Auton vaihtoa pohtimassa, paluu ranskalaisiin?

[mause]

Myönnän että puolen vuoden ajelu dsg7:lla ja sen päälle koeajo tuolla bmp6 laatikollisella autolla erosi toisistaan kuin yö ja päivä. Rauhallisella ajolla tuo bmp oli ihan ok, mutta kyllähän se nyökki omalla ajotyylillä...

[mause]

Taitaa olla aika luotettava yhdistelmä 1,6hdi+bmp verrattuna tsi+dsg yhdistelmään. http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304 <---kommentit myös!

Mä ehkä suosittelisin kysyjälle uusinta tai toiseks uusinta Cvitosta 2.0hdi+aut yhdistelmällä. Tai manual jos jaksaa hämmentää. Kakkoskoppaisia saa jo niin halvalla verrattuna kolmoskoppaiseen ja grandipicaan, että sillä erotuksella ei ole väliä viekö auto 5 vai 7 litraa satasella. Enkä muutenkaan oikein ymmärrä että minkälaista säästämistä se on kun hankitaan pienikulutuksinen auto joka vielä tiputtaa arvoaan tuhansia euroja vuodessa.

Taikka hei! Viimeisiä Xsara Picassoja kehtaisi ehkä suositella. Menee vähällä polttoaineella 1,6 16v koneella ja HDI:llä. Ja paljon parempia autoja mitä C4 Picassot. Jos vain kehtaa ajella kananmunalla.

Sepä.. mutta tuosta tsi+dsg:stäkään ei ole ihan mahdottoman helppo päästä eroon ilman suurta taloudellista turpasaunaa. Sillä tuo grand Picasso kiinnosti kun se olisi tähän konkurssiin se vaihtoehto missä tarvis kaikkein vähiten euroja siirrellä että saa uuden auton tähän tilanteeseen suunnilleen samasta hintaluokasta.

[Janne L]

Kun välttää 1,6hdi:tä, robottilootia ja ilmajousia takana pääsee elämässä helpommalla..

Miksi välttää 1.6HDi:tä?

Siihen löytyy kyllä syynsä.
http://www.assuredperformance.ie/assets ... issues.pdf

Ahtimen öljylinjan karstoittuminen, johtuu huonolaatuisen ts. 'synteettisen' öljyn käytöstä. Tehdas on ohjeistanut käyttämään täyttönä synteettistä öljyä - mikä tarkoittaa huippulaatuisia PAO-pohjaisia laatuja ei hydrokrakattuja 'synteettisiä'. Samasta ongelmasta kärsivät myös bensaturbot, öljyn lämpötila ahtimessa ylittää hydrokrakattujen laatujen kestokyvyn.

Täältä lisää:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=64737.0

[mause]

Saas kattoo, pitää se ainakin koeajoon hakea. Ja eipä tästä nykytilanteesta ainakaan huonompaan voi mennä!

[mause]

Noniin, monen vaiheen jälkeen tuli tämäkin pohdinta päätökseen. Nyt tallissa seisoo kolmantena sitikkana gc4p 110hdi bmp vuosikertaa 2010. Toistaiseksi kovin tyytyväisiä tuohon, leppoisa kulkines