Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
-
jaakkovaakko
- Viestit: 712
- Liittynyt: 01.02.2009 20:39
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Omat rautajousiset listasta puuttuu. Evasion ja Berlingo. Kummankaan kanssa ei varsinaisesti ole tarvinnut harrastella 
-
Reissumies
- Viestit: 15
- Liittynyt: 16.11.2011 17:32
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Citroeneista piti puhuman, mutta täällä on jo Hondat, Sunnyt ja Caccylät käsitelty joten...
Rautajousipeli isolla R:
Toyota BJ-40......Juu semmonen lyhytakselivälinen Land Cruiseri. Akselit yksinään painaa niin ettei mies nosta, akseliväli reilun 2 metriä ja lehtijouset. Siinä se on rautajousi jaloimmillaan. Ja se ajettuvuus...... On peli, löytyy tallista! Legendaarista. Jos et oo nöyrä, se väi sut tieltä pois.
Amerikan Taunus:
Mustangi just ennen energikriisiä, iso pata, lehtijouset takana, sontakärryn akseli lukolla, manuaaliloota. Voimaa paljon enemmän kuin muita ominaisuuksia. Oikeesti ainoo auto jossa luistonesto ois tarpeen. TDS:n vieressä, eikä niille oo vielä koskaan kinaa tullu. olihan se Andre ja Henrykin kaveruksia aikoinaan.
Viime kuussa ajelin Kaliforniassa -66 Ford Country Sedanilla ( siis varmarimalli ). Rungollinen kunnon tila-auto... tilaa on jopa hanskalokerossa. Ei mitään piiperryksiä missään. Kierteet joka nurkassa ja suora-akseli arvatenkin takana. Niin simppeli ja yksinkertainen laite. Ja ihan ajettava.
Tohon kun sitten päälle ajelee hydejousitettulla niin skaala laajenee. Oppii katselemaan maailmaa laajemmin ja ei ole niin ehdoton joka asian suhteen. Vaihtoehtoja on monia.............skaala on laaja.
Niin ja raktoorissa on hydejouset nykyään, puimurin leikkuupyödässäkin on ollu jo viime vuosituhannella.
Rautajousipeli isolla R:
Toyota BJ-40......Juu semmonen lyhytakselivälinen Land Cruiseri. Akselit yksinään painaa niin ettei mies nosta, akseliväli reilun 2 metriä ja lehtijouset. Siinä se on rautajousi jaloimmillaan. Ja se ajettuvuus...... On peli, löytyy tallista! Legendaarista. Jos et oo nöyrä, se väi sut tieltä pois.
Amerikan Taunus:
Mustangi just ennen energikriisiä, iso pata, lehtijouset takana, sontakärryn akseli lukolla, manuaaliloota. Voimaa paljon enemmän kuin muita ominaisuuksia. Oikeesti ainoo auto jossa luistonesto ois tarpeen. TDS:n vieressä, eikä niille oo vielä koskaan kinaa tullu. olihan se Andre ja Henrykin kaveruksia aikoinaan.
Viime kuussa ajelin Kaliforniassa -66 Ford Country Sedanilla ( siis varmarimalli ). Rungollinen kunnon tila-auto... tilaa on jopa hanskalokerossa. Ei mitään piiperryksiä missään. Kierteet joka nurkassa ja suora-akseli arvatenkin takana. Niin simppeli ja yksinkertainen laite. Ja ihan ajettava.
Tohon kun sitten päälle ajelee hydejousitettulla niin skaala laajenee. Oppii katselemaan maailmaa laajemmin ja ei ole niin ehdoton joka asian suhteen. Vaihtoehtoja on monia.............skaala on laaja.
Niin ja raktoorissa on hydejouset nykyään, puimurin leikkuupyödässäkin on ollu jo viime vuosituhannella.
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Traction Avant, jos harrastusautoissa pysytään.
£orenzo Pamfletti
il Artisto rheumatismo, erotomanimo i Darra Catastrofala
Citroen C3, Renault Megane Cabrio, Sunbeam Alpine Series 4 Roadster, AJS 18S, Norton Commando
il Artisto rheumatismo, erotomanimo i Darra Catastrofala
Citroen C3, Renault Megane Cabrio, Sunbeam Alpine Series 4 Roadster, AJS 18S, Norton Commando
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Tiinalle meni minun ääni. kaveri osti sellaisen uutena vuonna 1974, sillä ajeltiin Paljon kaakois.suomessa, kulki muuten 110km/h
Muistan kun aina vauhtia kelattiin, että ohi päästtiin.
Vieläkin joskus tulee mieleen, että sellaisen voisi hankkia.
Muistan kun aina vauhtia kelattiin, että ohi päästtiin.
Vieläkin joskus tulee mieleen, että sellaisen voisi hankkia.
Ei enää C5 farkkua. Minulla 02 mallinen 206 pösö. Vaimolla 207 Peugeot Sport vm 06
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Ehdottamista parhain valikoimista löytynyt on S6.
VW Phaeton W12 6.0L Q -03 - X7 -14 nokivasara.
-
retro.tuner
- Viestit: 161
- Liittynyt: 26.09.2010 11:40
- Paikkakunta: Jönköping
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Jos harrastepeli pitäisi valita rautajousipuolelta tässä olisi yksi mielenkiintoinen yksilö: http://www.blocket.se/hassleholm/Audi_U ... ?ca=17&w=3
- Putkimies22
- Viestit: 3537
- Liittynyt: 01.02.2009 21:13
- Paikkakunta: Espoo
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
retro.tuner kirjoitti:Jos harrastepeli pitäisi valita rautajousipuolelta tässä olisi yksi mielenkiintoinen yksilö: http://www.blocket.se/hassleholm/Audi_U ... ?ca=17&w=3
Eikö tuo ole Coupe eikä UrQuattro (5-ovinen)?
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
-
retro.tuner
- Viestit: 161
- Liittynyt: 26.09.2010 11:40
- Paikkakunta: Jönköping
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Lukeminen kannattaa aina:http://www.ridelust.com/audi-ur-quattro-specifications/
Re: Rautajousisen harrasteen arvostus: äänestä!
Äänestykset ovat suljettuja ja lopputulokset jäävät näkyviin tällaisenaan. Kommentteja voi lisätä vapaasti.
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)