Elikkä kylmää ei tule 1-koppasen venttiileistä.
Mistäköhän päästä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Eli onko olemassa joku perustyyppivika joka aina lasahtaa vai
"mikämilloinkinsattuukärvähtämään" mysteeri?
Auttakee
C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?
Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?
No tyypillisin vika on varmaankin se, että kylmäaineet on loppu.
Jos tulee aina kuumaa niin voi olla lämmönsäätöläpän akselissa vikaa, se tosin esiintyy yleensä vain toisella puolella.
Jos tulee aina kuumaa niin voi olla lämmönsäätöläpän akselissa vikaa, se tosin esiintyy yleensä vain toisella puolella.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?
Omassa ainakin täyttöhuollossa kerrottiin että kompreasorin jompi kumpi paine olisi heikkoa. Pumppu vaan on pyörinyt niin paljon että jossain vaiheessa tulee elinkaarensa päähän
Black Van BX 1.9D -90 Megane 1.9dci -10
Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?
Toivon totisesti että kylmäaineet olisi loppu...tosin johonkin nekin on menneet..mutta mistä. 
Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?
Ilmastoinnin lauhdutinkenno vuotaa. Se joka siellä keulalla ensimmäisenä kylpee suolassa ja hiekkapuhalluksessa. Voi mennä sinne kennolle tulevia putkiakin samalla vaihtoon. Lyödäänkö vetoa?
Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?
Kompressorin akselitiiviste ja putkiliitosten tiivisteet vuotavat pikkuhiljaa ehjässäkin systeemissä jopa 10% vuodessa. 10 vuoden käytön jälkeen alkuperäisestä 800 grammasta voi olla jo 2/3 osa kylmäaineesta kadonnut taivaan tuuliin.
Lauhdutinkenno auton nokalla on myös aika tyypillinen vuotokohta.
Lauhdutinkenno auton nokalla on myös aika tyypillinen vuotokohta.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21