Ohjaus/jarrutus vähän 'veteli' aina. Sitten alkoi kissa nariseen ja paukahtaleen. Marmoriväki vaihtoi vänkärin puoleisen vetoakselinkin ja kaikkia mahdollisia puslia ja kissa lopetti narinan. Ja lopetti kiemurtelun.
Mutta, voi EI!
Muutama päivä ja muutama sata km ajoa ja eikun taas narisemaan.
Eli kun vedättää tai jarruttaa, kuuluu narinaa/paukahdus-pari jostain auton alta. Pitääkö mokoma viedä katsastukseen että paljastuisi lopulta mikä mättää. Ikää on kohta kymmenen ja kilometrejä kohta 300 tkm.
Oi kohtalotoveri.. Mulla kanssa C5 narisee kuvailemallasi tavalla kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Kuulostaisi että ääni tulee auton etuosasta keskeltä. Paikoillaan en ole saanut ääntä aikaiseksi mutta pienestäkin vauhdista jarruttaminen aiheuttaa nakseen / narinan. Vielä omassa sellainen että kun kerran on jarruttanut siten että narina on saatu aikaiseksi, ei narise jarrusta toista kertaa ellei kiihdytä välillä ja naristuta ikään kuin jotain toiseen suuntaan takaisin Ite vien katsastukseen potilaan heti kun saan kesärenkaat alle ja toivon että siellä löytyisi jotain.
Mulla tuntuu vielä että lämpötila vaikuttaa vähäsen. Tänään auringossa seisoneella autolla kun lähdin liikkeelle niin narina oli jo todella voimakasta.
Kenguru kirjoitti:Oi kohtalotoveri.. Mulla kanssa C5 narisee kuvailemallasi tavalla kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Kuulostaisi että ääni tulee auton etuosasta keskeltä. Paikoillaan en ole saanut ääntä aikaiseksi mutta pienestäkin vauhdista jarruttaminen aiheuttaa nakseen / narinan. Vielä omassa sellainen että kun kerran on jarruttanut siten että narina on saatu aikaiseksi, ei narise jarrusta toista kertaa ellei kiihdytä välillä ja naristuta ikään kuin jotain toiseen suuntaan takaisin Ite vien katsastukseen potilaan heti kun saan kesärenkaat alle ja toivon että siellä löytyisi jotain.
Mulla tuntuu vielä että lämpötila vaikuttaa vähäsen. Tänään auringossa seisoneella autolla kun lähdin liikkeelle niin narina oli jo todella voimakasta.
kuiva alapallo? Omassa oli ainakin tämä syyllinen,lisäsin rasvaa ruiskulla ja ajelin talven. Nyt sitten vaihdettu,oli ilmeisesti väljä jo,en tiedä kun sanoin pajalla et vaihtakaa jos tarve.
black_van kirjoitti:kuiva alapallo? Omassa oli ainakin tämä syyllinen,lisäsin rasvaa ruiskulla ja ajelin talven. Nyt sitten vaihdettu,oli ilmeisesti väljä jo,en tiedä kun sanoin pajalla et vaihtakaa jos tarve.
Hmm.. Tuohan pitää kokeilla. Tuota hommaa varten pitää varmaan ihan injektioruisku käydä hommaamassa? Ei taida olla isompia rakosia siellä.
Eikös sen viallisen takapään pitäisi myös narista/paukahtaa jos sitä joustaa puskurista painellen - ei ääntäkään! Niin ja en ole kyllä huomannut mitään lisäoireita kaarreajossa tms. Vain veto / jarrutus tilanteessa kissa mouruaa
Eikös sen viallisen takapään pitäisi myös narista/paukahtaa jos sitä joustaa puskurista painellen - ei ääntäkään! Niin ja en ole kyllä huomannut mitään lisäoireita kaarreajossa tms. Vain veto / jarrutus tilanteessa kissa mouruaa
ei mulla paukkunut vaikka kuinka paineli ja napista jumppas, mutta aivan tohjona olivat. Oli kuivallakin ihan ok ajaa mutta tosi liukkaalla ihan holtiton.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=- -=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
black_van kirjoitti:kuiva alapallo? Omassa oli ainakin tämä syyllinen,lisäsin rasvaa ruiskulla ja ajelin talven. Nyt sitten vaihdettu,oli ilmeisesti väljä jo,en tiedä kun sanoin pajalla et vaihtakaa jos tarve.
Hmm.. Tuohan pitää kokeilla. Tuota hommaa varten pitää varmaan ihan injektioruisku käydä hommaamassa? Ei taida olla isompia rakosia siellä.
Kerran jo kirjoitinkin, ostin Wurth:tilta sellaisen neulan jossa on rasvaprässiin sopiva nippa, nivelen kumin läpi vain pari kolme painallusta vaseliinia,jos ei kuukauden aikana ala koliseen,ei tartte kyllä vaihtaa vuosiin.
Injektioruiskun ostin apteekista,kinkkuneula olisi parempi sillä aika takkuisasti vaseliini tulee neulan läpi. Itsellä kävi niin et nivel rupesi reissussa nitisemään ja väljistyi hetkessä. Ehjään jos olisi ehtinyt laittaa niin olis vaihdolta säästynyt. Ei viitsinyt ihan alapallon takia pelkästään viedä pajalle joten odottelin muuta rempanaihetta. Pyöränlaakerin vaihdon yhteydessä vaihto maksoi 15€.
Selvisi mikä omassa narisi. Pakoputken poikittainen kannake oli laitettu vauhtipyörärempassa käsittääkseni apurungon alle eikä päälle. Nyt ei enään narise kun on korjattu järjestys oikeaksi
Jopas on. Leimakin tuli mutta narina ei varmistunut
Inssi epäili moottorin kannatusta. Alapuolen puslat jo vaihdettiin mutta yläpuoli?? BX:ssä ainakin oli konehuoneessa kumityynyt jotka antoivat moottorin hieman kääntyä auton poikittaissuunnassa. Tämmöisen liikkeen narinaltahan tuo on aina kuulostanut.
Ite vien katsastukseen potilaan heti kun saan kesärenkaat alle ja toivon että siellä löytyisi jotain.
