C6 Break
C6 Break
Tää on varmaan nähty ennenkin, mutta kerran vielä...
- Liitteet
-
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: C6 Break
...ja variaatio:
- Liitteet
-
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
-
jean-michel
- Viestit: 1293
- Liittynyt: 24.09.2013 10:06
- Paikkakunta: Espoo
Re: C6 Break
Pyöräkotelot ovat hienot, mutta takalasi on väärässä kulmassa, sen pitäisi olla lähes pysty, korkeinaan n. 15 astetta.
"Viisas ihminen ei joudu tilanteisiin, joista älykäs selviytyy, mutta kummalla on kivempaa?"
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
Cx 25 Gti turbo, 2 X XM V6-24 3 x XM V6-12, C5 2,0 16v Exc. T., C6 2,7 exc. , renault midliner 1991, renault master Maxi 2008
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91Re: C6 Break
Mulle kelpaa kumpikin, tosin noin fender skirtsit kuten amerikan poijjaat noita pyöränaukon peltejä nimittävät , tekevät olemuksesta sekä raskaan että arvokkaan. Makuasia. Oisko 3,0 HDI ja kaikki mahdolliset varusteet ,mitä patonki-inssi keksinyt? Automaatti.
Simcasta se alkoi.
Re: C6 Break
Takaklasin kulma on kyllä täysin väärä. Fender skirtsit ehdottomat koska ne vähentää mm ilmanvastusta inasti.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Re: C6 Break
Shooting breakina voisi olla aika nättti? Vähänkuten Jaguar/Mersun isot farmarit?
Re: C6 Break
Vähän liian suoraviivaisesti apinoitu CX breakia että näyttäisi realistiselta. Tuntuu, että tuon viivoittimella vedetyn luukun kohdalla on loppunut motivaatio...
kylkilinja saisi laskemisen sijaan nousta takaosastaan xm:n, xantian ja c5 tyyliin... C-pilarista nousisi ja tasaantuisi takavalon yläreunan tasolle...
kylkilinja saisi laskemisen sijaan nousta takaosastaan xm:n, xantian ja c5 tyyliin... C-pilarista nousisi ja tasaantuisi takavalon yläreunan tasolle...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-