Muotiahan tuo on, downsizing, ainakin moottoreissa. Alle 1,5 litran koneista otetaan puolitoistasataa heppaa heittämällä. Mutta asiaan. Tuossa alemman keskiluokan nelkussa on ne 205/55*16 kumit vakiona. Miksi? Kai se muoti on mikä ohjaa Loppukesästä pitää vaihtaa uutta kesäkumia alle. Entä jos ottaisikin 195-leveänä? Mahtaisiko ohjaustuntuma muuttua? Vähenisikö vetely urissa? Onko kukaan kokeillut? Rengasvaihtoehtona on tällä hetkellä Vredestein ja Michelin. Tuon V:n saisi halvemmalla. Onko se siis huono?
"Boss makes a dollar, I make a dime. That's why I poop on company time" (Karl Marx)
Ei ole kokemuksia. Vielä. Keskiviikkona meinasin mennä Haaparantaan katselemaan olisiko 195 -65-15 91T siellä kovinkin edukas. Juu, T-luokan kumit laitan ja vaikka sen varoitustarran kojelautaan, jos se auttaa. Jos ei, niin...laitan silti. Alle ne laitan varmaankin vasta kesäkuussa. Ajan(jyrään) 205:silla vielä alkukauden, jolloin tiet ovat rosoisimmillaan.
Pitääkö tosiaan olla se hemmetin varoitusmerkki kojetaulussa kun minunkin autossa on T-nopeusluokan renkaat ja auto on siis C5 2.0 bensa. Siis puuttuvatko yleensä katsatuksessa tohon nopeusluokkaan?
Enpä ole kuullut, että olisi puututtu. Eivät taida renkaan merkintöjä aina kovin tarkkaan tutkia. Ja toisaalta kyllähän niillä kestää 120kmh ajaa ja sehän riittää Suomessa. Saksa onkin sitten toinen juttu. Voihan sen varoituksen laittaa sinitarralla aina tarvittaessa tai roikkumaan taustapeiliin noppien korvikkeeksi.
No niin, nyt on ajeltu pari viikkoa 195/15 nakeilla. Renkaat ovat hiljaisemmat. Mukavuutta tällä ei tullut sanottavasti lisää. Tietysti uudet pehmeät renkaat ovat aina hieman hiljaisempia mutta ero on minusta silti aika selvä.
C4_robotti kirjoitti:Oikein kunnolla kun kikkailee niin alla on 80-sarjalaiset...
Niin meneekö C4:ään jopa 14" vanne, 15" pitäs kai ainakin sopia kaikkiin? Ainakin jos vertaa jarrulevyjen kokoa Xantian vastaaviin...
Sehän riippuu pitkälti takajarrukilven koosta. Eikös noissa hybridi- ja sähköautoissa ole ollut jo oikeastikin kapeita renkaita alla? Ei ne tavan autossakaan ainakaan lisäisi kulutusta joskaan ei kyllä mukavuuttakaan.
Citroen e-C4, vm 2020.
Citroen DS5 Hybrid4, vm 2013.
Citroen 2CV "Justiina", vm 1980
Citroen Dyane "Hilma", vm 1975.
Kyllä noi rengaskoot on tainnu kasvaa pitkälti muodin vuoksi viimeaikoina. Esim. Renault Moduksessa on 15" pyörät, vaikka tuskin niiden noin isot tarviais jarrujen takia olla...
Tosin onhan Kuplassakin 15" pyörät, mutta se taisi ollakin yleinen koko silloin kun Kuplaa suunniteltiin.
Loppukesästä pitää vaihtaa uutta kesäkumia alle. Entä jos ottaisikin 195-leveänä? Mahtaisiko ohjaustuntuma muuttua? Vähenisikö vetely urissa? Onko kukaan kokeillut?
