Noissa CX:ssä johon tiivisteitä vaihdettiin ja kansia hiottiin, on alapuolinen nokka-akseli. Ei siellä taida pyöriviä osia kannessa olla kuin venttiilit ja keinuvivut. Ei taida se kansityyppi olla kovinkaan herkkä tykkäämään kyttyrää hieman pieleen menneestä oikaisusta, noin venttiilikoneiston osalta?Les Excentriques kirjoitti:Ja jos tasaiseksi koneistetussa tiivistepinnassa on tarvetta oikaisuun, on syytä vakavasti pohtia nokkalaakerilinjan suoruutta.
ES9JS on asia erikseen, tietysti. Nokkia on enemmän kuin tarvitaan.