Mikähän se mahtaisi olla oikea korkeus ykköskoppaisen (farmari) etupäälle?
Minulla se on maasta mitattuna 72 cm, eikä minusta näytä oikein järkevältä. Semminkin kun esim hidastustöyssyiltä reippaammin pois ajettaessa ei tunnu ulosjousto riitävän vaan kolahtaa etupäässä ikävästi ( silleesti kuin yskäisisi hihaansa "toyota" ) Ja moinenhan ei kissamaisuuteen kuulu ensinkään. Vai mikäkö siellä lienee vikana?
Mittasin maasta eturenkaan keskikohdalta lokasuojan kaareen. Tietty jos jollakulla on jotain virallista mittaa ja mittapaikkaa tiedossa niin olisin kovasti kiinnostunut.
idefix kirjoitti:Kannattaa siirtyä xantian omistajaksi ja pääsee eroon noista melkein rautajousisista vitosista. xantialla kun ajaa se hymyn kuskille takaa
Oma viitonen on melkeinpä liian lulla,oikeilla palloilla pääsee jopa xantiaa pehmeämpään ajonautintoon
Maksa sairauksiahan ei edes xantia ei paranna, mutta selkä vaivaiselle ryökäleelle xantian ihana leijuva lähes aavemainen keinunta on nannaa. C vitosen kova jousitus ei ole samalta planeetaltakaan. Vitosen hydrauliikka on mennyt takapakkia xantiaan verrattuna. Korkeudesta ei ole henk kohtaista vertailuarvoa antaa.
Oli vain vajaa 71 cm tuo mitta, pitäisköhän pumpata lisää ilmaa renkaisiin vaikka 2,5 näyttää mittari. 215/55R16 on kumikoko ja vaunu C5II Break 3.0. Koneisto painaa mutta hydepumppu kompensoi. Eikä tuo matalalla näytä kulkevan. Ulosjouston kolahdukset on kai näihin rakennettu jo tehtaalla, en ole etupäästä CX-tyyppisiä rajoitinkumeja löytänyt. Takana on. Liekö etujousisylintereissäkään mitään pehmustetta siihen suuntaan.
Oisko mikauudella pallot loppu? Paljonko porukoilla on takapään korkeus maasta lokarin reunaan? black_van minkälaisia palleroita autossa? plussallinen vai plussaton malli?
Vaunu on 2.0 bensafarmari ja plussanappulalla. Takapää leijuu 68 cm korkeudella. Siksikin tuo neljä senttiä korkeampi keula näyttää oud... Persoonalliselta.
Jos tuo kuitenkin olisi normikorkeus niin mikäpä siellä nokassa kolahtaa reippaammassa ulosjoustossa. Aikaisemmat vitoset xantiat eivätten kolistelleet.
Ja kyllä, xantia on omaa luokkaansa. Hyvässä mielessä. Nyt ei vain sopivaa ollut tyrkyllä
Palleroiden vaihdosta ei kyllä mitään käryä. Auto on vasta hetken ollut minulla. Nehän voisi tietty vaihtaa vaikka ei tuo erityisen kovalta jos kohta pehmeältäkkän tunnu.
powerage kirjoitti:Oisko mikauudella pallot loppu? Paljonko porukoilla on takapään korkeus maasta lokarin reunaan? black_van minkälaisia palleroita autossa? plussallinen vai plussaton malli?
Ei tietoa palloista,voisi katsoa jos niistä jotain selviää. Edellinen omistaja varmaan vaihtanut,tosin dokumenteista ei selviä. Toi on plussaton malli,ymmärtääkseni plussaton on pehmeämpi. En tiedä mikä tuossa on vikana mutta ei tuo xantialle pehmeydessä häviä,saisi mun mielestä olla jopa vähän jäykempi ku joustaa niin perkeleesti
idefix kirjoitti:Maksa sairauksiahan ei edes xantia ei paranna, mutta selkä vaivaiselle ryökäleelle xantian ihana leijuva lähes aavemainen keinunta on nannaa. C vitosen kova jousitus ei ole samalta planeetaltakaan. Vitosen hydrauliikka on mennyt takapakkia xantiaan verrattuna. Korkeudesta ei ole henk kohtaista vertailuarvoa antaa.
Omassani millilleen samat korkeudet ja sama rengaskoko. Kokeilin tuota 72 cm korkeutta, jolloin etupää alkoi jyskää ulosjoustoissa. Olisikohan tuo liian korkea ajokorkeus? Onkohan kenelläkään tehtaan spekseissä olevaa ajokorkeutta ja tarmoa mitata korkeus pyörännavan keskeltä lokasuojan alareunaan? Olisi helpompi itsekunkin verrata korkeutta omassaan.
kariseija11 kirjoitti:Onkohan kenelläkään tehtaan spekseissä olevaa ajokorkeutta ja tarmoa mitata korkeus pyörännavan keskeltä lokasuojan alareunaan? Olisi helpompi itsekunkin verrata korkeutta omassaan.
Tätä ehdottelin aikoinaan että tehtäisiin taulukko eri mallien ajokorkeuksista nimenomaan lokarin kaaresta navan keskelle (kahden puolen keskiarvo).
Silloin ei tulokseen vaikuta rengaskoko eikä ilmanpaineet ja lukema olisi nimenomaan ihannemitta jousituksen toiminnan kannalta. Mutta ei ollut porukalla suurta innostusta moiseen.
) Ja moinenhan ei kissamaisuuteen kuulu ensinkään. Vai mikäkö siellä lienee vikana?
