ECU tarttee sen oman näppäimistönsä parikseen, jos haluaa niiden toimivan... ja pitää sen käynnistyksen eston käytössä. Nuo on "paritettu" tehtaalla.
CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", MB EQC-22
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
- Sitikkapuoskari
- Viestit: 1205
- Liittynyt: 01.02.2009 14:26
- Paikkakunta: Ilmajoki
- Viesti:
Re: Xm ohjausyksikkö?
Ei oo pareja kunhan koodi on tiedossa alkuperäiseen ecuun.
Re: Xm ohjausyksikkö?
Ääni tälle. Näppis on pelkkä syöttölaite ja alkuperäiset koodit ovat ECUssa.Sitikkapuoskari kirjoitti:Ei oo pareja kunhan koodi on tiedossa alkuperäiseen ecuun.
Lisätarinaa esim.
http://club-xm.com/forum/lofiversion/in ... =1024&st=0" onclick="window.open(this.href);return false;
ja
http://club-xm.com/forum/lofiversion/in ... =3839&st=0" onclick="window.open(this.href);return false;
josta ilmenevät esim. C0C ja C1C -ohjauskoodit...
Ja se tärkeä:
"If your XM came your way with the keypad unplugged DO NOT plug the keypad back in UNLESS you KNOW the IMMOBILISER CODE or you will disable the ECU."
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Xm ohjausyksikkö?
Hyvä jos näin, ettei tarttekkaan välittää siitä näppäimistöstä... miksiköhän sitä aikoinaan noin väitettiin, että tarttee olla parit, kun asiaa selvittelin? 
CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", MB EQC-22
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Re: Xm ohjausyksikkö?
Ainakin 2.5 td:ssä ne on parit, näin olen antanut itselleni kertoa. Enkä ihmettelisi vaikka Fenix 4 olisi myös paritettu näppikseen. Täytyy tarkistaa kun tulee se fenix-manuaali seuraavan kerran vastaan.
-07 C4 Picasso
-04 Xsara Picasso "Moottorimuna"
Ex:
-02 C5 Break 2.0
-02 Xsara Picasso 2.0 HDI
-92 XM V6 Break
-96 XM 2,5 td Break
-89 XM 2.0i Berline
-00 Xantia Break Exclusive
-98 Xantia Break Business
-04 Xsara Picasso "Moottorimuna"
Ex:
-02 C5 Break 2.0
-02 Xsara Picasso 2.0 HDI
-92 XM V6 Break
-96 XM 2,5 td Break
-89 XM 2.0i Berline
-00 Xantia Break Exclusive
-98 Xantia Break Business
Re: Xm ohjausyksikkö?
Niin. Jos korjausmanuaali kertoo, että huoltoon lähetettävään ECUun on merkittävä käytetty henkilökohtainen koodi ja se lähetetään ilman näppäimistöä, niin ehkä se olisi näin. Auton ja ECUn iästä riippuen ns. korjaamokoodi on tuon valitun henkilökohtaisen koodin lisäksi 0000, 0001 tai 1111.JKiiski kirjoitti:Ainakin 2.5 td:ssä ne on parit, näin olen antanut itselleni kertoa.
Auton käynnistyksen jälkeen kun henkilökohtainen koodi on syötetty voi näppiksen kaapelin irroittaa. Jatkossa ECU kysyy näppiksen olemassaoloa ja jos se on irti, ohittaa tilanteen ja toimii aivan kuin olisi koodin saanut. Jos tällaiseen autoon sitten kytkee sen näppiksen takaisin, on _varmasti_ tiedettävä henkilökohtainen koodi, sillä se ei ole luettavissa ECUsta itsestään.
Kaikkien omien lähteideni mukaan näppäimistöjä on ollut kolmea eri mallia, joista viimeisimmät Y4:t sisältävät tuon C0C-C1C-valinnan manuaali- ja automaattisen tilan välillä. Näiden lähteiden mukaan näppäimistö ei sisällä elektroniikkaa, joka osaisi varastoida mitään dataa. Ainoat laitteet, jotka varmasti on "paritettu" ovat kaukosäädinavain ja sen vastaanotin.
Mutta en mää tästä lähde väittelemään. Mää nyt uskon tähän tietoon, kunnes kompastun. Tai sitten en.
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)