Mikä ihme isoissa vanteissa viehättää?

[Janne L]

No tuohon mun yksilööni kuuluisi vakiona jopa 18" kiekot, mutta onneksi oli ed. omistajalla järki voittanut ja suvitassut on "vain" 17", nastojen ollessa varsin talvipasselit 16"

Ne ovat silti tehty "kiinan tinasta, jätemetallista" ja 16" painavat varmasti vähintään kymmenen kiloa, puhumattakaan 17" alkuperäisistä. Ajo-ominaisuudet muuttuvat huomattavasti jos tilalle laittaa ~5kg kevyemmät.

[HiTec]

Ajo-ominaisuudet muuttuvat huomattavasti jos tilalle laittaa ~5kg kevyemmät.

Vai jotta ajo-ominaisuudet C5:ssa?

Itse hommasin juuri tuon auton koska olin tykästynyt sen pehmosen rauhallisen mukavan lupsakkaan menoon = tässä käytössä se on ihan tuon taivaallisen sama mitkä ovat sen "ajo-ominaisuudet"

[Janne L]

Ihan miten vaan. C5 fysiikan lakien ulkopuolella?

[HiTec]

C5 fysiikan lakien ulkopuolella?

No yleensä tuolla kevyellä jousittamattomalla massalla haetaan sporttisempaa alustan toimintaa. Ja ehkä just siitä samasta syystä tuon oman 90v juhlamallin vakiorengastuskin on 245/45-18. Nyt nastoina alla on 225/60-16, joka onkin talvikäytössä jo huomattavasti passelimpi ja silti olen erittäin tyytyväinen tuon auton alustan toimintaan kun en sillä mitään sporttia edes tavoittele = se mahd. aluvanteidenkin keventäminenkin on allekirjoittaneelle siis kuin helmiä sioille

BTW: Kumpikaan noista köykämiinisarjoista ei minulla ole Citroënin alkup.

[Teuski]

Ei kai hyvät ajo-ominaisuudet ole sama asia kuin sporttisempi alusta?

[HiTec]

Kumpikaan noista köykämiinisarjoista ei minulla ole Citroënin alkup.

Elikkäs talvikiekkoina on 16" RS Style + 225/60-16 Hkpl5


Ja kesäkiekkoina on 17" Etabeta Tettsut + 225/55-17 Hankook Ventus Prime 2


Ja nuo siis tulivat auton mukana, minulle tuolla silleen ole merkitystä, kunhan ei peltivalssit sentään ole

[Tepi]

Vastaan otsikkoon, että ne näyttää hyvältä. Maksoin oikein lisää, että sain tuuman isommat uuteen pirssiin kuin vakiona. Talvivanteina on toki vain 17", koska se on pienin vanne mikä mahtuu jarrujen koon vuoksi.