Varaosien hankinta Suomessa harvinaisiin autoihin

[Lauri]

Ehkä vähän turhan suurpiirteinen aihe, mutta toivoisin tähän viestiketjuun hiukan omistajien kertomia esimerkkejä siitä, miten Suomessa harvinaisiin autoihin on varaosia saatavilla. Maailmalta saa melkein mitä vaan, mutta miten asiat käytännössä hoituvat sellaisten automallien kohdalla, joita ei Suomeen ole "virallisesti" koskaan maahantuotu? Miten innokkaasti esim. merkkihuollot hommaavat osia johonkin Daihatsu Cappuccinoon? Onko aasialaisten vanhojen autojen kohdalla varaosatarjonta heikompaa kuin vaikkapa eurooppalaisiin tai amerikkalaisiin autohin?

Nyt kiinnostaa oikeasti Suomessa harvinaiset, mutta kuitenkin kohtuullisen edullisesti ulkomailta saatavilla olevat mallit. Monet "erikoismallit" jakavat perustekniikan tavisautojen kanssa (esim.Fiat Punto Cabriolet), mutta miten esim. korin osia on saatavilla?

Siis, jos omistat erikoisen auton, kerro miten helposti olet siihen varaosia löytänyt?

Myös "kuolleiden merkkien ystävät" herätys! Löytyykö Rover 75:een pakoputki Motonetistä, saako Oldsmobile Aleroon iskunvaimentimet Biltemasta yms...

[Kami]

Ilmeisesti mun ameriikan ihme on harvinainen auto, kun siihen ei enää saa Motonetistä tarvikepakoputkea. Ei oota myi US Partskin...
Koottiin sitten hitsaamalla tarvikepaloista...
Vanha koppa, pitkä alusta ja neliveto on yhdistelmä mitä varaosamyyjät ei enää tunne... vaikka kyse on 'vain' -94 mallisesta.

Aikuisten oikeesti vanhoihin löytynee osia muiden mobilistien kautta.

[Lemon]

Osien saamattomuuden perusteella BX ja ZX ovat kovin harvinaisia...

[Cikatti]

Kami, Amöriikan autoihin ei saa juurikaan osia Moponetistä eikä mistään harakiriliikkeestäkään. Ihan jotain standaria niiku tulppaa saattaa saada mutta se loppu sit siihen. Moponetissä on Sysleriin vähän osia kylläkin.

Koita tuosta Vantaalta , http://www.southwesttrade.fi/

Tai jos viitsit niin varmauudella Rockautosta saa ja toimitus on monesti joopa South Westiä nopeempi ja halvempi

[rmattila]

Multa jäi kädettömäksi jäädessä vaiheeseen rojekti sorvata muovista mallit ja tehdä niillä hiekkamuotit, joihin valaisi valuraudasta työkalut beksän takalaakerin suojapellin prässäämiseen. Siinä olisi jollekulle muulle raudanvalufasiliteetit omaavalle mukava projekti talvi-iltojen iloksi.

[zX-files]

Porske on helppo, koska esim ebay.de on pullollaan moisen osia

[Croisette]

Vanhemmat jenkkiautot osaa joskus yllättää osien saatavuuden helppoudella, sillä esim kun aikoinaan kyselin -62 vuosimallin Studebaker Larkkiin jarruosia ja iskareita, niin kaikki löytyi heti hyllystä, kunhan vain osaava varaosamyyjä oli hetken tutkinut katalookejaan, eli samoja osia oli käytetty monessa muussakin merkissä, ja siten kuolleeseen automerkkiinkin oli kulutusosat ihan hyllytavaraa

Samoin kannentiiviste (Studen oma kutoskone) löytyi kun kävin Tampereella Helmisen autovaraosassa, sanottiin, että ei ole ihan hyllyssä, mutta tule iltasella hakemaan .

Löytyyhän tuohon osia jonkin verran Jenkeistä, jopa peltiosia, onneksi itsellä pellit olivat 99% kunnossa, vain pari hyvin pientä paikkaa jouduin tekeen.

[Cikatti]

" eli samoja osia oli käytetty monessa muussakin merkissä, ja siten kuolleeseen automerkkiinkin oli kulutusosat ihan hyllytavaraa"

Tämä on just se juttu mikä mua suunnattomasti on v*tuttanut varaosaliikkeissä. Mulla on ollut monen monituista simppeliä osaa kysyttäväksi joista tiedän että varmasti on hyllyssä mutta ei ole katalookia. Myyjät ovat pääsääntöisesti järkyttävän tahmaisia auttamaan näissä kohdin. Hyvä esimerkki on hihnojen kirrausrullat, ihan samaa rullaa on hyvin moneen merkkiin kun tietää vain ne kolme tiettyä mittaa rullasta. Ja joskus tulee kätevä ylläri hinnastakin eli halvaksi monesti tulee. Harmi kun maailmasta ei vaan löydy yleispäteviä vaihtokelpoisuuskataloogeja.